走海路！

加里寧格勒是俄羅斯位於歐洲的飛地，面積1.5萬平方公里，人口不足100萬，基本上都是俄羅斯人。

加裡寧格勒州原本是德國的地盤，在二戰之前，該地區是德國的東普魯士，是德意志帝國起家的地方。

當然，在最初的時候東普魯士是波蘭和立陶宛聯盟的地盤，後來被條頓騎士團佔領，逐漸演變普魯士王國。到1871年，在普魯士王國的領導下，德意志完成統一。

不過由於一戰的戰敗，德國割讓西普魯士給波蘭，只保留了東普魯士。

但是在二戰末期，東普魯士被蘇軍佔領，當地的德中國人被蘇軍屠殺和驅逐，此地在戰後也被一分為二，南部歸屬波蘭，成為波蘭的瓦爾米亞-馬祖裡省，北部則成為蘇聯領土。

1946年，蘇聯在這裡設州，並以剛剛去世的蘇聯領導人加裡寧的名字命名，稱加裡寧格勒州，首付加里寧格勒，劃歸給了俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國。

到1990年，為了換取戰勝國同意兩德統一，西德政府宣佈正式放棄西里西亞、東波美拉尼亞、但澤和東普魯士的領土要求，至此加裡寧格勒州的歸屬已經徹底沒有了爭議。

1991年蘇聯解體，加裡寧格勒州被俄羅斯繼承。但是由於波羅的海三國的獨立，加裡寧格勒州變成了一塊飛地，不再與俄羅斯本土連線。

從戰略角度來講，加裡寧格勒州的地理位置非常重要，雖然其面積不大，但卻是俄羅斯插進歐洲的一個楔子，俄羅斯在這裡部署了大量的軍事力量，尤其是駐紮了大量導彈部隊，更是直接威脅到了德國、瑞典、丹麥、波蘭等國的安全。

如今駐防在加裡寧格勒州的導彈部隊已經成為俄羅斯與北約討價還價的籌碼，不過由於立陶宛和波蘭的分隔，加里寧格勒無法和俄羅斯本土接壤。

而且立陶宛和波蘭與俄羅斯關係惡劣，從來不允許俄羅斯軍用運輸機過境，俄羅斯只能通過海路向加里寧格勒運輸武器。

不僅是軍事領域，加里寧格勒和俄羅斯本土的陸路民間往來也不被允許。

時至今日，除了民航客機可以從俄羅斯本土直達加里寧格勒以外，想開車從莫斯科前往加里寧格勒也是不可能的，立陶宛和拉脫維亞始終不同意俄羅斯公民過境，俄羅斯則多次要求立拉兩國和歐盟開放邊境。

對此歐盟認俄羅斯政府太雙標，因為俄羅斯一直視加里寧格勒為軍事禁區，入境政策時寬時嚴，歐盟公民想入境加里寧格勒並不容易。

既然俄羅斯不想讓歐盟公民入境，那麼歐盟也不可能接受俄羅斯的過境要求。

給我物質，我就用它造出一個宇宙來。德國著名哲學家康德，一生未走出故鄉偏執的塑造著自己的宇宙。可他卻從未料到摯愛的故鄉柯尼斯堡，日後會脫離故國成為俄羅斯飛地，並改名為加里寧格勒。

不過位於波羅的海東海岸的加里寧格勒，卻因南臨波蘭，東北與東部接壤立陶宛，而與俄羅斯本土分離成為飛地。

其實這並非加里寧格勒首次成為飛地，追溯其歷史三次易主三次成為飛地，其中隱藏著德國永失加里寧格勒的無言之痛，也隱藏著前蘇聯搶奪並同化加里寧格勒的睿智。

1255年，條頓騎兵團（德意志騎兵團）修建柯尼斯堡作為南征北戰的大本營，強迫原住民信仰天主教、說德語，使當地居民逐漸德意志化。也許這是柯尼斯堡作為德國龍興之地的最早起源。

後隨條頓騎兵團兵敗波蘭，柯尼斯堡落入霍亨索倫家族之手，成立了普魯士公國，併成為普魯士政治文化中心，只是當時柯尼斯堡與勃蘭登堡隔著波蘭，由此柯尼斯堡第一次成為飛地。

