提到越野車，大多數人第一時間想到的就是豐田PRADO，也就是咱們常說的霸道。說說好話，在一定程度上霸道比陸巡還有名，而其銷量更是其他越野車所向往的。其實霸道2700的缺點也不少，相信玩越野的朋友都知道，那麼為什麼還這麼受歡迎呢？甚至有玩越野的人寧可選擇霸道2700，也不選擇哈弗H9，畢竟從舒適性、動力表現方面似乎哈弗H9更勝一籌，而且看看哈弗H9的價格，實在是想不明白動力、舒適性都不差，為什麼哈弗H9就是沒有霸道2700暢銷？原因或許有下面這4個吧，不過首先宣告一點，這裡沒有說哈弗H9不好的意思。

第一個：保值率

排在最前面的應該就是大家關注的保值率了，記得在二手車市場有一句有意思的話，那就是別管 哪年的PRADO，只要你有車，就有人會想買。可以說二手PRADO幾乎不分新舊，真的是很多人買車的首選。而相比之下，哈弗H9的保值率或許就沒那麼高了，所以很多人因為二手車保值率這件事而放棄選擇哈弗H9，尤其是身邊人都說PRADO保值率高等等。至於有人覺得不信，可以看看3年、5年的PRADO和哈弗H9保值率就知道了。

第二個：市場口碑

還是那句話，不是哈弗H9不好，而是霸道2700被說的太好，可能有人對霸道2700嗤之以鼻，但是大多數人可能也分不清，反正就是一句話，PRADO好啊。再者言，你買輛哈弗H9回家，可能有人說哈弗這車有10萬了吧，夠大的啊。但是你開輛霸道2700回去，鄰居會問這車5、60萬吧，豐田車好啊。說實話，反差有點大，但是這卻是實情，相信很多朋友應該都經歷過。市場對於兩款車的認可度並不同，哪怕車主覺得H9比霸道2700好也是無濟於事，話說小胳膊能扭過大腿嗎？

第三個：改裝成熟度

哈弗H9改的相對來說比較少，畢竟動力和舒適性等各方面已經算是調校的很不錯了，至少新手可以開出去直接玩。但是霸道2700則不同，很多人買的都是最低配，為的就是後期改裝，這樣成本上還是比較划算的。相比H9，霸道2700經過這麼多年的改裝，其成熟案例比比皆是，很多地方都可以改的很好，包括動力方面的問題。所以說，相比之下，喜歡玩車的人也就愛選擇霸道2700了，畢竟詬病是可以改的。

第四個：越漲越買

最後一點就是和心理有關了，華人買車有個特別有趣的現象，那就是汽車越加價越搶著買，這點看看豐田的一些車就知道了。記得之前有網友問，真的沒有比豐田alphard再好的商務車了嗎？為什麼大家還加價買呢？我能說我也不知道嗎。而霸道2700幾乎是同樣的問題，很多人都覺得霸道好，去了就挑最便宜的買，只因為別人都買，所以他也買，我只能說這樣的人都是不差錢的。其實真的談起價效比，我覺得哈弗H9是完勝，可惜太多人還是過分的追求牌子了。

假如要用來越野或者下工地，兩者都可以，同一年的的兩臺車保值率H 9沒有普拉達高，但PRADO價格幾乎是H 9的二倍，那麼問題來了，PRADO保值能保到哪裡去？無非是跌價慢一點而已，H9能跌光不成？顯然不可能。再談可靠性，PRADO的可靠性是以犧牲配置來成就的，現在最暢銷的丐版PRADO，除了發動機變速箱之外還有什麼配置？H9就不一樣了，豪華車有的，它全有，你說還要什麼丐版腳踏車。H 9因為電子器件多，故障率自然高，但這並不影響整車質量，大家很少見三大件壞了的H 9吧，現在變速箱和發動機質量非常可靠，正常保養的情況下，即便把車開到15年，也不會有大故障！另外，在天寒地凍的俄羅斯，哈佛系列越野車，在西伯利亞都馳騁了十餘年，也沒見俄華人把它開費掉。所以，我推薦大家買中國產優秀的好車H 9，天氣冷的大北方買汽油版，其他地方，柴油版的H 9更能讓車主感覺到動力強勁，油門隨便踩的爽快感！(在我老家山東，柴油價格只要4.9元)，祝願中國產車越來越好，走向全世界！