加油站兜售的燃油寶多為清潔型燃油寶，對其不能作出全無作用的評價、不過至少可以說是畫蛇添足。

清潔型燃油寶的使用方式是加入到油箱內與汽油混合，混合後的汽油出現一種級別不明的清潔能力，清潔的原理基本為“溶解”，但不合理的使用被溶解的雜質可能會損傷油路系統。

很多燃油寶會在使用說明中用極小的字標註附加說明：如車輛出現抖動、怠速不穩等情況更換汽油濾清器可以解決。

這一項附加說明也同時說明了燃油寶的弊端，加入汽油混合首先是在油箱內清潔，假設油箱裡有一定雜質被清潔後會隨著燃油被汽濾過濾；汽濾一旦堵塞會造成油壓的異常，供油不暢會導致怠速不穩或發動機抖動。

不過正常使用一兩支燃油寶並不會造成這種現象，一般在使用一組3~5支後才會出現；從這個角度來看基本說明清潔效果微乎其微，而且油箱內即使有一定沉積物似乎也並沒有直接的影響，所以清理油箱的意義並不大。

那麼有一定清潔功能的汽油透過汽濾後會直接進入發動機，多點發動機從進氣歧管噴射燃油理論上有一定清潔效果，不過發動機的積碳是主要集中在火花塞、氣缸、活塞、節氣門等位置，進氣歧管的積碳不到十萬公里基本都不用管，十萬公里的家用車可能已經易手兩次了。

直噴發動機的噴油嘴是直接插入汽缸燃燒室的，在發動機壓縮衝程中溫度只是幾百度、在火花塞點火後汽油燃燒的理論溫度是1200攝氏度；在高溫下有一定清潔功能的汽油先被蒸發為氣態、之後會瞬間點燃，怠速時發動機的轉速都在800轉每分鐘左右，混合清潔功能的汽油有機會清潔發動機嗎？

至於某些燃油寶說可以改變油品，可以確定的說那是屁話，充其量只能改變辛烷值，芳烴、烯烴、苯、硫含量和蒸發指數想要改裝只能在提煉過程中，國六汽油升級一級難度是相當大的。

按照常理理解燃油寶對於發動機是幾乎沒有作用的，不論燃油寶的成本是不是乙醇在燃燒後的主要成分除了廢氣就是水，那麼使用燃油寶的目的到底是什麼呢？

如果從新車開始養成習慣每1000公里用一組還能有效控制油路系統的雜質並且不會損傷汽濾，但是這樣用燃油寶的成本比加100號汽油每一萬公里拆洗一次的成本還高，而油路系統本也極少出現問題。

而稱之為畫蛇添足不僅是以上原因，清理發動機積碳只要養成高轉速帶檔滑行的習慣可以很有效的控制，利用發動機排氣的高壓能有效吹走淺附著的積碳，帶檔滑行節省的汽油又能抵消大油門消耗的燃油，何樂不為呢？

燃油寶從新車起開始用應該用不壞車，老車使用要謹慎一些，不過一臺車用一輩子燃油寶也不見得比會開車不用燃油寶的車工況更好。

燃油寶一瓶價格30多元，這30多元買汽油大約5升，5升汽油能跑50公里，汽油質量越來越好己經升級到國六標準車輛正常行駛是沒問題的，所以車輛加燃油寶有點被騙的感覺。

燃油寶就好比是保健品，你天天吃也不見得有效，但吃總比不吃好！當然前提是選擇大的品牌，至少在質量上有保證，反正加油站推銷的我是不會買的！

這個不得不說，燃油寶還是有些效果的，只不過加油站那裡的燃油寶有沒有效果？我就不好說了，燃油寶還有一定一定比例的吸水性，我們燃燒的汽油裡面或多或少都會有那麼一部分水份，然後還有就是國內的好多加油站，油品好多都摻雜一些其他的一些東西，這個不方便細說。

正確燃油寶可以吸收油箱汽油裡面的水分清洗汽油管道，清洗噴油頭，清洗汽缸壁積碳這些，能夠提升動力，相當好的一個東西，選擇正品，選擇正品，燃油寶在你車輛兩萬公里，以後每間隔一萬或者兩萬公里用一次，在你車輛兩萬公里以後，每間隔一萬或者兩萬公里用一次，我知道的簡單和大家聊聊，有其他方面的問題，可以私下探討一下