這個肯定是趨勢，就像手機越做越大，大到不方便攜帶時就加大屏佔比，而全面屏也無法滿足人們時，現在已經推出摺疊螢幕了。所以說大螢幕肯定是趨勢，因為首先看起來更酷炫，顯示的東西更全面，不用從哪裡調出來，還有大螢幕就意味著司機更容易一眼就看到自己想要的資訊，更安全，當然也有很多東西需要考慮，中控就那麼大地方，大螢幕要麼往上，影響司機視野，往右，不方便觀看，往下意味著得取消空調等一些實體按鍵，現在有很多人還是喜歡常用的功能是實體按鍵，更加方便操作，至於你說的人機互動，好多人手機裡的互動系統都不習慣用呢，還有跟朋友親戚在一起，你調個什麼都得說話，還得普通話，挺尷尬的。還有一點，想要把這個做好，其實還要整合很多東西，螢幕要求也高，各方面加起來成本就高了，如果在高檔車上還好，與車價比起來不算高，但是在三十萬，二十萬，十萬，甚至幾萬塊錢的車裡，弄個一萬，甚至幾萬塊的高檔中控屏？價格低的車裡就算是頂配裝這種螢幕都不划算，沒人願意買，因為這種中控必須得做的好，如果做的不夠好就得不償失了，所以雖然是趨勢，但是要普及的話還有一段比較長的路要走，當然現在數碼科技發展這麼快，成本下降也快，也有可能不需要多久，但是當成本下降的速度跟不上大家的要求上漲的話，估計又是遙遙無期。

以前沒有行車電腦的汽車，也就是那種使用化油器的汽車，需要螢幕顯示的資訊很少，甚至不需要螢幕，只需要知道時速、油針與水溫就可以了，而種汽車發生故障只能靠有經驗的師傅來判斷並進行維修。

隨著汽車的發展，汽車加入了電噴或直噴，也加入了行車電腦（ECU），還有其它的功能如：導航、行車記錄、360度全景等等，這些功能都需要螢幕來顯示，但狹小的螢幕操作很不方便，使用者體驗很差，所以更大的螢幕就開始出現在汽車上了，這也是一種剛需。

到現在螢幕的大小就固定了嗎？NO。為什麼？因為汽車還在繼續往無人駕駛的方向發展，無人駕駛汽車出現後，我們對汽車行駛中需要了解的資訊就更多了，而且螢幕分屏也是一個趨勢，如當汽車在行駛的時候，一個螢幕要顯示導航，另一個螢幕顯示其它重要資訊。不然只有一個大螢幕，在每個APP之間或操作功能的時候，畫面切換就會錯過重要資訊，使用者體驗也差。

以後汽車螢幕的發展呢，我個人的看法，汽車螢幕應該是往抬頭顯示（HUD）和全息投影的方向發展。

現在的車輛配置原來越豐富，汽車本身也從原來的代步工具，逐漸向社交化、智慧化進行多元發展。車輛大屏就是最受關注的一個點。

車輛大屏是車載娛樂系統不可或缺的一部分，基本上承載了大部分的人機互動功能。目前車載大屏幾乎集成了車輛音影娛樂、車輛控制的絕大部分功能。部分車型還有大屏和儀表的互動。除了車輛本身機械駕駛樂趣，車輛的大部分樂趣都整合在了這裡。所以他的重要性是顯而易見的。

為什麼各個主機廠都要大力發展車載大屏呢？個人覺得有以下兩個原因：

1、最簡單，最快速吸引消費者

普通消費者在購車時很難判斷一輛車的機械效能好壞，大部分對機械效能的認知都來自朋友的推薦，各大網站的車評。但是大屏娛樂系統就不一樣了，它是非常直觀的，只要銷售人員簡單介紹，購車者很快就能上手操作，很有很直觀的體驗。即便是這些功能“花裡胡哨”，但是大部分人購車本來就不是一個理性的判斷過程。也許就是那一瞬間的滿意，就促成了你的購買。

2、車輛功能不斷豐富的客觀需要

現在車輛功能不斷增多，主動安全、娛樂系統、智慧化控制等等，這些功能都需要和駕駛者進行資訊互動，如果按照傳統的按件或者獨立介面展示，會讓整個內飾複雜化，不利於內飾造型。也不利於操作便捷。隨著智慧手機的普及，我們對觸控操作越來越熟悉。車載大屏也是順應這個趨勢，把智慧手機培養的操作習慣移植到車機。