那要看你是新車舊車了，你是想愛護車還是不在乎了，舊車你還不在乎就一年一換行了，反正也開不了幾年。

新車想愛護的話，按標準來，5000公里一換，半年一換，以時間為標準。

麵包車一般都是礦物質油，八九十塊錢左右，礦物質油的標準就是5000公里。

另外，如果車是五菱宏光，寶駿730、之類的MPV，這種車可以用好一點的，用半合成最高了，不是機油越好對車就越好，車的機油要選擇合適的。

不過也有例外的車，有些十幾萬的中檔常見車型，常規發動機，不帶渦輪增壓的，可以用半合成也可以用全合成，就算用礦物油5000公里一換也是沒問題的。

我現在就在實驗這種中檔，中低檔車的保養省錢還對車沒損傷的方法，這也是我個人開車的問題，我就開車上下班，幾乎是不跑長途和高速，離單位又很近，所以我一年也跑不了10000公里，要說對車好，肯定是一年兩換好，但是里程不到又浪費這機油了。

我之前是用的礦物油一年兩換，就用了一年的時間，現在我用全合成的，一年一換，目前對車是沒有情況，因為我就修車，對於車可以說是非常熟悉了，對車的磨損情況和對這機油的用法，可以說是非常有權威了吧。

最後說一下省錢這一塊，也是要著重說一下的，由於我的車3L就夠了，礦物油只有大桶4L的，我用的全合成機油是小桶1L的，又因為自己就修車，用的機油都是進價，所以以一年為例，全合成一年一換就是3小桶機油的價格，礦物油兩換就是2大桶機油的價格，算算還是全合成的有賬算。接下來就要用時間來證明，這兩種方式到底對發動機有多大差別了，我個人認為中檔車自然吸氣的還是全合成的對發動機好，而且還省錢。

尊敬的提問者，你好，此次你的問題很嚴肅。

首先我要對你的麵包車一年換一次機油的想法，否決。

原因：1.當機油過低的時候，它會對發動機造成嚴重傷害，它燒缸了，維修費夠你保養好幾年。當發動機受損，他會增加故障率°

2.機頭作為一輛車的核心，無論你的是新車還是舊車，都要按常規的保養（5000公里或者半年一次）這是為你的安全提供更好的保障，更是為你節省更大支出，不要等到大修才後悔。

假設事故：當你駕駛汽車在路上，由於缺少機油拋錨了。優先把今天的事情耽誤了，還要支付一筆修車費和拖車費。麵包車每次小保養費用大約200左右，兩年大檢一次500，才多少錢？我覺得你要掂量古人那句話：磨刀不誤砍柴工。

真實經歷：本人親戚有一輛麵包車，基本是不按常理保養，基本開到不能來才修，幾年後由於花不起錢大修，放在門口發黴，最後2000塊拖走拆舊，而與他一起的隔壁家的車，卻還在疊峰狀態，市值一萬多。兩者比較誰划算？

首先我這裡要給你的問題糾正一下，汽車機油的更換週期是和車型沒有絕對關係的，並不是說麵包車就可以延長換油週期，現在很多的新款麵包車發動機相比一般轎車一點也不差，所以這個問題的答案其實是不分車型的。

我們再來說你提問的問題，其實這些都取決於你更換的是什麼型別的機油，六千公里或者一年更換一次還是可以的，在這一方面有很多人存在誤區，認為普通礦物油就需要半年進行更換，而合成機油就可以1萬公里才需要更換，其實是不對的，因為機油的過期氧化和乳化和是不是合成油是沒有關係的，但是兩者無論先達到那一標準就都需要進行更換，機油的使用壽命不能只通過使用週期來判斷，有的車主一年可能只跑幾千公里，但是有的車主可能一年就需要跑幾萬公里，自然不能一概而論。

機油可以對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏防鏽蝕等作用，如果長期不更換輕則發動機異響，重則燒機油的嚴重後果，如果還想繼續長期使用，還是不要挑戰機油的使用極限為好。

希望以上能夠幫到你，感謝閱讀！