有人說黃河害了淮河與蘇北，這個觀點只看到了表象。

黃河，從北宋抗金期間，扒開黃河河道，使得黃河在接下來的一千多年，大部分時間佔領了淮河的入海通道（江蘇省鹽城市的雲梯關），給蘇北帶來了長期的水患。

建國後，毛主席發出一定要把淮河治理好的偉大號召，江蘇安徽等省在國家支援下，同心同力，治理淮河；但在發展的路徑上，長期忽略蘇北的發展，甚至是故意壓制蘇北的發展，來支援蘇南、甚至是安徽的發展（京滬鐵路、京滬高鐵，如果從蘇北走，可以節省大量資金、時間成本，但是卻沒有這樣），使得蘇北幾千萬人民，但卻長期沒有一寸鐵路，更何談高鐵？

蘇北的交通長期落後，低於全國平均水平甚至在全國佔於倒數第一的位置，江蘇的人均鐵路、人均高鐵長度，位於全國省級行政區倒數第一位；而江蘇的經濟卻佔到全國省級排名第二位，如果國家按照公平的政策，讓江蘇的人均鐵路長度佔到全國平均水平，那麼江蘇的經濟水平應該還有大的發展，對國家做出的貢獻將更大！

這一認識提醒全華人民如何看待黃河母親的恩德與憂患？把祖國母親的敵人一一一沙漠和洪水變成財富！

核心問題：如何根治黃河？

黃河是母親河，黃河是大腦河！

黃河的敵人：西北的沙塵暴，西北的沙漠！

敵人的罪惡：製造了黃土高原，形成了地上河，讓黃河改道，讓母親河疾病纏身，禍害了人民幾千年！

根治黃河的理念：全國一體化綜合治理！

根治黃河總目標：跨流域調水三千億，新增旱澇保收的機械化耕地二十億畝，降低調水成本價，發揮三峽洪水的偉大作用，全國使用沙漠太陽能電力！

建設六大工程：

第一，大西線紅旗河工程！

最佳化完善大西線紅旗河工程，把年調水量提高到一千二百億方，把其中的四百億方從渭河進入黃河，取代黃河水沖刷泥沙到渤海灣，二十年後恢復渤海灣到西安的航運！

第二，根治黃河工程！

在黃河中上游大興水利，植樹造林，綠化種草，把全部黃河水留在西北，水沙再不流到下游，

配合大西線八百億立方米水資源，滿足大西北水資源需求！

第三，開發十萬平方公里沙漠太陽能發電工程！

為了整個中國的綠色環保能源取代全部汙染能源，彌補黃河中上游減少的水能發電，在塔克拉瑪干沙漠開發十萬平方公里太陽☀️發電站！

第四，發揮三峽工程洪水的偉大作用工程！

把三峽工程每年攔截下來的千億方洪水透過巫山大寧河連通丹江口水庫調往大華北建設五億畝耕地！

一，取代南水北調中線東線，全線自流，大幅度降低調水成本價！

二，取代黃河水，配合根治黃河！

三，取代整個漢江水，支援漢渭調水和全流域的灌溉，並滿足中下游航運！

四，把長江中下游的防洪安全標準從現在的百年一遇提高到千年一遇！

第五，建設渤海灣內陸淡水湖工程！

為了兩蒙灌溉抗旱，為了在東北到華東建設安全可靠的高速交通，在渤海灣築壩建閘建設成內陸淡水湖工程！（不能在強烈地震海域建設隧道和橋樑）！

第六，建設臺灣海峽內陸淡水湖工程！（從渤海灣建湖想到的）！

為了解決臺灣島居民的水資源民生保障，為了解決臺灣島的太陽能發電需求，達到高速交通絕對安全，實現臺灣島同大陸一體化發展，有必要.在臺灣海峽築壩建閘建設成內陸淡水湖泊！（不能在強烈地震海域修建隧道和橋樑）！

結論：黃河再無水患給淮河流域和蘇北帶來災難！真正的成為慈母河！當然包括長江等所有河流！

結論：中國的未來是把祖國母親的敵人一一一沙漠和洪水轉變成為取之不盡，用之不竭的金山銀山（財富）！