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機動小貨車,自北向南而來,往東左拐。摩托車自南向北直行,裝到貨車門上。貨車所有資訊正常,摩托車無牌,無照。想問一下各位明白人,誰的責任大一些?
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回覆列表
  • 1 # 人之二

    這個問題首先看對方有沒有手續駕照齊全如果沒有無論機動車或者三無摩托照樣輸甲方理由很簡單甲方手續齊全而已方無證駕駛!,如按交通事故處理判已方無證駕駛付全責。。提醒車友千萬不能無證駕駛否則無論你車被撞交警處理事故始終會判定你無證駕駛輸給對方。考駕照也花不了幾個錢何必僥倖心理每次看見交警查車感覺就像做賊似怕被逮!!反而心驚

  • 2 # 阿福YiluLife

    提問忘了說明一個條件,那就是紅綠燈,雙方有沒有違章行為,如果有一方違章,肯定是違章的一方負責。

    如果路口沒有紅綠燈,那麼左轉車輛需要讓行直行車輛,摩托車有無牌照對事故判罰並沒有關係,即使需要判罰也是另案處理。

    由於摩托車沒有牌照,當然交強險也就沒有了,如果有交強險,會按照以下標準賠償:財產損失賠償限額2000元;醫療費用賠償限額10000元;死亡傷殘賠償限額110000元;無責任財產損失賠償限額100元;醫療費用賠償限額1000元;死亡傷殘賠償限額11000元;超出部份由自己承擔。

    由於摩托車賠償金比較小,如果不出現人員傷亡,大多數都會協商解決,由轎車一方來負全責,走商業保險,如果屬於摩托車的責任,由摩托車來補償轎車的保險費用上升損失,這樣大家都省事少花錢,如果走法律程式判摩托車全責,則2000元以上的修車費用需要由摩托車主自行承擔,因此會損失很大,賠不賠得起還兩說,如果拒不支付打官司也很頭疼,所以沒大事就讓摩托車出點保險費就好了,自己也省事。

  • 3 # 使用者61336865634

    首先 摩托車和小貨車同屬於機動車,在路上享有同樣的路權,因此無論是摩托車或者貨車都應該遵循機動車道路法則法規。一旦有一方違反交通法規,責任將由違反規則的一方承擔!

    其次 如你所說的摩托車是沒有手續屬於黑車,那麼無論貨車是否違反交通規則,責任都由摩托車(黑車)承擔!這是交通法規規定的!

    再次 如果你騎無牌無證摩托車撞到的貨車,那麼如果對方接受私了,你就不用承擔拘留的風險,和扣車風險!

    最後,如果你開的是貨車,並且手續齊全。個人身體沒有受到傷害,你可以要求私了或者報警。如果收到身體傷害,建議無論如何都要叫交警!

  • 4 # 肖律師

    開始 的時候我不想回答這個問題,但是下面有很多回答是錯誤的,有點誤導,所以我回答一下!

    根據描述你左轉而對方直行,導致相撞。不知道有無訊號燈,如果有,那麼誰違反訊號燈指示誰承擔全責。如果沒有訊號燈,或左轉與直行的訊號是一個,那麼左轉讓直行的交通規則來看,你是承擔責任的主要甚至全部責任。依據《道路交通安全法實施條件第》第五十二條第三款,轉彎的機動車讓直行的車輛先行。

    那麼有人會問摩托車是三無,不承擔事故責任嗎?

    那就要看在本起事故中摩托車有無過錯了,有無違反安全法規!僅依據摩托車三無就承擔事故責任沒有依據,因為三無摩托車並不是造成事故的主要原因。

    那麼三無摩托車怎麼處罰…

    三無摩托車看是否違反交通規則,來確定其是否承擔事故責任。而三無接受的是行政處罰,比如罰款,扣車等。但並不是三無就要負事故的全部或主要責任。

    綜上,三無摩托車在發生交通事故時,與普通 正規車輛一樣進行確定責任。而其無牌等是要受行政處罰的,與交通事故無關。

    祝君如願!

  • 5 # 淮北日月升

    本案,摩托三五屬於交通違法,需要單獨處罰,它與交通事故本身並沒有必然的因果關係。換句話說,無牌無證未必一定出事,有牌有證未必安全無事。

    本案關鍵的問題是,道口有無訊號燈?如果有,哪一方我違反了訊號燈指示?違反訊號燈知識的責任就要大很多。

    假定沒有訊號燈,那麼一般是拐彎讓直行,也就是說摩托車路權大些,責任小些。

    另外考察的就是,雙方相撞之前,有無超速(有的話責任大),有無制動避讓(無的話責任大)等等。

    所以交通事故的判斷是一個很複雜的過程。並不是簡單一句話就能確定。

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