其實買車不僅僅是看外形吧，我覺得就說內飾方面還是博越比不過榮威RX5，這方面確實還有進步空間，而且現在榮威有上汽的30億補貼政策，綜合性價比也是要比博越高一些的

目前的國內汽車市場上，我們的中國產自主品牌最依賴的車型就是屬於SUV車型。而其中緊湊級SUV又是重中之重。除了目前市場上最暢銷的哈弗h6之外，其他的各大自主品牌也有自己的主力緊湊級SUV車型，而且銷量也都不差。這裡面像來自吉利的博越，以及來自上汽榮威的RX5就是其中比較具有競爭力的車型。那麼，在相同預算的情況下，這兩款車型我們又該如何選擇呢？

吉利博越是吉利集團推出的一款定位相對比較高階的緊湊級SUV車型。之所以說其定位相對比較高階，是相對於之前的緊湊級SUV車型吉利EMGRAND EC7gs以及吉利遠景SUV車型而言的。從整體的外形設計以及內部做工，都相對之前介紹的前兩款車型有了明顯的進步。遠景SUV車型車型相對比較老，就已經失去了主流市場的競爭優勢，而吉利EMGRAND EC7gs又是一款定義為跨界SUV的車型，整體的配置以及動力水平也相對較低。而且你博樂則是一款標準的緊湊級SUV車型。外形設計更加的高階大氣，在這個車型上面融合了目前吉利最新的家族元素。像水滴漣漪造型的前進氣格珊，懸浮式的車頂。而動力吉利博越則搭載的是2.0升的自然吸氣發動機，配合6速手動變速箱以及1.8t的渦輪增壓發動機，配合6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。動力表現處於中上游水平，燃油經濟性，表現則比較一般。但底盤行駛品質是比較優秀的。並且整體的做工和用料水平相對於其他的中國產自主品牌的競爭對手也有一定的優勢。

而來自上汽的榮威RX5則是上汽榮威有史以來最暢銷的一個車型。自從上汽集團收購了這個來自英國的老牌車企以來，其推出的多款車型都沒有在市場上引起太多的關注！直至這款緊湊級SUV車型的推出才改變了這一局面。外形設計方面，榮威x5，其前臉非常的大氣高階，而整體的車身造型和德系大眾品牌頗有些類似，並沒有採用目前比較流行的懸浮式車頂，這也使得它的整體的造型顯得更加的穩重。而作為一款緊湊級SUV車型，其所搭載的動力也是比較強勁的，有1.5t和2.0t的渦輪增壓發動機，有手動變速箱和7速6速的雙離合變速箱。其2.0t的渦輪增壓百公里加速時間，可以做到7:00多秒，非常的強勁，而且由於採用的是雙離合變速箱，燃油經濟性表現，相比中國產自主品牌的同類型競爭對手也有不小的優勢。不過可謂成也蕭何，敗也蕭何，也正因為榮威RX5採用的是雙離合變速箱，尤其是1.5t車型採用的輕速乾式雙離合，也使得其行駛穩定性比較一般，尤其是在低速頻繁起步工況下，會發生頓挫，抖動，異響的問題。行駛品質打打折扣。

總體來看，吉利博越和榮威RX5都是目前我們中國產自主品牌相對比較暢銷的緊湊級SUV車型。是緊隨哈弗h6之後第二梯隊的熱門車型。而其中，吉利博越是比較穩定的一個，但動力性和燃油經濟性表現則比較一般。而榮威RX5則是動力性和燃油經濟性表現相對都比較出色，但同時也存在著穩定性方面的一些問題。如果您更注重質量穩定性，對燃油經濟性和動力不那麼敏感，那麼吉利博越就更適合你。而如果您生活的城市交通狀況比較好，更注重動力性和燃油經濟性表現，那麼，來自上汽集團的榮威RX5就比較值得考慮。

其實買車不僅僅是看外形吧，我覺得就說內飾方面還是博越比不過榮威RX5，這方面確實還有進步空間，而且現在榮威有上汽的30億補貼政策，綜合性價比也是要比博越高一些的

目前中國產車裡面吉利是屬於第一梯隊裡面，榮威是屬於上汽集團，上汽比較耳熟的應該就是大眾了。但是榮威並用不到多少大眾的技術。吉利自收購沃爾沃後在技術方面有很大的提升。本身自己就是吉利的車主，當然買的是百萬款EMGRAND EC7，現在已經開了兩年了，感覺還是不錯的。車無完車，每個品牌都會有負面資訊，主要還是要看你自己比較傾向於誰，不管怎麼樣一定要去試駕。