直到1772年，著名的腓特烈大帝夥同奧地利、俄羅斯瓜分波蘭，成功將勃蘭登堡和普魯士連線在一起，形成統一的德意志帝國。柯尼斯堡終於和本土連線在一起，卻因德國將首都遷至柏林，德國政治文化中心轉移，柯尼斯堡降格成東普魯士州首府。

第一次世界大戰，德國戰敗，波蘭復國，柯尼斯堡與本土之間又被波蘭走廊隔開，第二次成為飛地。

隨後希特勒執掌德國政權，他豈容柯尼斯堡流落在外？於是趁挑起第二次世界大戰之機，再次肢解波蘭，將柯尼斯堡攏回德國懷抱。

誰知柯尼斯堡隨著二戰結束再次易主，前蘇聯作為戰勝國，憑藉《波茨坦條約》將柯尼斯堡納入囊中，並以紀念逝世的蘇維埃主席加裡寧為由，將柯尼斯堡更名為加里寧格勒。

其實前蘇聯早已覬覦柯尼斯堡優越的地理位置。前蘇聯雖然海岸線綿長，可其瀕臨的多為北冰洋極寒地區，除了聖彼得堡港外，缺乏優良的不凍港。而柯尼斯堡瀕臨波羅的海，氣候宜人結冰期甚短，妥妥的優良不凍港，正可彌補前蘇聯的缺失。

更何況柯尼斯堡地處歐洲腹地，距波蘭華沙400公里，距德國柏林只有600公里距離，比到莫斯科還近，而且還與芬蘭、瑞典隔海相望，可以說柯尼斯堡地理位置與歐洲多國都可近距離接觸，是前蘇聯試圖掌控歐洲局勢的絕佳平臺。

因而前蘇聯吞掉柯尼斯堡後，為預防柯尼斯堡重歸舊主，不但為柯尼斯堡更名，而且決議只要地不要人。簡單說就是前蘇聯想方設法驅逐柯尼斯堡的德中國人，然後將俄羅斯人、白羅斯人遷移至加里寧格勒，並修建俄羅斯風格建築以達到去德國化。

時至今日，加里寧格勒人口分佈，德中國人早已不見蹤影，而俄羅斯人卻已達70%以上，可見加里寧格勒已徹底成為俄羅斯人天下。

冷戰時期，前蘇聯充分利用加里寧格勒向歐洲各國輻射的影響力，部署波羅的海軍艦隊駐紮加里寧格勒，並配置先進武器裝備，將加里寧格勒精心打造成防禦歐洲的橋頭堡。

只是隨著前蘇聯解體，包括立陶宛在內的波羅的海三國以及白羅斯，先後脫離前蘇聯宣佈獨立，遂將加里寧格勒再次隔斷在俄羅斯本土之外，成為飛地。

波蘭雖曾是前蘇聯小弟，可因波蘭前世今生曾多次被俄羅斯人肢解，遂波蘭民眾對俄羅斯只有恨意並無好感，可見俄羅斯貨物想過境波蘭被阻已成必然。

而立陶宛在獨立初期，迫於俄羅斯軍事實力，還能保證俄羅斯貨物過境。可隨著波蘭與立陶宛先後加入歐盟，再有俄羅斯與歐盟矛盾日益尖銳，俄羅斯貨物再想過境立陶宛已阻礙重重。

因為歐盟宣佈，只有歐盟內部成員國，才可以免簽證隨意出入邊境，而對於俄羅斯獨立於歐盟外的國家，想過境歐盟國家運輸貨物必須取得歐盟同意方可。

可想而知俄羅斯至加里寧格勒兩條陸路補給線，必須要申請波蘭或立陶宛簽證，並接受兩國過境檢查，致使俄羅斯貨物經常囤積滯留，這是俄羅斯無法忍受的事情，那麼俄羅斯為加里寧格勒運送物資，只有通過海運或空運了。

俄羅斯至加里寧格勒海運補給線，可以由聖彼得堡港出發，經芬蘭海到達加里寧格勒。可是這條海運補給線距離逾1100公里，運送一次物資耗時太長，滿足不了快速補給的要求。

而俄羅斯民航可以經立陶宛或波蘭領空進出加里寧格勒，至於俄羅斯軍機，則可憑藉2002年生效的《開放天空條約》，自由經過波蘭或立陶宛領空，為俄羅斯向加里寧格勒運送武器或兵力成為可能。

