下面我們具體來看看豐田榮放這款車。

1、擋

意思，榮放全系只有CVT、6AT的擋，擋，想買擋的只能出門左轉了。

擋的普及在國內汽車市場是一個不可逆的趨勢，現在合資B級轎車和級SUV以上級別車型基本都是全系擋了。現在的汽車商想的第一要務就是多賣車，至於所謂的擋只能靠後站了。

2、2.0L和2.5L選擇的

很巧的，前面講到的日產X-Trail也是2.0和2.5兩款自吸機，不過榮放這裡有一點不同的是2.0L匹配CVT箱，而2.5L匹配6AT箱。作為愛信的6AT，不必擔心性的，而榮放的CVT雖然模擬8速，但始終還是模擬出來的。如果從箱的層面選擇的話，餅選擇6AT，但別忘了在那裡呢，2.5車型的已經達23.98萬。而且2.5機和系統捆綁，對於榮放這樣的城市型SUV，究竟有多意義呢？

對於榮放選擇的，餅還是那個觀點，2.0完全了，只要你捨得踩。2.5更好是的，但還得看你的預算。

3、最具車型

我覺得現款榮放有一點，就是一改日系車以往用安全、esp等配置區分中配的做法。榮放全繫了6安全、esp等配置，中配車型還了膝部，除了版外還了全景功能。當然有一點很，全系不配監測。

如果一款車在、esp等配置上能夠做到全系一視同仁的話，那麼最的就是版車型。因為其他配置多少都能後期的來。

我們以榮放版為例，17.98萬，相比於次配了2萬元。但配置僅了：

全景

定速巡航

系統

彩屏

後視鏡加熱

後視鏡摺疊

分割槽

別看配置的挺多的，其實這些配置有和對於影響並不，只不過是影響性而已，所以如果你預算，又想買豐田榮放的話，那麼版會是一個的選擇。

4、其他的車型

像19.98和20.08萬兩款車，配置分佈其實有點了，差了1000元，配置就差了一個加熱，完全作為一個出現，單獨列個版本沒啥意義。1000元多個加熱還是的，尤其是對於北方車友。

關於這兩個版本，如果你不了版的配置，那麼。

此外再一個級別的21.48萬的那款也還。1.4萬的，多了：

膝部

真皮

真皮

全LED燈

LED日間

自遠

內外後視鏡目

1.4萬的說不算。

5、2.5L車型

對於2.5L車型最的就是2018款 2.5L 精英i版，相比於了足足2.7萬，但配置卻僅了：

併線

行李架

JBL

外後視鏡目

頗。

6、總結

1、榮放擋，想買擋的就別看了；

2、2.0的完全，買不買2.5還得看預算；

3、最全系版，最；

4、19.98和20.08萬兩款車以及24.28萬的2018款 2.5L 精英i版如果預算也是的版本

其實各專業含金量差別不是很多，主要還是要看你從事什麼工作，如果工作內容與建築(如施工員)，那就推薦建築專業；如果與安裝有關那就報機電，一是自己的專業知識對學習有較大的幫助，二是以後有可能自己用得上證書上專案，就是說報考儘量與自己的工作有關。

如果都無關的話，推薦首先報考建築專業，透過率高，而且相對來講，建築對大家來說更熟悉一點。

如果是第一次報考的話，不推薦市政專業，如果工作與市政專業有關的話建議先仔細規劃再決定，第一次報考就與學霸或者時間非常多的人競爭結果可能不大理想。

大概就是這樣