這個問題需要以事論事，如果公交車在沒有急剎車的情況下，旅客安全的防護引導工作做的也比較好，是你自己的原因不小心摔倒了，那就怪不得公交車，責任當然也有你自己負責。

假如公交司機，急剎車，又沒有進行提前廣播，不是你自己的原因造成的摔倒，那這個事就應該由公交車來負責，具體事宜和公交車協商解決。

董青島供稿。

坐公交車的時候因司機採取急緊制動，致使乘客從座椅上摔下來或者乘客站立乘車時毫無防備，責任如何劃分，還要看當時的具體情況而定。

一、市內乘坐公交車，由於路途較近，車速也不快，一般不用司機提醒，自己就應該做好乘車安全防護。比如說把好前邊的座椅靠背、座椅上的扶手等。站立的乘客應抓緊拉手和吊環，以防公交車出現意外情況;

二、因突發情況發生，司機採取緊急剎車措施，致使乖客摔倒受傷，公交公司是有一定責任的。公交公司按照座位險予以理賠，承擔理賠的是保險公司。但全額賠償的可能性不大，乘客本身也應負擔一部分醫療費用，畢竟摔倒時，沒有注意安全防護，乘客本身也有一定的責任;

三、因為司機操作不當產生緊急剎車並非意外原因造成乘客受傷的，除保險公司在限額內予以理賠，不足部分應由公交公司或由司機本人補足，也就是說，因司機本身操作失誤致乘客受傷的，公交公司負全責;

四、路程較遠，乘客上車後，司機(或乘務員)曾提醒乘客系安全帶而乘客未執行的，發生意外緊急剎車造成乘客受傷的，乘客責任要大一些，公交公司按理賠程式在保險公司理賠限額內予以賠償，其餘部分由個人承擔。反之，造成的乘客傷害，應由公交公司全額賠償。

公交最忌急剎，極易使乘客，尤其是站著的，碰傷摔傷甚至引發其他疾病。若司機臨急處置不當，司機要承擔一定責任。

謝邀:買票乘車和公交車形成了事實的合同關係，公交車有責任把乘客安全及時送達目的地，因駕駛員急剎車說明沒有盡到安全駕駛，沒有合理預判到影響安全行車的危險情況，急剎車造成的損害責任不在乘客，由公交車（車籍單位）買單，因公交車按照規定有交強險，乘客險等保險，該損害發生的理賠由保險公司是支付。

這個是勿庸質疑的，既然上了車，而且買票（含月票，老年證），就已形成合同關係。公交車就有責任把乘客送到目的地。那麼，乘客在車上摔倒或者下車時摔倒肯定是公交車負責任的。

公交車或客車一般都買有乘運人險，這個可以是保險公司賠償。一般單方事故肯定是公交公司責任。如果是車輛與車輛雙方事故，那就按交警劃分責任來賠償了。

本公司一臺客車在某段修路地方行駛，車速偏快，後輪跳起。一乘客自己解開安全帶後跌下座椅受傷。最後仍然是公司賠償（透過保險）。按理說乘客自己解開安全帶，公司應該不負責任。但交警認為其購票就有合同關係。與解不解安全帶無關，而且是司機速度過快操作失誤造成的。

乘客只要上車，你就有責任保證其安全。當然，乘客有故意行為另當別論了。

所以，公交車在行駛時都多次提醒乘客扶好站穩。以免乘客受傷。

為了減輕城市的擁堵，很多有車一族，也願放棄自已的座駕，選擇公交車出行，讓城市變得更暢通，讓空氣變得更潔淨。

當你一上公交車，起步前，語音廣播會提醒，各位乘客：請你拉好扶手，請向老、弱、幼獻上愛心，讓出座位。

公交在路上行駛遇突發情況，採取急剎，是為了保證乘車人及其他人的安全，難免會使車內人員受傷，但你可放心，公交車及所在公司會將你第一時間送去救醫，並會請上護理照顧你，最後還得給你算上誤工費，營養費，和法律所規定的經濟補償。

但不能投機取巧，就急剎車訛人，這是典型的違法行為，會受到相應的處罰。

公交連著你我他，服務於社會，但我們更應該理解公交司機的辛苦，不要因司機應急處理突發事件時，無理找上公交司機的麻煩。

多一份包容，就多一份和諧，讓社更加文明！