chr能接受外觀，後排視野也有點槽點，沒啥特別明顯的缺點，就是現在豐田的造型好犀利

xrv同級的價效比之選，保值率逆天

兩車本質都是家用車，沒有特別大的區別，看哪個順眼買哪個，喜歡哪個買哪個，都沒什麼錯

配置方面,細C-HR和本田XR-V均配備ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、力

控制、身穩定控制、安全帶未系提示、發動機電子防盜、內中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙

啟動進入系統、上坡輔助、 自動駐車、發動機啟停技術。其中,細C- HR比本田XR-V多了

車道偏離預警系統、主動剎車/生動安全系統、胎壓監測裝置功能。

綜合對比來看,細C- HR外觀設計更精緻,也更動感,但是入門價格高些,因安全配置也

比本田XR-V更高些,本田XR-V入門價格低一些。

結合以上，若是CHR優惠不錯，那就選擇CHR

觀眾器者為良匠，觀眾病者為良醫

我是匠心毒運

本田XR-V和豐田C-HR到底該怎麼選？

同為日系車，定位小型SUV市場。這兩輛車在年輕消費者中佔有很高的比重，無論是外形和質量上皆數上乘。

下面我們詳細的分析一下：

車型 長 寬 高 軸距

XR-V 4328 1772 1605 2610

C-HR 4475 1795 1565 2640

從外形資料上看，兩車大體相差不大，C-HR略微佔優，不過整體視覺上XR-V顯得大一些。這是C-HR的尾部掀背造型造成的視覺感受。當然，C-HR在向立體造型妥協的同時，捨棄了一部分後排頂部空間及後排視線。在這方面，如果您對後排相對來說比較有需求，就需要認真考量了。畢竟後排乘坐舒適性上，它可能不怎麼有優勢。魚與熊掌的道理。

發動機資料上：

本田XR-V配備兩種動力，1.5L和1.5T。在動力性上能和C-HR去PK的只能是1.5T，這個很好選擇。所以下面重點分析:

車型 功率 扭矩 排量

XR-V 130KW 220NM 1.5T

C-HR 126KW 203NM 2.0L

發動機資料上，兩車幾乎沒什麼差別。無非就是渦輪增壓和自然吸氣的較量，渦輪增壓能給你的相對多一些，提速上、可玩性上（刷程式）等等，自吸的車當然也有好處，養護費用相對經濟，提速線性，耐久度佔優。兩款發動機產自日本兩田，質量上相信應該不必擔憂，至於前年出現的本田1.5T發動機產機油的事件，現在本田已經基本解決，不必太擔憂。

兩車均採用的時CVT的變速箱，駕駛舒適性有所保障的同時也捨去了一些駕駛樂趣。這個蘿蔔白菜各有所愛。

底盤構造上，豐田C-HR相對能有點優勢，它採用的時E型多連桿式獨立懸架，而XR-V採用的是最常見的扭力梁是後懸架，不過各有利弊。怎麼說呢？獨立懸架的優勢有幾個人真的能開出來呢？而扭力梁在後排空間上能給你的是肉眼可見的優勢。也從一定程度上彌補了那30MM的軸距差。

總結：總的來說這兩輛車在小型SUV市場佔有很大的比重。XR-V的逆天保值率可見一斑。資料上的分析上文已基本闡述。我想說的是，後期想改車的話，如果您是外觀黨我建議選擇C-HR，它富有攻擊型的造型很適合走外觀、姿態路線，賺足回頭率。如果您想在動力和激情上有所追求，走效能風，我建議還是上XR-V，畢竟如今渦輪增壓的發動機可玩性大一些，刷程式。一階、二階、三階讓你的錢包飛一會兒。開個玩笑。