豐田CAMRY，新車比較收歡迎，二手車很受歡迎的產品。在整個家用B級車市場中，CAMRY的保值率是最高的一個。出色的產品質量是CAMRY如此保值的主要原因，正常駕駛正常保養的情況下，15萬公里內基本不會出現什麼大問題。雖說CAMRY的質量很穩定基本不壞，但這輛車已經行駛了30萬公里，公里數確實很高了。即使之前有按時保養，沒有暴力駕駛，30萬的里程數也必然會有磨損，會造成活塞氣缸等零件的縫隙，可能出現燒機油的情況。30萬公里，也到了大修的一個節點，如果你購買之後想長期駕駛，大修一次發動機是很有必要的，大修之後動力油耗會有所好轉。當然，如果前任車主已經有過大修行為，且修護後發動機沒有明顯異樣，那就不需要再次大修。（一切根據實際工況而定）09年的CAMRY2.0G，車況正常的市場行情在7-8萬左右，這款車子開了30萬公里，價格會便宜一些，6-7萬入手比較合適。

CAMRY一直是豐田品質的代表之一，六代的CAMRY也是最經典的CAMRY，當年Accord，Teana加起來的銷量也沒有六代CAMRY多，CAMRY外觀大氣，質量也比較穩定可靠。

09年的CAMRY，如果按照你說的30萬公里了，一般是公司戶多一些，當年買這個車的要麼是企業，要麼是挺有實力的家庭，甚至需要加價購買，有2.0和2.4的版本，其中2.0匹配的是4AT的變速箱，2.4匹配的5AT的變速箱，如果經濟允許，聯絡直接選擇2.4的。

市面價格來看，09年的2.4成色比較好的在7.5左右，2.0的車子在6.5左右，當然這是值得車況比較好的車子，如果車子出現過大的問題，比如30萬公里也不是一個小數目了，所以正常交易價格在6萬左右吧。

豐田雖然品質比較好，但並不是大家想的那麼完美，車子隨著公里數增加也會出現這樣那樣的問題，只不過豐田汽車設計的比較合理，比較容易修而已。

油耗方面2.0和2.4的車型普遍油耗在9-12個左右，油耗不算低，而且是國四的排放標準，如果在意這些東西，就不要入手了。

祝大家買到合適的二手車，有需要也可以給大家去檢測或者去淘車。

日系車保值率高已經不是什麼新鮮事了，縱觀整個B級車市場，其中本田Accord和CAMRY保值率最高，是二手車市場的香餑餑，如果車況沒有太大的問題，一般都可以賣個不錯的價格，很多消費者正是衝著日系車去的，日系車如果正常保養車身基本不會有很大的問題，發動機幾十萬公里不用修的也是大有車在，正是因為如此，其保值率一直是居高不下。下面一起來看看一臺開了30萬公里的CAMRY還能賣多少錢？

朋友有輛CAMRY是09年款240G豪華版，當時落地價24萬多，也是CAMRY銷量最高的一代，這款外觀中庸大氣，車身比例協調耐看，宜商宜家深受消費者的喜愛，堪稱是經典。雖然說CAMRY質量比較穩定，但這款車已經有10年的車齡，並且開了有30萬公里，發動機依然可以使用，但發動機氣缸裡面也是有很多積碳，動力有了一定的下滑，油耗也提高了一點，但總體來說狀況還算是不錯的了。

由於朋友平時都是家用，車輛外觀內飾都保養的很好，外觀看上去依然很新，車輛狀況比較好，前段時間準備換車，於是就去二手車市場問了一下價格，車商給他的價格是7.5萬，不到半天就出手了，最近又換了一輛雷克薩斯ES混動版，花了近40萬，可以看出他對豐田的認可度還是非常高的，這也從側面印證了其質量穩定的特點。

總得來說日系車的保值率還是毋庸置疑的，但不同地區可能會有一定的差異。

除了看公里數，還需要看車況，例如有無刮碰事故，原版原漆，內飾維護情況，三大件是否有異常，零配件更換情況，車況良好的，6萬左右，準確的建議去二手車市場鑑定！

你好！我是合眾君，已我從業四年汽車行業來看，09年的CAMRY2.0G 差不多都在7.98萬到9.88萬之間，但是這些CAMRY的公里比較短，如果是30公里數來看，車況好點的話，應該還有5、6萬左右吧！具體要看車況！