經過二十多年的發展和沉澱，中國產車比合資和進口車質量和效能科技含量更好更好，切價效比更高，若果不是為了虛榮和麵子，建議買長城，比亞迪，奇瑞，吉利，就是眾泰也很不錯，時尚，現代感十足

日產這兩年來在國內的市場中表現趨於平穩，大家對於它的認可度往往都比較高，可能是因為品牌的原因大家在買車的時候對於日產的車型都情有獨鍾，在這種購車熱情下日產的銷量也有著不錯的提升，但是這也並不排除日產旗下沒有拖後腿的產品，日產勁客作為一臺小型SUV，在整個產品序列中的地位是有點低了。

隨著SUV車型在國內的市場中變的越來越火熱，大家都想在SUV車型上來獲得更多的利潤，日產勁客之前一直在海外市場中表現不錯，日產看到了SUV所能夠帶來的高效益，就將日產勁客中國產化了。但其實日產勁客所擁有的問題非常多，在產品力方面沒有辦法與同級別的對手們相比。

儘管日產勁客已經很努力的想提升自己的產品質量，但是問題在與它的實力確實比較一般，在同級別的車型中，它的配置非常低，我知道很多朋友都覺得這個級別中的合資車型在配置方面的價格都不高，但是要想在同級別中將自己的身段提升上去，那就必須要在配置方面下手，不能僅僅因為品牌的實力來限制自己的銷量。

日產勁客就是這麼一個比較典型的車子，入門版的車型價格幾乎都在10萬元左右了，雖然有一定的優惠力度，但是輪轂依然還是鑄鐵的，看起來真的是太低端了，要知道9萬元的售價在國內的市場中有著太多的選擇，日產勁客這麼做無異於自己砸自己的牌子，而它目前的銷量也非常低，這也並不能怪消費者們不買單。

打鐵還需自身硬，日產勁客作為一個合資品牌小型SUV，雖然品牌實力有了，但是配置實在是太低了，全系沒有天窗這一點有點像剛剛上市的豐田奕澤，可能是因為車型的尺寸問題，不過值得一提的是售價已經接近14萬的它，似乎在配置上並不能夠與自己的價格相匹配，不得不說日產勁客應該算是比較失敗的一款，雖然在海外備受關注，但是在國內優惠一萬多都沒人要。