這幾款車都不是一個級別的 Elantra跟308一個級別 這兩款都不錯 Elantra銷量更好一些價錢也稍貴些，致炫小型車豐田出品質量上應該沒什麼問題，Celesta Elantra是現代Elantra低一級別的車價錢也便宜一些，看你個人預算以及想要什麼型別的車了，不考慮價錢因素我個人會選擇308，法系車雖然銷量不好但是車子絕對沒問題再一個法系車出了名的用料足安全性高底盤穩

這四臺車建議選擇Elantra！

1、首先第一個淘汰的就是致炫，四款車當中空間最小，如果單身代步還可以，如果是家用就有點捉襟見肘了；

2、第二個淘汰的是Celesta Elantra，對於Elantra來說，Celesta Elantra已經是爺爺輩的產品了。目前生產完全是為了拉低售價搶一些市場份額；

3、第三個淘汰的是308，其實法系車的下盤功夫還是非常不錯的，筆者在06年的時候曾開過一段時間的富康，雖然是半獨立懸掛，但實際駕駛感受還是相當不錯的。無奈近年來法系車受眾越來越小，整體下滑比較嚴重，所以不建議購買！

綜上，韓系產品近兩年銷量也不盡人意，當然除了市場因素以外，還有一些政治因素。目前市場終端優惠較大，而且在這個價格區間裡價效比算比較不錯的了。前期的市場保有量也比較高，後期二手車保值率也有一定保障！這個價位的話也可以看看經典Sylphy

首先儘量選擇Elantra1.6，6AT的，平常家用代步足夠1.5加cvt，雖然聽上去很好。，一談上動力就不行，雖然1.6的和1.5的相差不了多少，但不過這個怎麼說呢，十馬力也是會影響到的。因為我前段時間就買了一個還行吧，反正又不是飆車黨，又不需要啥要求。能開，小毛病少就可以了。關鍵就是外觀好看。

這四款車型還是建議購買Elantra，如果想選擇一款耐久性較好、質量穩定的車型，最好選擇Elantra1.6L 6AT動力系統，如果車主追求駕駛舒適性及乘坐感，最好選擇1.5L CVT動力配置。

Elantra這款車乃是現代汽車在10萬級別緊湊級車型中的頂樑柱，憑藉著出色的造型，優秀的駕駛性，穩定的車輛耐久性，Elantra在汽車界一度取得非常好的銷量。並且Elantra這款車，出身於現代伊蘭特系列，伊蘭特這款車已經被計程車跑出了名堂，動不動就駕駛到上百萬公里，並且車輛動力系統還不用大修，車輛耐久性至少得到了絕大多數出租車司機的認可，作為家用車，更是搓搓有餘！

Elantra1.6L 6AT動力系統，1.6L發動機為現代最為常用的發動機，早期該發動機匹配到各個入門級轎車車型中，像伊蘭特，Celesta Elantra，朗動，悅納，K3，Forte等等，該發動機顯著的特點就是油耗低，效能穩定，發動機加速線性感較好；6AT變速器，韓系6AT變速器在世界上也是排得上名號的，該變速器也是僅次於豐田愛信的變速器，變速器升降檔積極，且換擋平順，車輛加速感較好，應答積極，最重要的是，該變速器耐久性也好，所以，1.6L 6ATElantra還是值得購買的！

總體上來看，Elantra1.5L CVT動力系統，加速效能較好，車輛應答性非常積極，車輛換擋特性異常平順，沒有大家吐槽的這麼嚴重，但是由於該動力系統也是最新開發的，具體效能如何還需要市場驗證，車主可以根據個人喜好選擇性購買！

至於豐田致炫，乃是入門級車型，豐田品牌雖好，但是產品差距較大，這裡不做比較！Celesta Elantra，相對而言比Elantra稍微低一個級別，車輛效能相比於Elantra自然而然差一些，308法系車，現在已經脫離一線品牌，銷量較差，市場佔有率低，不推薦購買！