雖說俄羅斯通過別國領空運送補給，有些小透明不易保守機密，可當面臨突發事件無更好選擇情況下，空運也是俄羅斯至加里寧格勒最迅捷的方式。

總之加里寧格勒孤懸在外，無論陸運還是海運亦或空運，終給世人留下俄羅斯鞭長莫及的感覺。確實加里寧格勒因物資補給受阻，一度因物資匱乏，成為俄羅斯最不發達地區，也打碎了普京想將其打造成俄羅斯版香港經濟奇蹟的夢想。

可加里寧格勒絕佳的戰略位置，又是俄羅斯不容放棄的插入歐洲心臟的尖刀。

隨著北約東擴，烏克蘭危機等問題接踵而至，即便各種運輸通道不那麼通暢，可俄羅斯還是想方設法將加里寧格勒打造成無所不有的彈藥庫。

美國在波蘭與捷克部署反導系統後，俄羅斯迅速做出反制，2014年伊斯卡德爾導彈入住加里寧格勒，其射程可以覆蓋整個北約地區。

如今加里寧格勒擁有三座軍事機場：切爾尼亞霍夫斯克空軍基地，部署有蘇27戰機；頓斯科耶空軍基地，並配備了S-400防空導彈系統，進攻武器有伊斯坎德爾戰術導彈，和堡壘岸基巡航導彈，甚至有核導彈。

這也許就是北約不敢對俄羅斯太過強硬的根源之一，加里寧格勒已儼然成為俄羅斯制衡北約的利器。

加里寧格勒是波羅的東海岸璀璨明珠，卻因波羅的海國際關係風起雲湧，成為經濟欠發達的軍事禁區，對加里寧格勒民眾來說，真的不知是幸與不幸？

加里寧格勒的歷史相當有意思。

中世紀的歐洲，來自於中東地區的條頓騎士團征服了一個名叫特旺斯特的地方，並改名為柯尼斯堡。從此，柯尼斯堡成為了條頓騎士團最主要的據點。

從這個歷史脈絡來說，柯尼斯堡可以稱得上是現在德國的源起之地。

但是，這塊德國的起源之地，如今已經是淪為了俄羅斯的領土，名字也變成了加里寧格勒。

希特勒在歐洲挑起戰爭最終失敗，柯尼斯堡被蘇聯佔領，成為蘇聯的一部分，同時名字也改為了加里寧格勒。為了更好的控制這塊地，蘇聯將原本居住在此地的德意志人進行驅逐，遷入大量俄羅斯人。所以現今的俄羅斯倒不用擔心加里寧格勒這塊飛地鬧獨立。

在蘇聯時代，加里寧格勒原本和蘇聯本土連在一塊的。但蘇聯解體後，波羅的海三國獨立，加里寧格勒則成為了俄羅斯是一部分，中間被立陶宛隔斷，變成了飛地。

由於波羅的海三國加入蘇聯本就是被迫的，所以蘇聯解體之後波羅的海三國迫不及待的就投入了北約和歐盟的懷抱，成為了歐盟和北約對抗俄羅斯的前沿陣地。

俄羅斯想要把重型武器部署到加里寧格勒肯定是不能直接走陸地穿越立陶宛的，空運的話也有點麻煩，但這問題不大，還有海路可以走，俄羅斯的艦隊可以直接從波羅的海穿越過來，也很方便。

加里寧格勒周圍雖說是別國領海，但是按照國際公約，這裡作為港口又是俄羅斯領土，所以也有12海里的俄羅斯領海，俄羅斯艦船和飛機進入也是不受影響的。更何況在實力為王的原則下，所謂的領海領空只是文字性東西，能不能完全控制才是最主要的。試問，俄羅斯周邊這些國家，有哪一個可以和俄羅斯相提並論？所以，俄羅斯向加里寧格勒輸送武器裝備通過波羅的海的海空通道，那是最便捷的。

