朱博士回答：

沒放手剎短距離行駛，對車的不良影響可以忽略不計。

1、剎車片給車輪施加的阻力，增加了發動機的負載，行駛同樣的距離，發動機的負載增加，肯定要多燒點油；

2、剎車片的磨損量增大，手剎的行程增加，也是不可避免的。

根據自己的實際情況，及時對剎車片及剎車系統進行檢查。

沒放剎車起步，也是常有的事。會感覺到車子的起步動力有變化，提醒自己是否鬆手剎。

如果手剎和腳剎用的是一套剎車片，沒放手剎，可能導致剎車片溫度升高，制動力出現熱衰減，行駛過程中需要制動時，制動距離變長，影響行駛的安全性。

開車忘記放手剎這事情經常見到，別說新手了，就是一些老司機有時候犯迷糊也會幹這事兒。嚴重的話會造成剎車片燒燬，但基本上少見，更多的是手剎未放開了一段距離後及時發現了，這樣並不會對車產生什麼大的影響。

記得在2001年前後我叔買了輛皮卡，當年特別火的揚子皮卡，現在早已經報廢回收了，就像上圖那樣的，提車後開了十公里左右到家，一路上總覺得車沒勁，到家後聞到後輪有很濃的焦糊味兒，當時還不直達咋回事，給銷售打電話資訊才知道是手剎未放，後來也沒事兒。

目前來看未放手剎只能是機械手剎，電子手剎要麼就起不了步要麼起步時自動解除了。機械手剎要透過鋼索傳遞拉力，本身有一定張馳度，而且機械手剎畢竟力量有限，再加上人們一般不會拉太死，所以短距離行駛基本上不會對車造成影響。不放心的話可以自己檢查一下，把車停放在坡道上用平時的力度拉緊手剎看是否溜車就可以了。

現在很多車都帶有提醒功能，手剎未放開會有聲音提醒。平時我們停車時如果是平路的話不必將手剎拉太緊，這樣的話即便行駛中忘記放了也不會有什麼大的影響。

影響肯定是有的。只是短時間的拉手剎行駛不會造成無法修復的損害。

幾年前朋友剛買新車，對車輛駕駛不太熟悉，那時汽車保有量也沒這麼高，興奮勁沒過週末拉著媳婦去郊區玩兒，一路有說有笑高興的不得了，高速行駛中時不時的有車輛對他按喇叭，後面的大燈閃他，沒變道沒擋車的他規規矩矩行駛不知道怎麼回事，直到媳婦從後視鏡看到後輪在冒煙才知道是拉著手剎跑高速呢，急忙停到應急車道，從後備箱拿出滅火器就是一頓亂噴。到修理廠直接換了兩副剎車片兩個輪胎。

如何防止帶手剎行駛:

一般車輛儀表盤都有剎車燈顯示，在啟動車輛後第一需要觀察的就是儀表盤有沒有故障燈、警示燈常亮現象。避免因為粗心大意造成車輛損害。

當車輛起步時需要給比平常比較大的油門才能保證不熄火時，當低速行駛中明顯感覺動力不足時，這很有可能忘記鬆手剎了，要及時檢查手剎狀態。

現在很多車輛配備電子手剎，它的好處就是有的車型不關閉電子手剎即便掛入前進檔也無法行駛，有的車型是掛入前進檔後電子手剎自動釋放。

如何正確使用手剎:

手剎的最佳工作點是拉到全部行程的75％左右，一是起到有效輔助制動的能力，二是長期拉在制高點會降低拉線壽命。

這個問題要分兩種情況。

一種情況是手剎拉得死(緊)，剎車的摩擦力(指手剎剎住的剎車片與剎車盤)大於了輪胎與地面的摩擦力。這種情況只對輪胎有影響(當然對發動機耗油量也有影響)，被剎死的輪胎會被拖著走，發生的不是滾動摩擦而不是滑動摩擦，會加劇輪胎與地面接觸點的磨損。

另一種情況是手剎拉得不死，剎車的摩擦力小於輪胎與地面的摩擦力。這種情況對剎車、輪胎都有影響(當然也包括油耗)，會加劇剎車片、剎車盤、輪胎的磨損。