渦輪增壓壽命更長！因為渦輪增壓車的最大扭矩轉速更低，而且有一個扭矩平臺，可以一直在低轉速執行。而自然吸氣車高扭矩轉速要高几乎一倍！內燃機的磨損主要是轉速壽命。高轉自然磨損快壽命短！大家如果還對渦輪增壓壽命有意見可以看貨車！貨車幾乎都用渦輪增壓，壽命百萬公里級別！所以還對渦輪增壓有意見麼？

就渦輪增壓技術發展到現階段，在耐久可靠方面已經和十年前的渦輪增壓機型有了天壤之別，什麼低慣量渦輪的匯入更是將低扭爆發轉速區間進一步下拉，調校得當的小排量渦輪增壓車型在平順性方面亦有優異的表現。

自然吸氣發動機勝在相對結構更加簡單，加速線性平順本來就是先天優勢，得益於結構性優勢，其相對故障率要低。

因此如果是一家以品質見長的汽車品牌推出的發動機來說，無論是渦輪增壓機型，還是自然吸氣機型都能滿足大多數家用車的整個使用壽命區間。

但是！！！

我們知道2017年冬季某小排量渦輪增壓缸內直噴機型出現了機油增多事件，並導致2018年近乎搭載該機型的全系車型發起召回，然而2018年冬季仍有機油增多案例，且很多車友反饋油耗增高，加速反應相對遲鈍，嚴寒地區車輛正常行駛水溫一直上不來，怠速等車水溫表居然能掉到底……

不知道大家考慮過一個問題沒有，其旗下的另外一款自然吸氣缸內直噴發動機出現類似的案例較少，當然也有出現機油增多的個例，甚至還出現過連桿斷裂的個例，但案例真的是比較少。

我們當然可以推說兩款發動機還是有本質上的不同，但渦輪增壓缸內直噴機型在“品質劣化”的表現上絕對是走在了自然吸氣缸內直噴機型的前面，這是不爭的事實。

為什麼呢？大家好好考慮考慮。

還有，我們知道大多數渦輪增壓器設定了單獨的潤滑油道，並依靠機油來實現渦輪增壓器軸承的潤滑，機油品質劣化是否會加劇渦輪增壓器軸承磨損呢？為何針對機油增多隱患機型提供了終身保修，其保修零部件中卻不包含渦輪增壓器呢？

這又是為什麼呢？大家再好好考慮考慮。

對於普通百姓選用家庭日常代步出行的代步工具而言，筆者一直推薦自然吸氣機型，儘量迴避渦輪增壓機型。

當然同排量渦輪增壓機型的加速表現要遠遠大於自然吸氣機型，這一點咱們放在桌面上先聊清楚。

日常用車時，您是否會經常應用到“左衝右突”的超車方式？

是否對車輛的加速表現有著極致的追求？

日常行車路況是否能滿足渦輪增壓機型澎湃動力的盡情釋放？

然而，購車價格較高，後期相對維修機率會更高，這些都是真金白銀的支出啊！

錢在自己手裡，選自然吸氣版本或渦輪增壓版本都是自己說了算，當然，也要承擔選擇的代價。

從發動機設計理論上來說肯定是自吸發動機更耐用，因為渦輪增壓發動機是把正常容積的自吸發動機強行罐入更多的空氣，這樣更多的混合氣就會在比較小的氣缸內燃燒膨脹，從而達到比同排量自吸發動機更大動力的效果。雖然渦輪增壓發動機動力性更好，但也有一個弊端就是活塞和氣缸壁兩側的磨損會比自吸發動機更嚴重，因為燃燒膨脹的力量太大，這樣就會增加活塞在下行過程中與氣缸壁之間的摩擦，所以渦輪增壓發動機的活塞和氣缸壁側面磨損會更明顯一些，這是不可避免的一個問題。渦輪增壓發動機需要使用合成機油進行保養也是因為這個原因，渦輪增壓發動機內部零件之間摩擦力要比同排量自吸發動機大，溫度也更高，只有使用合成機油才能降低發動機的磨損，早期渦輪增壓發動機不耐用和我們使用礦物油保養有很大關係，現在渦輪增壓發動機技術已經很成熟了，雖然磨損略高於自吸發動機，但只要保養到位的話差別不是很大的。

一樣長！發動機帶渦輪，渦輪如果損壞後更換即可，但也得跑個三四十萬公里吧，隨著渦輪技術水平的提高完善，將來和沒有渦輪的發動機壽命一樣長！

當然是自然吸氣的耐用，鍋輪發動機是提前預支發動機的壽命，渦輪本身也是一個易損件，十萬公里左右最好檢查一下渦輪是否需要維修或更換

自吸發動機可以應對很多惡劣工況下工作，顯而易見，上川藏的都是很多大自吸行走自如，渦輪的話上高海拔地區對發動機損害過大，所以自吸壽命長。

論壽命肯定是自吸的發動機耐用，壽命長。有兩個問題，一是渦輪增壓機的壽命問題。二是機器本身的壽命。渦輪增壓機始終是在高溫的環境下工作，所以通常是沒有發動機的壽命長的，不談車的報廢期，就論機器與發動機的匹配，增壓機肯定是沒有發動機的壽命長的。第二個問題是增壓機的發動機是透過提高燃燒效率來提高發動機的功率的。譬如一臺常規機90馬力，加了增壓機後，120馬力，他是把機器的剩餘動力壓榨出來的，對機器是絕對沒有好處的，讓一臺機器始終處於一種極限狀態。就如一個人抗袋子一樣，他是能扛動200斤的袋子，但是讓他扛100斤的袋子他絕對不會累到，可是你總讓他扛200斤說不定哪天就扭了腰。所以還是常規大馬力的機器好。但是怎壓機的機器節油環保。

理論上自然吸氣發動機肯定比渦輪增壓發動機壽命長。自然吸氣發動機一般壽命都可以三十萬公里以上無大修，而渦輪增壓器壽命一般在二十五萬公里左右，但也不盡然，如果保養好跑個三十萬公里也沒有問題。主要原因渦輪增壓器工作轉速都在十萬轉到二十萬轉之間，發動機缸壓也比自然吸氣發動機高，當然材料要求更高，因此，渦輪增壓發動機壽命比自然吸氣發動機短一些也正常。渦輪增壓發動機一般要燒95號以上的汽油，機油至少得半合成以上 保養費和日常使用費遠高於自然吸氣發動機。如果不差錢追求動力渦輪增壓發動機也可以，如果講究經濟和實用，建議儘量購買自然吸氣發動機，省心省錢。

渦輪增壓器保養的好，才25萬公里壽命。以前最早的渦輪增壓。15萬公里就不行了。我開了一輛1.8t的渦輪增壓車12年的。提速都很慢。