目前的國內汽車市場上，我們的中國產自主品牌最依賴的車型就是屬於SUV車型。而其中緊湊級SUV又是重中之重。除了目前市場上最暢銷的哈弗h6之外，其他的各大自主品牌也有自己的主力緊湊級SUV車型，而且銷量也都不差。這裡面像來自吉利的博越，以及來自上汽榮威的RX5就是其中比較具有競爭力的車型。那麼，在相同預算的情況下，這兩款車型我們又該如何選擇呢？

吉利博越是吉利集團推出的一款定位相對比較高階的緊湊級SUV車型。之所以說其定位相對比較高階，是相對於之前的緊湊級SUV車型吉利EMGRAND EC7gs以及吉利遠景SUV車型而言的。從整體的外形設計以及內部做工，都相對之前介紹的前兩款車型有了明顯的進步。遠景SUV車型車型相對比較老，就已經失去了主流市場的競爭優勢，而吉利EMGRAND EC7gs又是一款定義為跨界SUV的車型，整體的配置以及動力水平也相對較低。而且你博樂則是一款標準的緊湊級SUV車型。外形設計更加的高階大氣，在這個車型上面融合了目前吉利最新的家族元素。像水滴漣漪造型的前進氣格珊，懸浮式的車頂。而動力吉利博越則搭載的是2.0升的自然吸氣發動機，配合6速手動變速箱以及1.8t的渦輪增壓發動機，配合6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。動力表現處於中上游水平，燃油經濟性，表現則比較一般。但底盤行駛品質是比較優秀的。並且整體的做工和用料水平相對於其他的中國產自主品牌的競爭對手也有一定的優勢。

而來自上汽的榮威RX5則是上汽榮威有史以來最暢銷的一個車型。自從上汽集團收購了這個來自英國的老牌車企以來，其推出的多款車型都沒有在市場上引起太多的關注！直至這款緊湊級SUV車型的推出才改變了這一局面。外形設計方面，榮威x5，其前臉非常的大氣高階，而整體的車身造型和德系大眾品牌頗有些類似，並沒有採用目前比較流行的懸浮式車頂，這也使得它的整體的造型顯得更加的穩重。而作為一款緊湊級SUV車型，其所搭載的動力也是比較強勁的，有1.5t和2.0t的渦輪增壓發動機，有手動變速箱和7速6速的雙離合變速箱。其2.0t的渦輪增壓百公里加速時間，可以做到7:00多秒，非常的強勁，而且由於採用的是雙離合變速箱，燃油經濟性表現，相比中國產自主品牌的同類型競爭對手也有不小的優勢。不過可謂成也蕭何，敗也蕭何，也正因為榮威RX5採用的是雙離合變速箱，尤其是1.5t車型採用的輕速乾式雙離合，也使得其行駛穩定性比較一般，尤其是在低速頻繁起步工況下，會發生頓挫，抖動，異響的問題。行駛品質打打折扣。

總體來看，吉利博越和榮威RX5都是目前我們中國產自主品牌相對比較暢銷的緊湊級SUV車型。是緊隨哈弗h6之後第二梯隊的熱門車型。而其中，吉利博越是比較穩定的一個，但動力性和燃油經濟性表現則比較一般。而榮威RX5則是動力性和燃油經濟性表現相對都比較出色，但同時也存在著穩定性方面的一些問題。如果您更注重質量穩定性，對燃油經濟性和動力不那麼敏感，那麼吉利博越就更適合你。而如果您生活的城市交通狀況比較好，更注重動力性和燃油經濟性表現，那麼，來自上汽集團的榮威RX5就比較值得考慮。

目前中國產車裡面吉利是屬於第一梯隊裡面，榮威是屬於上汽集團，上汽比較耳熟的應該就是大眾了。但是榮威並用不到多少大眾的技術。吉利自收購沃爾沃後在技術方面有很大的提升。本身自己就是吉利的車主，當然買的是百萬款EMGRAND EC7，現在已經開了兩年了，感覺還是不錯的。車無完車，每個品牌都會有負面資訊，主要還是要看你自己比較傾向於誰，不管怎麼樣一定要去試駕。

買中中國產的，大家怕質量不行，買合資的大家又嫌貴，但是沒有一輛車是又便宜質量又好的。這個僅限於個人喜歡畢竟買車是買自己喜歡的。你可以兩種車都去試駕一下感受感受然後再選擇。