Teramont

上汽大眾2.5T發動機

排量：4926cc

最大功率：220kW/4500-6200rpm

峰值扭矩：500N.m/1500-4400rpm

搭載車型：Teramont

二師兄點評：大眾的發動機向來不走燃燒熱效率這個路線，憑藉其對渦輪增壓技術的完美應用，這臺發動機在Teramont上的表現堪稱完美，動力強勁、空間緊湊，15°氣缸夾角VR6結構讓其在NVH也有著更好的發揮。

關於“XX車質量怎麼樣”這類的問題，筆者經常被問到，也總結了一些回答此類問題的門道。一般來說，老一輩人問此類問題，大多指的是單純的“質量”，也就是耐操不耐操的問題。在他們的印象中，只有像老桑塔納那樣的車才叫質量好，開個幾十年也不是事兒。其實現在的汽車工業技術要比幾十年前強不少，發動機、變速箱、底盤的可靠性要大大提升，即便是曾經不被看好的中國產車，質量方面也出不了太大的問題。

老一輩人好“對付”，不過若是有個年輕人問這類問題，那就不太好回答了，因為他們所謂的“質量”大多都是指一個車的設計、內飾、配置、動力等多個方面，換言之就是“這車好不好，能不能買”，今天筆者就本著解決老一輩人和年輕人的思維來回答“Teramont質量怎麼樣”這個問題。

大眾旗艦，實力毋庸置疑

Teramont於2017年3月份正式上市，售價31.89-51.89萬元，定位為7座中大型豪華SUV，是上汽大眾的旗艦型SUV。作為一款品牌旗艦車，品質定然不會差。其出自大眾的MQB平臺，這個平臺是大眾目前應該範圍最廣的平臺之一，每天都有無數輛新車從該平臺駛下，品質都相當可靠。

關於人們最擔心的三大件的問題，底盤方面不用多說，MQB平臺底盤技術作保障。發動機方面，Teramont分為三種動力版本，其中兩款2.0T車型搭載的是大眾EA888+DQ381組成的黃金動力系統，這套動力系統在大眾集團已經是非常普遍，奧迪、保時捷、西雅特、斯柯達旗下車型也均有配備，動力強勁，品質出眾。另外一套2.5T V6+DQ500動力組合是由上汽大眾原裝進口而來，搭載了大眾多項尖端技術，在中國產大眾車型當中還是首次應用，進口品質，無需擔心。

設計硬朗，豪華配置惹人愛

解決完了老一輩人關心的質量問題，我們再來說說年輕人在乎的設計和配置。首先，Teramont採用了Rock-Cutting岩石切割設計理念，方正的大燈、超大的中網、銳利的腰線等元素將它那一份“德味兒”展現的淋漓盡致，在時下千篇一律的城市型SUV當中著實亮眼，它充分滿足了時下中國消費者的審美習慣，非常不錯。

配置方面，像常規的多功能方向盤、電子手剎、倒車影像等應有盡有，這些配置在當今車市中已經是非常普遍，除了這些Teramont還搭載了ACC自適應巡航、自動泊車、車道偏離預警、盲區監測、360°全景影像等科技型配置，盡己所能保證駕乘人員的行車安全。那些像中控多媒體大屏、私人訂製級丹拿音響、Nappa真皮座椅等配置也一樣不少，在同級別車型當中優勢非常明顯。

最後，筆者再說Teramont的一個優點，它作為一臺5039/1989/1773mm，軸距達到2980mm的SUV，內部空間表現可謂是相當出眾，這一點是許多以大空間著稱的7座SUV都遠不能比的，並且Teramont還支援選裝6座版本，進而豐富了不同消費者的需求。總的來說，Teramont這臺車無論是產品質量還是設計配置，都要遠超同級別大多數車型。據說，最近它的2019款新車已經到店，產品實力較老款車型又有了提升，喜歡它的就去試駕吧！