從戰略意義上來說，加里寧格勒位於北約的心臟地帶。俄羅斯可以利用這以地區將軍事力量向北約腹地滲透，可以稱得上是俄羅斯在歐洲方向的一個戰略支撐點。

加里寧格勒因為遠離俄羅斯本土，中間隔著拉脫維亞、愛沙尼亞、立陶宛三個北約國家，俄羅斯如果從陸地向加里寧格勒輸送武器裝備，那勢必遭到這三個國家的全力攔截。還有一點，加里寧格勒本身不算一塊很大的地盤，不適合安置重兵集團，不然一開戰，俄軍重兵集團就會遭到北約強大的火力打擊。

所以，加里寧格勒對於俄羅斯的戰略意義就在於偵察和威懾兩重屬性，而不是作為進軍北約的前進基地。是防禦，而不是進攻。一旦開戰，俄軍可以利用加里寧格勒牽制、拖住北約大軍，為本土的俄軍主力行動贏得時間。

因此，部署在加里寧格勒的俄軍部隊多數是空天軍作戰飛機、防空導彈，陸軍部隊的陸基導彈以及海軍艦艇還有就是雷達部隊。為這些部隊提供裝備並不算太難的事情，2019年俄羅斯為賣給土耳其的S—400防空導彈就是用俄軍的4架運輸機輸送過去的。雖說成本大一些，但是起到了快速、高效的作用。

眼下波羅的海雖說是北約的內海，但是俄羅斯空天軍的飛機和海軍艦艇時常出沒，特別是戰略轟炸機和核潛艇動不動就前出到了英國近海，誰能攔得住？有海空軍強有力的護航，戰略運輸機、運輸船橫穿波羅的海，也就見怪不怪了。

還有一點，那就是波羅的海沿岸國家包括北約範圍內和俄羅斯接近的國家沒有敢隨便招惹俄羅斯，對於過境的俄羅斯飛機、艦船很多時候也是睜一隻眼閉一隻眼。比如說希臘和土耳其都是北約國家，俄羅斯在介入敘利亞戰爭期間，俄軍就是取道這兩個國家的領海領空過境的。

土耳其號稱是北約第二大強國尚且和俄羅斯曖昧，幾個波羅的海沿岸的國家又如何惹得起俄羅斯？

大家好，非常感謝大家的閱讀，喜歡我的回答可以點選一波關注。

加里寧格勒是俄羅斯的飛地，如今俄羅斯本土到加里寧格勒陸地上，要麼走立陶宛，或者經過白俄羅斯再走波蘭到達加里寧格勒，同樣運送武器也是這兩個陸地路線，當然還會有海運或者空運。

主要因為俄羅斯在北約腹地打了一根“釘子”。

這根“釘子”就是加里寧格勒。從地圖上看加里寧格勒被波蘭、立陶宛所包圍，而且地處波羅的海。這處彈丸之地周圍都是北約國家。

蘇聯解體前，加里寧格勒無論歸誰，當時並沒有看出有什麼不利之處。但蘇聯解體後，加里寧格勒就成了俄羅斯飛地，它的重要作用就顯現出來。因為之前蘇聯已經完成了強大兵力部署，而且是俄羅斯波羅的海艦隊司令部所在地。向南、向西、向北都可以對北約國家構成威懾。

不是不想，而是實力不允許。如果硬拔，引起俄羅斯的強硬反彈，俄羅斯會動用手中的核武器，而且加里寧格勒就有核彈的部署，誰都清楚惹惱俄羅斯後果將是“魚死網破”，代價很大。

另據外媒資料，俄羅斯在波羅的海部署大量的神出鬼沒的潛艇，這是北約國家的頭疼之處。因為這些潛艇隨時可以對攻擊國造成致命打擊。

可見這根北約痛恨的“釘子”，讓北約很難受。如果能快速佔領，北約不會把加里寧格勒留到現在。

俄羅斯已經在加里寧格勒部署大量的先進的武器裝備，這些裝備完全可以吊打北約國家。不過作為一個彈丸之地，俄羅斯強大時可以守住，如果俄羅斯衰弱時，加里寧格勒能否保住，這是一個歷史課題。

加里寧格勒，原為立陶宛所管轄，此後成為東普魯士的一部分；二戰後，從德國手中割讓給了蘇聯，面積約1.5萬平方公里，地處北約成員國波蘭和立陶宛之間，是俄羅斯連線歐洲的要衝之地。

