這個問題有點難回答，或者說回答了你未必能夠理解。這個問題就類似於人為什麼要活著一樣，為什麼呢？為什麼還要買房，買車，生孩子等等，有很多深層次的內涵，所以，學開車也是一樣的，有錢了，有閒了，生活水平提升了，就去學開車，就要買車，就過上了有車方便的生活，就是這樣的。

很高興能回答你的問題。如今隨著中國汽車的保有量不斷增加，行駛在馬路上的車越來越多，如果去一些農村裡，你也會發現路上也有大大小小的車，車多了就導致現在學車的人也多了，畢竟大家以後都會考慮買車，當擦駕駛證考出來以後，你會發現會方便自己，有個車，不論上下班，出去旅遊，還是送物件送孩子上學，都很方便，學一下還是很有必要的

那我就先說一下人類到底是不是駕駛車輛，其實按科學標準來講的話人類是不適合開車的，理論上是達不到快速反應的程度，但是呢交通變的發達開車是必要的首選，為什麼要開車，方便，快捷，舒適都可以是理由，車輛也是給人類帶來了翻天覆地的變化和影響，涉及到人類各個方面如果現在沒有車輛跟沒電沒有多大區別，其實學不學開車不是最關鍵的，只要有車存在誰開都行對吧，出租、大巴、條件允許僱司機也行的，按照現在科技發展的速度來說不久的將來可能真的就不需要學開車了，變成了無人駕駛上車只需要輸入目的地就行，那樣我覺得也變得好無聊好可悲，人類又一項技能被電腦替代了

為什麼？其實開車很累的，尤其是長途跋涉還只有一個司機！我學會開車之後就只是偶爾喜歡自己開開車，最喜歡的還是找個穩重的兄弟給我開，可是沒成就到能請專車司機的境界，所以現在還是要自己親自開車，因為眼神兒不好，所以經常性的提心吊膽，謹小慎微，預判性的行車，這感覺實在是不爽，但是有車確實很方便，它使我大大的提高了我的活動半徑，使自己的辦事效率提高，碰到不想喝酒的酒局上還可以用來擋酒，心累的時候可以來到山頂，躲去海邊，抽顆小煙，發會兒呆，然後再裝做，若無其事的樣子回去，繼續拼搏，還可以和家人出去郊遊享受一下天倫之樂，來個說走就走的旅行，自己的意志能夠部分實現，所以，車就不再只是工具，他是幫我實現自己意志的夥伴，而學車，就是和他溝通的手段，怎麼能不學無術呢？

開車是一項技能，隨著時代的發展，現在的90後基本都人收一本駕駛證。

會開車，下雨天就可以去接送心儀的女孩子

會開車，節假日就可以跟家人，朋友一起自駕遊

會開車，在應聘工作也會加分

會開車，工作之餘還可以去兼職代駕，滴滴賺錢

會開車，遇到事情需要用車就可以不用求別人啦

在農村不開車也行，翻山越林的，給你車也沒辦法開，用不著，有條件誰不想有個車，想去那裡都方便，帶上一家老小，說走就走，一家人都開心。

在城市裡，你不開車，就得天天擠公交和地錢，人等車也很著急的，而且不是為你一個人服務，每個站都要停，你有急事，怎麼辦，急不來的，還是自己有車好呀！

家裡至單位有四公里，單位到監管企業平均也有四五公里，風和日麗豔陽高照時候自個騎電車挺舒服上班，若遇颳大風下大雨，寒冬零下十一二度甚至還冷，或下大雪，刮冷冽冽北風，競管穿的挺厚棉衣外套，保護手臉脖子武裝再不能透風，但凍的我手腳發麻，到單位手腳都不聽實換了。如此長年累月奔波勞碌掙錢養家餬口。實屬不易，隨著收入提高，汽車飽有量增加，價格變得越來越親民，二手車兩三萬，新車上路七八萬。家庭經濟收入允許，儘管我五十多歲了，儘管對學開車不感興趣，咬咬牙，恨下心去學車，一年之後弄個駕駛證，買車開著上班，絕對要比騎電動車舒服些。人的活動半徑也增加許多，不再上班挨凍，風打著雨淋不到我，上店買菜，走親訪友，週六週日開車周邊風景區載著老婆孩子及老媽踏青遊樂，再品嚐當地美食，心曠神怡，怡然自樂。美啊！這都是騎電動車所沒有競界。