紅旗H5是紅旗品牌旗下的首款中型車，從它的價格上（14.98-19.58萬）就能感受到這次紅旗真的是放下了架子，從高階進入了平民領域。

外形明顯借鑑了H7的設計風格，不過更加年輕化，中網大嘴式的樣式，其中直瀑式的進氣格柵使得前臉很有動感，擺脫了以往給人笨重的印象，前機蓋標誌性的紅旗logo，訴說這這款車的不凡。

車身側面一條貫穿門把手的腰線直至尾燈處，掀背式的尾部設計動感十足，紅旗H5尺寸為4945×1845×1470mm，軸距為2875mm，與同級別相比也是毫不遜色的。

來到紅旗H5駕駛室可以看到內飾比較簡約樸素，中控材質與座椅舒適度上都很不錯，圍繞中控臺上方一圈木紋飾條更顯檔次，最吸引人的還是10英寸的懸浮中控屏，走的是年輕化的風格。

配置也是很齊全的，全系標配LED遠近光燈、前排側氣囊，胎壓監測系統、車身穩定控制系統、發動機啟停技術、電動天窗、感應雨刷、自動分割槽空調、空氣過濾等配置。

全系搭載的是1.8T發動機，帶有發動機啟停技術，匹配的是6檔手自一體變速箱，提速效果還是不錯的，油耗10個以上有點高。

想要擺脫一直以來“官車”的形象不是一件易事，在BBA把持的豪華車型市場中渾水摸魚還是很有難度的，紅旗H5這個價格與其他合資品牌價格相似，有點自視甚高了，買H5還真的需要一些情懷。

近幾年，中國產車發展勢頭很猛，特別是SUV市場，湧現除了一大批叫好叫做車型，但豪華轎車市場依舊處於空白階段，作為共和國長子的紅旗，這次站了出來，它們推出了旗下首款親民轎車紅旗H5。

紅旗H5基於馬自達ATENZA底盤打造而來，擁有ATENZA強大的運動基因，行駛質感非常不賴。對於這樣一臺兼具豪華和運動的H5來說，它非常適合年輕消費者，15萬起的售價真的太給力了。

其實一汽紅旗H5給人更多的應該是情懷了，畢竟這款車子在上市之初就得到了大家的認可，很多朋友都等它上市，因為總感覺這個價位能夠買一臺中國產豪華品牌車型，比買Magotan還要有面子。

在內飾方面的設計上，其實還有著相當不錯的感覺，中控臺上的立屏設計，全液晶儀表盤的加入，都讓它的檔次感有了明顯的提升。

紅旗H5全系的售價從14.98萬——19.58萬之間，上個月銷量也不過2千多臺，說實話有點慘，遠沒有達到預期的成績。雖然紅旗有品牌優勢，但就品牌調性來說，始終沒有擺脫官車形象，這成了H5銷量最大阻力。紅旗當時影響的人群主要在40歲左右，但目前汽車消費主力卻是80和90後人群。總而言之，紅旗想轉型是對的，但這並非一朝一夕的事情，期待它能走的更遠。

紅旗H5

官方指導價：14.98-19.58萬

在華人眼裡，“紅旗”不僅僅是一個汽車品牌，更多的是承載著幾代人的重託、夢想和堅持。對於普通人來說，希望紅旗這一國車有一天不再高不可攀，而是走進尋常百姓家。

紅旗推出的高階B級車紅旗H5，14.98-19.58萬元的售價非常親民，紅旗也開始變得觸手可及。其造型為倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連，內嵌豎條幅鍍鉻裝飾條，整體豪華大氣，在同級車中較為突顯，令人滿意。