但加里寧格勒卻遠離俄羅斯本土，是俄羅斯在外的一塊飛地，在歐洲孤島般的存在，除了出海口，陸地上被北約成員國包圍，對俄羅斯來說加里寧格勒卻具備非常重要的戰略地位。

從加里寧格勒出發，俄羅斯常規機械化重灌集團軍的裝甲洪流可以瞬間橫掃波蘭、德國等歐洲國家，因此，對於加里寧格勒，北約成員國曆來是如鯁在喉。

條約簽署目的是建立一種增強軍事透明度的機制，旨在允許成員國在對方領土上進行“無武裝”的監視飛行，以幫助核查已簽署的軍控協議。

由於蘇聯解體以後，波羅的海三國立陶宛、拉脫維亞和愛沙尼亞是最早獨立的，且都加入了北約，與俄羅斯關係比較緊張，畢竟歷史上蘇俄對這三國都是壓榨的，因此，俄羅斯很少選擇走陸路，對駐加里寧格勒的駐軍進行補給和裝備的更新換代。

因此，俄羅斯通過聖彼得堡西邊在波羅的海的出海口，從波羅的海通過海運，能將武器裝備輸送到加里寧格勒，或者通過大型軍用運輸機，空運抵達加里寧格勒機場。

加里寧格勒是一個比較奇特的地方，它是目前俄羅斯的一塊飛地，飛地也就是說與本國國土不接壤，中間隔著其他國家。而俄羅斯本土與加里寧格勒之間的國家，正好是當年的波羅的海三共和國。蘇聯沒有解體的時候加里寧格勒並不是飛地，但是那三個國家獨立之後，加里寧格勒就突出來成為一塊飛地。

加里寧格勒的戰略位置非常的重要，這裡本來是普魯士的重要地區，是赫赫有名的東普魯士，也是德國的發源地之一。在二戰之後這塊地方被蘇聯得到之後，原土地上的德意志民族都已經遷走，事實上除了歷史，和德國的聯絡基本上已經沒有了。對於這樣一塊重要的飛地，俄羅斯是怎樣運送武器的呢？

運送武器無疑是走陸海空運輸，但是陸路卻是走不通的，因為走陸路的話，需要經過立陶宛，愛沙尼亞，拉脫維亞這三個波羅的海國家。而這三個國家現在都加入了北約，又是歐盟的國家，自然不允許俄羅斯從他的國土運送武器。即使這三個國家迫於俄國的壓力肯這麼幹，他們背後的老大美國也不願意，北大西洋條約可不是空擺設。

從海洋運輸的話也比較麻煩，雖然波羅的海不大受限制，但是途中要經過多個國家的領海，在和平的時候沒有問題，但是到了戰爭期間可就不好說了。用空軍進行運輸倒是比較合適的一個選擇，不過一些比較重的武器恐怕很難用運輸機運輸。而加里寧格勒對俄國來說又如此之重要，俄國也不可能輕易放棄。將來真的發生戰爭的話，加里寧格勒恐怕是一個非常麻煩的地區。

總之，加里寧格勒雖然與俄國領土之間不接壤，並且周圍都是別國的領海，但是在和平時期運送武器還是沒有問題的，但是到了戰爭時期就不好說了。

不存在周圍都是別國領海的說法，一片海岸就有一片領海，不夠一方12海里的，就從中間劃界，所以從海上運武器別人管不著。嚴格的說加里寧格勒是一個孤島而不是一片飛地，飛地是指被周邊國家包圍，必須通過別的國家領土才能到達的地方。加里寧格勒可以坐船過去，只是海路太遠不方便而已，就象英國的直布羅坨一樣，英海軍隨時可以過去，就不是飛地，典型的飛地是指象西柏林那樣的，完全被東德包圍，卻屬於西德，西德無法不經東德同意到達西柏林 ，只能談判答應東德的條件，讓東德開放陸路和航空。加里寧格勒是能談成方便一點，談不成就是運輸成本高。

