中國產啥啊，這飛機本來就是以美華人為主，中國臺灣人打下手開發出來的！

金鷹效能確實不錯，但這和南韓人真沒多大關係，設計外包，裝置引進，連繫統的整合都是南韓人從臺灣漢翔挖過來的設計人員搞的！

況且就算不考慮南韓人賠本賺吆喝的軍售模式，金鷹賣出去，南韓人也賺不到錢，最大的收益者也是美國公司！

不要對南韓人的軍事研發能力抱任何幻想，是真不行，可能連印度都不如！

軍事武器的發展現在是每個國家的絕對領域，而在這領域方面能夠超前就意味著能在在其他國家隊發展前面，在軍事實力上也能夠超越很多國家。戰鬥機在航空領域當中佔據了絕對主導地位，而關於這一方面的研製也是每個國家也都在儘自己的最大努力能夠研製的好的。甚至那些效能好的戰鬥機還會銷售出去。

對於些沒有能力和沒有技術的小國家而言這就是非常大的一個福利，在出口的戰機當中南韓的t50教練機，可謂是得到了非常大的好評，這也是南韓戰鬥機當中最負盛名的一種款型。但是人們對於南韓的這款中國產的確有著非常大的爭議，那究竟是為什麼呢？

南韓t50教練機其實是在上世紀80年代就開始研發的，在那段時間當中南韓已經進入到想要強國的程序當中，因此在對這方面的戰機的製造是他們覺得刻不容緩的，但是與現實差距比較大的是他們的技術能力並沒有能夠支援這樣的想法。

為了能夠完成這一心願他們就向美國丟擲橄欖枝，美國方面也和他們共同設計了這一款型的戰鬥機，透過美國的幫助，他們t50教練機也最終完成，為這一段合作畫上了一個完美的句號，但是由於南韓本身實力的問題，這款戰鬥機不論是在設計方面還是在最終武器的裝備設定上面幾乎都是來源於美國。

t50教練機的整體效能和功能方面，在現在來說都擁有非常大的競爭實力，也是這一原因t50教練機也是對外出口銷售的最好的一款中國產戰機。

目前很多國家都有購買南韓的t50教練機，在銷量方面有著很雄厚的基礎力量，雖然說對於關於是否中國產還存在著爭議，但是不可否認的是南韓的t50教練機確實是在效能方面非常優異的。

我能怎麼看，南韓的金鷹不是南韓產那麼總得有個中國產的吧？誰呢？不成是外星來的？上帝賜的？

能拿來攻擊南韓金鷹的無非兩條，一是設計不是南韓人做的，一是零件分系統用的外國貨。

好吧，那如此說來那些殲5、6、7、11、15、16之類的玩意兒，是中國的中國產飛機不？設計哪兒來的？真以為是那8院士8元老啥的做的啊？

你跟我說吃透設計，我寫篇文章發了，你看幾遍吃得透透的，把裡面每個“我”字都改成“俺”，所以這篇文章就成你寫的了？發出來我舉報抄襲看你死不死。

再說真吃透了嗎？沈霍伊家的型號懟天懟地，動不動甩原型七八條街，結果出個35又集體跪了。那這些飛機按對金鷹的評價標準好意思叫中國產嗎？

再說零件分系統啥的，現在除了老美恐怕毛熊都不能保證所有系統自產了，凡用了外購的都不是中國產那全世界豈不都沒中國產了？

直九引進生產了十幾年，才把中國產化率提到百分之九十幾。自己設計個飛豹，頭幾十架全用的傳家古董斯貝發動機，還是當年先總理周公批示買的。所以這些都不是中國產？

那既然對自己本國的傢伙能如此寬容，那麼質疑南韓金鷹不是中國產又有幾分是出於客觀評價？

當然金鷹擠佔本國飛機出口市場是事實，華人不待見完全是必然的，但拿人不是中國產來說事實在太low，只會顯得我們很狹隘。再說使用者選擇可能看效能看價格看政治利益，唯獨不會看“中國產”。

一雞二吃！

T50即是教練機又兼戰鬥機，對於空中力量較弱的國家來說，更為合算。而且它走的是美式技術路線，作業系統也相容美式飛機，訓練出來的飛行員可以銜接美式戰機，不用附加訓練。

來看採用F-35塗裝的五爺，亮吧？