與燃油車相比，新能源跑網約車成本肯定更划算一點。比如2017款知豆D2百公里大概也就9塊錢左右，燃油車肯定不止這個價格。

另外中國政府大力扶植在公共交通領域使用新能源汽車。在深圳明確規定，新加入的網約車必須是新能源汽車。想必未來在網約車市場，新能源汽車市場會越來越受歡迎，不只是因為政策的扶持，在經濟適用性上新能源車也具備相當優勢。（如果基礎設施更完善，那就更好了）

如果跑網約車，燃油車相比電動汽車肯定更省錢，更划算一些，不過不是所有的地方都適合用電動汽車跑滴滴的，因為目前不是所有城市都有那麼多的充電站可以支援電動汽車的日常運營，如果在杭州、北京、上海、深圳這些城市可以考慮用電動汽車跑網約車。

根據政策，我推薦幾款車，你可以做一個參考。

東風ER30售價為14.98萬，補貼之後的價格為6.28萬，價格能滿足政策的要求同時還非常的便宜。車身尺寸3775*1665*1530mm，軸距2450mm，4座設計，車身不算大，但是比較實用，在杭州是非常常見的一款網約車。最多可續航255km，基本能滿足日常運營。長安歐尚EV

售價16.98，補貼之後的價格為10.98萬，是歐尚EV的電動版，把之前的七座改為了五座車，因此這款車的空間比較大，同時續航最高315km，這款車的實用範圍更廣。

在隨著越來越多的電動汽車品牌進入市場，很多家庭也逐漸選擇了電動車，那麼作為電動車如果用來跑滴滴的話是否更加划算呢？答案肯定是是的。

現在國內汽油價格不斷攀升，最近更是迎來了四連漲，而且燃油車在市內跑的話最省油的日系車也需要十個油左右，這換算下來的話也是不小的開銷，而且滴滴現在給的補助越來越少，所以用燃油車跑滴滴現在相對比電動車來說是不划算的。

但是電動車就不一樣了，現在隨著一些大城市充電設施的完善，還有現在大部分品牌電動汽車都裝備了快充技術，所以如果用電動汽車在市內跑滴滴的話，完全不用擔心續航問題，而且現在專用的充電樁充滿一塊電池才只需要花費十來塊錢，所以假如以後滴滴放開對電動汽車的限制可以讓電動汽車加入滴滴市場的話，那麼從價效比來說使用電動汽車跑滴滴是最划算的。

而且作為乘客來說，舒適性是更加考慮的方面，電動汽車作為使用電能動力，不管在乘坐體驗還是駕駛體驗上都是能給人們帶來更舒適更安靜的享受，所以選擇電動汽車跑滴滴的話相信也會比傳統燃油汽車更加的有競爭力。

適合租車跑，籤個兩年再換，買車肯定不行，後期維修，保養成本太高，新能源司機比較辛苦，充電煩的，但每天耗電費用很少

用新能源車跑網約車從使用成本的層面考慮肯定是要比傳統燃油車要划算。

首先是車輛上牌方便，現在網約車覆蓋率最高的是一二線城城市，現在針對網約車的管控，一二線城市必須當地牌照才能跑網約車，這就導致網約車司機只能透過搖號上了當地牌照才能跑車，對於外來人口搖號可不是那麼容易就能解決的，但國家對新能源的上牌要求則會放寬很多，新能源汽車上牌不用搖號了，節省了搖號上牌時間的同時也剩下了不必要的費用。

其次是使用成本，電的成本比汽油成本低很多，大部分新能源汽車充滿電的行駛里程是300KM以上，即使實際實用不一定能達到廠家標定的續航里程，但是滿足一天的使用也是完全沒有問題的 ，民用電樁充滿電是20塊左右，商業樁加上服務費價格在60到80左右，按照最低燃油車百公里5.6個油算便宜很多。現在充電樁的建設也日漸完善，車輛充電也十分便利，而且在快充模式下車輛普遍的充電時間都很快，大概半個小時就能充80%以上的電，獲得的里程也可以滿足一天的營運。

使用成本還體現在日常是維護和保養上，現在很多純電動車廠家都有完善的保修保養政策，而且一般的保養週期都比燃油車要長，同時因為不涉及到更換機油等操作，所以每次保養的費用相對燃油車而言也節省不少。