從價格方面來看，奧迪A4L的優惠幅度相比於BMW3 Series和賓士C Class來說是最大的，所以價效比也更高一些，BMW3 Series的外觀和內飾已經是上一代的產物了，所以賣點就在駕駛感受和操控方面，賓士C Class的賣點就是豪華感和舒適性，奧迪A4L算是介於兩者之間，外觀和內飾都是最新的設計，科技感和豪華感都不錯，駕駛感受和操控也不錯，空間表現好，價效比高，更值得推薦。

首先來看c級，它的主要優勢在於外觀和內飾。在外觀上時尚動感，很有小資情調，整體比例十分協調優雅，讓不少年輕群體愛不釋手。內飾方面豪華感同級別沒有對手，整體層次分明，色調豐富多彩，很有設計感，大面積的皮質包裹和鋼琴烤漆飾板也非常有格調，讓人賞心悅目。一套comand作業系統流暢醒目，介面清晰簡潔，科技感十足。炮筒式空調出風口更是別出心裁。整個內飾的做工設計都非常亮眼。動力水平也比較出眾，c180採用1.6t渦輪增壓發動機，c200採用2.0t，配的都是9速手自一體變速箱，無論低扭表現還是中後段都很有勁兒，加速順暢沒有突兀感。這兩款車一個動力更強，一個空間更大，各有千秋。

c級的定速巡航失靈事件讓它飽受質疑，同時也存在著爆胎問題。

BMW3 Series這款車主要特點在於動力和操控，主打的是一臺2.0t的渦輪增壓發動機，配8速手自一體變速箱，換擋平順性高，升降擋積極，邏輯清晰，十分出眾。發動機轉速在1350轉就能輸出最大扭矩，因此它的動力來的十分迅猛，輕輕一腳油門就能讓你激情滿滿，這種高潮一直延續到4300轉，源源不斷，非常爽快。在操控上則更加讓人印象深刻，底盤懸掛調教硬朗柔韌，在保證了濾震性的前提下，讓它的操控表現達到極致，車身姿態平穩，靈動犀利，高速過彎遊刃有餘，信心十足。後輪驅動加之完美的前後配重，更是讓它在行駛過程中如魚得水。同時方向盤虛位小，手感重，指向非常精準，人車合一。開起來也能讓人慾罷不能。

3系的主要缺點在於內飾老套，相對缺乏質感，完全不像一臺豪華車。

奧迪a4l這款車的主要優勢在於舒適性和價效比。價格在三臺車中最低，相對來說配置更加豐富。底盤方面，前後都是多連桿獨立懸掛，非常厚道。濾震性做的十分出色，能過濾掉大部分的顛簸和震動，最大程度的保證了車內乘客的舒適性。底盤厚重紮實，整體性很好，行駛品質很高。動力上同樣主打2.0t，配7速雙離合變速箱，換擋速度快，兩者配合相得益彰很能激發發動機的潛能。內飾豪華感不錯，做工紮實，各種按鍵精緻好用，液晶儀表盤和推拉式換擋桿科技感十足。

a4的主要缺點在於小毛病較多，尤其是變速箱的平順度和耐久性稍有欠缺。

三款車價格相當的情況下還是更推薦BMW3 Series，各方面都很出色，沒有明顯的硬傷，開起來更有激情。

豪華中級三劍客，選誰可以聽我說！

1、先說賓士C200L

賓士車要比同級寶馬奧迪貴一些，但是200L的32萬元價格那配置也不是奧迪A4L那26萬元進取版能比的，也就是32 的價格，該有的裝逼配置一應俱全，而且新C200L的豪華內飾真的是你無法拒絕的。

2、奧迪A4L

這臺車和上一代A4L對比，最大優點就是這臺車的內飾設計真的是太大氣，符合華人審美，立屏、橫排出風口、實際上最推薦的是26萬裸車的進取版，花最少的錢，裝最大的。。

3、BMW3 Series

之所以最後推薦BMW3 Series，是因為BMW3 Series面臨大換代，也就是寶馬的內飾已經到了必須淘汰的階段，操控寶馬第一，但是這個價位，寶馬的內飾讓人真的很無語。

4、賓士C180L

這臺車就不推薦了，光是動力上就會讓你來氣。