也就是說加里寧格勒成為俄羅斯的國土時間還不長，而且當年的加里寧格勒其實並不是一塊飛地（飛地：指的是一國領土並不與本土接壤的情況）。

所以武器的運輸當然也是走的陸運。

但是在上世紀末的時候，蘇聯解體以後，加里寧格勒就被共劃分歸屬於了俄羅斯，所以加里寧格勒就成為了俄羅斯的一塊飛地。

其實，現代化的運輸不過三條路線，海、陸、空。

陸執行不通了，那自然就只有海運和空運了，俄羅斯在聖彼得堡也是有一個海港的。

俄羅斯這個國家，或者說這個民族對於海港是有著天然的嚮往的，俄羅斯帝國在歷史上的擴張就是以尋求出海口為目標的，俄羅斯歷史上最偉大的皇帝彼得大帝，就曾說過，俄羅斯的盟友只有兩個，陸軍和海軍。這也是俄羅斯人為什麼這麼崇尚力量的原因。

加里寧格勒地處波羅的海沿岸，有港口碼頭，俄羅斯的軍艦和商船可以開進去。俄羅斯的科技和軍事非常強大，有足夠的威懾力，波羅的海是他的後院，他運東西進去家裡很正常，誰都不會、也不敢管他。

加里寧格勒是俄羅斯在西歐的一塊飛地，這塊飛地就像一把利劍直插北約的腹地，俄羅斯從2016年開始在加里寧格勒部署S-400防空導彈系統和“伊斯坎德爾”導彈系統，這也讓北約如坐鍼氈。

加里寧格勒在二戰以前屬於德國的東普魯士，是德國的祖興之地，發源於此的普魯士王國最終完成了德國的統一大業，所以對德國來說意義非凡。

但是，在二戰時期，蘇聯派重兵佔領了柯尼斯堡及周邊地區，1945年，根據《波茨坦協定》，德國將柯尼斯堡及周邊地區劃歸蘇聯。

蘇聯佔領柯尼斯堡以後曾將其更名為基奧尼斯堡，後來為了紀念蘇聯最高蘇維埃委員會主席米哈伊爾·加裡寧，將柯尼斯堡更名為加里寧格勒。1991年蘇聯解體後，原本屬蘇聯一部分的立陶宛和白俄羅斯脫離獨立，導致加里寧格勒與俄羅斯本土分開，而成為該國在西歐的一塊飛地。

加里寧格勒面積約1.5萬平方公里，東部與立陶宛接壤，南部與波蘭接壤，西部和北部瀕臨波羅的海。由於加里寧格勒周邊都是北約國家，所以處在北約的包圍圈中。

在北約不斷東擴之際，俄羅斯擁有加里寧格勒這塊飛地，反而成為反制北約的一把利劍。俄羅斯2016年在加里寧格勒部署S-400防空導彈系統和“伊斯坎德爾”導彈系統以後，可以直接威懾北約的核心地區，這讓北約寢食難安。

在蘇聯時期，俄羅斯可以通過陸上、空中和海上三種方式與加里寧格勒保持聯絡，俄羅斯的武器裝備都可以通過三種途徑運往加里寧格勒。

加里寧格勒距莫斯科有1289公里，可以從莫斯科經過立陶宛和波蘭直達加里寧格勒。由於加里寧格勒戰略地位非常重要，蘇聯曾將波羅的海艦隊司令部放在這裡，蘇聯船隻可以從聖彼得堡經波羅的海到達這裡。所以，蘇聯時期，俄羅斯與加里寧格勒海陸空交通都很方便。

蘇聯解體以後，立陶宛和白俄羅斯獲得獨立，這樣俄羅斯與加里寧格勒的陸上聯絡通道被切斷。歐盟成員內部是可以自由通行的，但是歐盟國家與加里寧格勒通行是需要簽證的，所以這就給俄羅斯與加里寧格勒的聯絡帶來很大的不便。

隨著波蘭和立陶宛加入北約，這兩個國家本來都與俄羅斯關係不好，而北約又對俄羅斯採取敵對行動，所以俄羅斯通過陸上與加里寧格勒聯絡就更加困難了。軍用物資運輸就行不通了，這個時候只能通過空運和海運的方式。

此前媒體報道，俄羅斯國防部長的專機從加里寧格勒返回莫斯科，都有北約的戰機在伴飛。這種專機要飛越北約國家的領空，都是要提前通報獲得許可的，如果是俄羅斯的軍機估計就很難獲批進入北約國家領空了。

所以，俄羅斯如果要把武器運送到的加里寧格勒，最方便的方式就是海運，直接從聖彼得堡裝船，然後經波羅的海到達加里寧格勒。如果使用軍用運輸機運輸，也是要繞飛波羅的海才行。