吉利博瑞GE推出了兩款車型，一款為插電混動版，另外一款油電混動版也就是博瑞GE輕混，5月剛剛上市價格為13.68-17.98萬。

豪華的內飾、豐富的配置都是這款博瑞GE很有誠意的表現，極高的價效比也是自主品牌抵抗合資的殺手鐧。

與外觀和配置相比，動力就有點拖後腿了，博瑞GE輕混用的是1.5T三缸發動機，雖然這款發動機是沃爾沃driver-E的三缸機改進而來，但是消費者對於三缸發動機一直沒什麼好感，寶馬都很難玩轉三缸啊！

博瑞GE匹配的是7檔雙離合變速器，在這套動力組合基礎上配備了一套48V輕混系統，油耗5.8L比燃油版低2個油。

綜上，除了動力上不是太給力外，其他方面博瑞GE表現都很亮眼，有意的朋友不妨去試駕一番，感受下這臺車的效能。

吉利博瑞上市後好評較多，但是問題也不少，最大的問題就是油耗，同意的中級車，博瑞的油耗相對高不少，尤其是上了高速，Accord Magotan等能低到6個多油，博瑞差多了，吉利也是知道自己發動機的問題，也進行了研究，就有了博瑞ge的車型，尤其是輕混車型，在售價沒有大幅度提升的情況下，實現了降低油耗的目的，據說百公里5-6個油，基本達到了中級車輕混的平均水平，值得誇獎，但是也是有一定的問題，我沒試駕，根據網路文章結合自己的感受下面來說一下。

優點

1.延續了最美的中國產車的設計，大氣 優美。

2.降低了過去飽受爭議的油耗問題。

缺點

1.採用三缸發動機，不知消費者能否接受，按理說沃爾沃的技術應該沒有什麼問題，就是接受度的問題，但從趨勢來看都是在推三槓，本田，別克都是，據說大眾也有。看來是避免不了了。

2.最大的問題我認為是電池的問題，輕混的電池和插混的佈局不一樣，輕混電池放後備箱了，導致後背箱非常小，考慮中國國情，一家一臺車，後備箱小的話全家出遊壓力較大，建議進行最佳化，可以和插混用同一方式，另外70升的油箱是不是大了點，我認為70升油箱是按照博瑞10多個油設計的，你都輕混了，油耗降下來了，就沒有必要用這麼大的油箱了吧，按照公佈油耗5.幾再往上加點，6個吧，我認為45的油箱足夠了，空間留給後備箱吧。不信你問問大家長途出遊是多裝點東西重要，還是少加幾次油重要，反正我選多裝東西。

根據我自己的經驗來看，適合城裡上班出行，全家自駕的話還要考慮。

輕混車主，次頂配！目前駕駛了10000公里，上一輛車是CIVIC！

本人開過Accord燃油版，以及駕駛過一萬公里的CIVIC！對比後發現！就駕乘提現上來看，博瑞ge是最舒適的，身高184，體重220！日系車的通病是噪音控制太過敷衍！CIVIC的駕駛樂趣確實有，市區開還是很舒服的，偶爾還能來個小激情，這點是博瑞ge給不了的！Accord更像是CIVIC的升級版，座起來會舒適很多，但還是比不上博瑞ge！如果考慮家用和舒適度，博瑞ge在b級車裡應該難逢敵手了，空間很大，駕駛起來中規中矩，很好開！隔音降噪當年做的也很棒，當然我這是次頂配，玻璃是雙層的！內飾當面，同級別無敵，不多說了！說出來你可能不信，油耗居然比我開CIVIC還要低，CIVIC在我腳下，賣的時候一萬一千公里，綜合油耗被我開到了8.8，博瑞ge目前9600公里，綜合油耗8.1，可能因為我個人比較重，加上起步一般都是地板油，這個油耗應該還能降！

至於三缸機，我是能接受新事物的人，對於外界評價三缸機沒有過分參考，試駕了後立馬就交錢了！目前來看，不存在抖動現象，最起碼駕乘是感受不到抖動的！以後就不知道了！

我的總結是，博瑞ge值得擁有，價效比非常高！