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1 # 撿破爛的老哥
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2 # 售後服務技術總監
這個問題其實很簡單，還是國道油耗更低一些，因為國道的時速大多在60-80左右，這個時速大多數車型都是油耗最低的速度區間，而高速公路我們平均時速都在100-120，這個速度已經超過了最經濟的時速，所以走高速路口節省時間但不省油。比如某款車型在70公里時油耗是5升/100公里，當速度提高到120公里時油耗就會升高到7升/100公里，所以哪個油耗更低很直觀。
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3 # 天中二十四橋
首先，不管在高速上還是在普通道路上行駛，要比較油耗的高低，最重要的引數了也就是速度！高速上也可能跑60碼，普通道路也可能跑80甚至100。
當然大多數來講，高速上還是以高速行駛為主！我們就大多數的駕駛情況來比較一下，家用某車型排量1.5L，高速等速120碼行駛油耗約百公里6.5L，而在普通道路上如果以時速60-80碼行駛，油耗約4.5L左右，所以哪個省油就顯而易見了！
確實比較這個沒有太多意義，正常來說在路況好的情況下，國道省道是最省油的，因為家用轎車的經濟時速也就是60-80，但是高速就是講究速度和效率，最快速到達才是關鍵！
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4 # 懂車5哥
必然是高速行駛更省油。即使是高速的距離稍微長一點，比如只比普通道路長個二三十三四十公里，高速行駛的油耗和實際耗油量也會低於普通道路。
汽車是喜歡勻速跑的的機器，並不喜歡變速跑。在普通道路上，路口、紅綠燈、堵車等情況都會導致車輛需要不停的加減速或停車起步，每一次加速，每一次起步都意味著發動機需要比勻速運轉多得多的噴油量來滿足工況，儘管只是短暫的一瞬間，但是積少成多，這無形中就增加了發動機的負擔，增加油耗。而汽車在勻速運動時發動機只需要比較小的輸出功率就可以維持車輛的速度，所以有些帶有閉缸功能的發動機，在勻速工況可以關閉部分氣缸，因為剩餘氣缸的做功就足夠維持車輛速度。這就像我們推車時，推動需要很大的力氣，一旦車運動起來了，用小點的力氣也可以維持車的運動。這也就是為什麼跑高速油耗低，市區油耗高的原因。
汽車是有經濟時速這麼個說法的。無論是柴油發動機還是汽油發動機他們都有一個理想轉速區間，在這個轉速範圍內發動機工作最舒服，相應的油耗也最經濟。而在這個轉速區間的最高轉速上，配合變速箱的最高檔跑出來的速度就是這輛車的經濟時速。當車輛長時間在經濟時速下跑，就很容易獲得很低的油耗。
再說題目描述省道需要4個小時，高速只需要3個小時，單憑這少一個小時的做功來說，高速實際耗油也會少於省道。高速儘管車速高，但是發動機轉速並不高，從現在的車來看，時速120公里時，發動機基本都在2500轉，最高不過3500轉，排量大的車甚至能到一千七八百轉。而省道頻繁加減速、起步停車的狀態下，發動機平均轉速肯定要高於高速路況，相應油耗也會比高速路高。
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5 # EF愛車有道
汽車專業人士回答專業汽車問題。
說真的，這個答案比較難以回答，因為好多關鍵因素沒有
首先如果同樣的，距離，開同樣的速度的話，那肯定，肯定高速高傷腰也不需要換擋，也幾乎不需要踩剎車。
保持勻速行駛，所以就比較省油，但如果你的時速，超過120公里，那麼高速公路上很有可能是費油的，你們就跟你的車的外觀和排量有關。
我都，保持80公里時速，一路行駛了，肯定告訴我要省油很多
假設如果在高速上開120公里時速，而第二行是有紅綠燈，又有各種路況，剎車堵車，那很有可能，兩個油耗接近
但是如果走國道，紅綠燈很少，就是八九十公里的限速，今兒肯定是國道更省油
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實踐舉例：某品牌手動擋車型
高速120K/H 油耗8個 路程120公里 所用時間1個小時。消耗汽油9.6升。
國道車速60K/H，油耗6.5個 路程120 所用時間2個小時。消耗汽油7.8升。
所以國道更省油 但費時間。