這位，假布斯先生差點業務能成為，喬布斯了，當時他的盤子弄得夠大，只不過成為某些大咖級爺爺們的資金池罷了。

這哥們不容易，只是一般這種人，被人用過之後，下場會比較慘。

估摸著最後這位假布斯，真的會，泗橋橋了。

絕對會，被咔嚓掉，以絕X後H

應該不是坑，那些大的企業都不傻，資訊比吃瓜群眾知道的多的多，在合作之前肯定進行了詳細的調查和可行性研究。賈躍亭能夠從一介農民到樂視網的千億市值，絕對不是等閒之輩。恆大和FF合作之後想要吞掉賈躍亭的股份，為什麼呢？說明FF肯定是有核心競爭力的。前兩天恆大不是完成了自己將來五年的產業佈局嘛，其中就有新能源汽車，收購FF不成收購了國外的另外一家新能源汽車企業。等著吧，今年內應該能見到賈躍亭的好訊息！

自從2015年樂視釋出樂視1s，我就開始一直關注著賈躍亭，2016年樂視市值最高時達1500多億人民幣，賈躍亭個人資產排進了福布斯中國前10，他完全可以穩紮穩打，坐擁幾十輩子也花不完的財富，頭頂成功人士的光環，但他沒有這樣做，他選擇了all in新能源汽車，去製造FF91，為了夢想，為之奮鬥，即使到現在，他在國內欠下了債務，被標為老賴，但他的這種精神依然值得每一個人學習，為了夢想即使窒息也在所不辭。

我不認為賈躍亭是個坑，融創中國在2017年初投機樂視時，我記得很清楚，當時融創的股價是9塊多不到10塊，你去看看現在。去年恆大宣佈投資ff時，股價一度漲停，國內一直有人唱衰ff，但商業大佬卻一直有人源源不斷的為其投資，難道那些靠白手起家，經歷過“九死一生”的企業家是“白痴”嗎？（這裡沒有貶低、辱罵任何人都意思），在中國乃至全世界勝者為王、敗者為寇是永恆不變的道理，如果馬雲今日沒有成功，大家看到其在1999年的演講影片時一定會把馬雲說成時傳銷大佬。希望大家能理性看待一位創業者的不易。雷軍曾說過，他在創辦小米初期的時候，一直不敢向外界透露小米是他創辦的，直到後來小米慢慢的有了名氣，他才承認。

賈躍亭是個創業者，但凡創業都是九死一生的，失敗率很高，接盤者像恆大的許家印、融創的孫宏斌，還有這次第九城市的朱駿，每一個都是有頭有臉的成功商人，不是那麼好騙的，與賈躍亭合作談不上什麼坑，是經過自己和團隊深思熟慮後的結果，認為那是一個值得嘗試的機會，結果前兩次都失敗了，這就是結局，不是誰騙了誰。

只能在如今資金鍊斷裂，身背百億級負債，還上了老賴名單下，賈躍亭依然能夠不斷找到了強大的援手，其PPT製作能力和說服能力是相當的強，如果做演講，可能將是一個偉大的演講家，如果做談判，可能將是一個偉大談判專家。

至於，FF新“接盤俠”——朱駿的第九城市，剛粘上股價就暴跌，其實剛開始傳出訊息的時候也暴漲過，如下截圖所示，黃圈那天，第九城市是上演了巨震，從盤前漲近100%到最終收跌20%，截止如今的表現來看，只能說市場對於第九城市砸6億美元給賈躍亭FF在華設合資公司既期待，也擔憂。

期待的自然是如果合作能夠成功，FF真的就此量產了，第九城市就是撿到寶了，畢竟此前FF經過賈躍亭和許家印的燒錢研發，已經試產成功了，擔憂的是，鑑於此前FF的反覆表現，怕這6億美金會如石沉大海，第九城市損失慘重，最終在期待和擔憂中，資本市場還是更多傾向了擔憂，趨向謹慎。

現在看肯定是個坑，這坑還不小，快趕上太平洋深了，進一個死一個，地球人怕都填不完。做人做事還得踏實點，幹實事，像華為，格力，萬科那樣企業。一樣還沒幹好，還想幹別的，狗攬八泡屎，最後還餓死了。老賈就算去美國造車，可也不能國內一走了之呀，坑完股民坑夥伴，都不敢回國安撫一下，靠吹起來的泡泡總有破的一天，時間會讓一切假的原形畢露，醜態百出。