喜歡就買，路上魏跑的還挺多，我這邊路上看到的反正是這種情況，比領克看到的多～～～哈弗做出來的，神車哈弗，數年榮登榜首，一月銷量都能超越有的品牌一年的銷量，這就能說明問題了，所以應該是可以的～～～主要就是買自己喜歡的，什麼車都無所謂！！！WEY VV5，6，7～～～自己去看

18萬左右預算不建議選擇WEY系列，長城汽車高性價比的選專案前均在15萬以下。

長城WEY系列SUV共計三款，與哈弗主品牌有對應的低價選項，分別如下。

VV5≈哈弗F5

VV6≈哈弗H6/F7

VV7獨立設計但高價無四驅

這三款車對比VV5只是比F5多出了2.0T發動機，然而這臺車裝備2.0T大排量機器也沒有做到小鋼炮的水平，同時過於另類的外觀設計也導致了銷量極低。

VV6平臺與軸距與哈弗H6相同，兩大總成也屬於同一系列，區別只是多出了四輪驅動，但哈弗F7與F7x是有四驅的，且價格要比VV6低很多，多出的一些L2級不疼不癢的配置實在意義不大；至於VV7也不用多談了，這臺車的銷量同樣很低，高價但沒有四驅的自主品牌SUV是極罕見的。

所以WEY系列的幾臺車價效比並不高，選擇長城汽車目前價效比最高的SUV推薦哈弗F7四驅旗艦版，對四驅沒有要求另推薦一臺中國產中型SUV，同時再推薦一臺18萬裸車價的絕對效能車，看車吧。

1、哈弗F7四驅旗艦版指導價15.1綜合優惠接近萬元，車身尺寸4620*1846*1690、軸距2725mm，懸架結構為前麥弗遜後雙橫臂式四輪獨懸，平臺為H6和VV6的升級版，外觀設計與VV6高度相似但更年輕化。發動機為4C20B系列經濟型2.0T，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200轉），匹配7擋溼式雙離合破百有突破8秒的實力，配合適時四驅駕乘體驗都挺好。

2、傳祺GS8新款兩驅豪華智聯版，指導價18.58萬綜合讓利1.5萬左右；車身尺寸4810*1910*1770、軸距2800mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿，標準中型七座SUV，外觀設計相當時尚而且穩重；發動機為新款2.0T缸內直噴增壓機，最大功率185kw、峰值扭矩390N·m（1750-4000轉），匹配6AT手自一體變速箱性格相當不錯，換擋平順體驗也挺好，對四驅沒有要求建議預算內首先這臺SUV。

3、比亞迪宋ProDm次頂配四驅效能版，指導價19.98萬免購置稅；車身尺寸4650*1860*1770、軸距2712mm，懸架結構與GS8相同、尺寸等級與F7和VV6相同；這臺車的亮點為插電式混動系統，1.5T發動機整合BSG電機同時有後橋驅動電機，純電和增程模式是後驅、HEV油電混合模式為全能四驅，破百6.5秒、四驅系統有輕度越野能力；純電續航81公里能滿足日常代步，純電一公里成本低於0.1元，綜合油耗比同級SUV低三分之一左右，如果有充電條件建議首選宋ProDm。

以上三臺車是比WEY系列SUV更有價效比的選項，建議綜合對比後再做決定。

買的VV5，19超豪，落地15.5萬，2.0的動力，加上霸氣的外觀，內飾沒得說，油耗也就那樣吧，沒我網上說的那麼嚇人，武漢市內跑9個油左右

18萬能買到40萬的油耗，你說值不值？100公里到零剎車距離超過42米，正所謂一寸長一寸強，你說值不值？七十公里以上麋鹿測試體驗起飛的感覺，你說值不值，我。

外觀強悍，配置多。油耗高，盲區大不值購買。18萬選轎車操控好，省油，動力強勁，空間更大。馬6，邁銳寶xl，c6等

昨天剛提回來，儀表盤就出現這種情況，售後讓我在觀察觀察，而且還出現兩次開著開著變速箱突然到一檔不自動升檔轉速迅速直接升到5000轉，