這兩款對比，3系325的優點在於外表表現的；保值稍好，品牌知名度稍高，雙腎設計的進氣格柵配合BMW標，十足寶馬！而凱迪拉克CT5各方面更均衡，除了保值率稍低，品牌知名度稍低，其它各方面優異於BMW3 Series，無論是動力組合還是電子配置以及車身尺寸上都是優異於BMW3 Series……所以這兩款沒什麼可糾結，如果你喜歡寶馬的外觀設計和品牌知名度或是換車頻繁，三五年就有換車打算的，你就入手品牌知名度高保值率高的BMW3 Series，如果購買車輛時，對動力組合有較高要求，且車輛為你服務週期長，八九年十年更換週期，那麼CT5是一個不錯的選擇………（這麼說吧如果安價效比購車，如果是BBA裡同級別車型對比，BMW3 Series價效比最高，因為配置豐富各方面最均衡，最低配車型配置和同級別里奧迪中高配置一樣，當然這是比車型均衡配置，不比底盤懸架工藝用料。那麼如果拿寶馬和二線豪華品牌同級別車型對比，同級別裡二線豪華品牌車型配置以及其它硬體上有要比寶馬高出一些，各方面也表現的比一線豪華品牌更均衡更實在些），BMW3 Series和凱迪拉克CT5都是不錯的車，都是主打運動，你是看重動力組合和各方面均衡價效比高的車型，還是看重知名度和保值率更好的車型………這兩款外觀設計和內飾風格更偏向於哪一款……

寶馬325I、凱迪拉克CT5這兩款車都是主打的操控車型加運動。所以它們的外觀都是比較年輕化時尚的。並且動力系統也是非常強悍，而且優惠價格幅度也比較大。特別是凱迪拉克,上市就優惠。

寶馬325

近幾年寶馬大力推崇之前備受好評的M運動套件，用在剛剛換代新3系，外觀上順應了時代潮流，變得更寬、更大。當然它的家族化進氣格柵也是更寬、更大。

動力部分，325i繼續使用B48低功率版本發動機，2.0T提供最大功率184馬力，最大扭矩300牛·米，傳動部分仍然是來自採埃孚的8速手自一體變速箱。

凱迪拉克CT5

扁平的盾形前格柵加上車的LED日行燈採用了上下分段式豎向結構，搭配鍍鉻飾條和U形前包圍進氣口，看起來頗具攻擊性。

動力方面，中國產凱迪拉克CT5搭載2.0T可變缸直列四缸發動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，同時滿足國六排放標準。傳動系統匹配的是10速手自一體變速箱。寶馬三系內飾的變化可謂天翻地覆，從E36開始，延續到F30的機械風格消失不見了，取而代之的是更豪華的氛圍和更強的科技感。凱迪拉克CT5內飾方面，新車採用相同的家族化設計風格，以黑色內飾搭配亮銀色飾板組成的內飾看上去簡潔又不失豪華感。同時，採用10英寸懸浮式多媒體系統，符合當下的設計潮流。

總結：

兩個車的對比確實很難取捨，凱迪拉克玩的是直線加速能力和激烈駕駛，配置高，價格低。

三系玩的是操縱與情懷，配置低一點，保值率高。除去品牌因素，就價格配置來說凱迪拉克是首選。

如果是我會選擇凱迪拉克，價格便宜，配置高。

以上是我的個人看法，供你參考。

你們會選哪個呢？

。。。最近想換車，兩款車都去試駕了也仔細研究了，ct5 是因為顏值而吸引了我，但是凱迪拉克在各種配置策略上設計很是巧妙，因為懂車的人一定會選頂配！限速差滑，電磁懸架，抬頭顯示等！只有頂配有！那你這個頂配的價格其實和寶馬325li和325i都也在範圍之內了！兩車空間前排就不說了，後排ct5頂部不理想，腿部空間在寶馬和短軸之間，這兩款車如果考慮家用後排空間可以選擇寶馬，凱迪拉克後排只能坐妹子，動力寶馬比凱迪好太多，看了測評，325li標的是8秒 但實際百公里都能到7.1秒，短軸的更不用說了，而凱迪的加速只有7秒，如果主打運動的話這個動力還是有點肉啊！如果優惠大可以考慮凱迪！我等年後看看情況！