謝謝邀請！房車我沒使用過，當然也不可能對房車的配電問題進行深入的講解，但床車我自己改裝了一輛，水電與結構的板材都是自己動手改造的，經過幾次的近程遊玩，感覺12v的用電很適合我，因為現在市面上的配電裝置基本上是12v的比較多，選擇也容易，價格也不高。在說了，不管是多少伏的電池，它的能量與重量都是成正比的，選多少伏的電洩都是一樣的，只是串聯與並聯而己。如果房車是24伏，那問題還不算大，但如果是48伏，其各種用電裝置可能是要專門定製的了，價格肯定高，平民百姓可能接受不了（土豪除外）。因此，我要選房車優選考慮12伏的。

以下是我改裝的床車內部結構，用電有12伏，市電與發電機介面，12伏轉220伏。

關於房車電路的選擇，從我接觸房車這麼多年的一些瞭解，回答這個問題。

1、安全性。如果從安全性角度，無疑是選48V電壓的電路最為安全，以為升降壓損耗小，發熱量小，用的電線同等體積下安全性更高，這是48V電壓最大的優勢。當然一個好的逆變器的選擇就非常重要，好的逆變器，可以進一步降低損耗，提升電路安全。

2、逆變消耗功率。48V電路一般對應的使用家用電器，如變頻空調，各種電磁爐等等常見220V裝置，48V肯定比12V逆變損耗小，如果搭配220V的電器使用，不但更加省電，而且升壓導致的損耗更小，更加適合。

3、充電便利，請注意，題目使用的是雙行車發電，意味著配備有48V行車充電裝置，這種情況下，使用48V電路是如虎添翼，不用去升壓，直接可以為電池充電，所以，使用48V電路一定要搭配雙行車發電機。

4、周邊的支援。這是48V電路最大的短板，我們常見的房車裝置，幾乎都是以12V為主來設計的，基本包括照明，冰箱，馬桶，抽水等等，這就必須把48V降壓使用，導致一定的損耗，但是，隨著一些廠家投入開發的力度加大，市面上也出現一些直接使用48V電壓的電器裝置，比如空調，照明電路等等。

總結以上觀點，我認為，如果您是水電重度依賴症的，一定要上48V電路，配合雙行車發電機，250AH以上大電池（約等於12V1000AH），電器必須變頻家用空調，家用電磁爐等220V電器為主。如果是房車新手或者改裝，動手能力弱的，還是選擇常見的12V電壓房車，也是目前房車廠家普遍的配置情況。

我選就選48v，48v是以後發展方向只是現介段幾大家電硬體沒跟上，說48v不安全那你們用家用空調使用逆變器220V那不是更不安全，不安全是人為的

確定今後就是常年房車旅居生活的長駐短行前提下，不久的將來必然要換車，換車的剛性需求就是大空間和電力保障。

基本硬體是：行車雙發電機+600鋰電+600太陽能+底置發電機。鑑於48V對周邊要求較高，依然會選擇12V雙逆變器。

初步換車目標是五菱校車底盤，核定四座，沒有中門佈局空間很棒，在會客區和睡臥區有個性化需求，目前設計圖紙在不斷完善中，會找一家靠譜改裝廠打造一款獨一無二的流動之家。

雙行車發電機！一個行車發電機十二伏，原車電路使用！另一個行車發電機四十八伏，供逆變器電池使用！我選雙行車發電機！

理由如下，一靈活不用相互干擾。第二可以相互轉換。三，行車發電機成本曾大不了多少。

有什麼好想的，雙發的話一個裝48V發電機就得了。48V可以隨心所欲地用電不怕線路承受不了。48V，利用充電樁，市電可以快速地充電。48V轉12V成本很低。我之前改的只用了一個420w模組，總成本100不到。給那些房車原來12V電器用，包括照明，冰箱，水泵，升降車頂，手機充電，還有奢侈的按摩座椅。

24v系統比較好，直流電器多，能源利用率高成本低，不需要使用逆變器就可以用，空調冰箱，電視機，電風扇，手機充電，照明，電飯鍋做飯炒菜。