個人感覺不是一個型別的對比，瑞虎8是7座車，1.5T發動機，適合家用，長安cs55跟博越不是一個級別的，應該是它的大哥cs75拿來跟它比，但是長安cs55的整車質感，操控等還是很棒的，絕對的同級別領先

建議博越，除了油耗其他的口碑都是不錯的。

瑞虎8是一輛很好的車，但是變速器毀了一臺車。

長安，這個品牌一直槽點不斷，可以說是中國產車裡面最愛生鏽的汽車，車漆也不如其他兩個品牌。

題主，你好！瑞虎8、長安CS55以及吉利博越這三款車均是中國產緊湊型SUV的主力車型，同時也是深受廣大消費者喜愛的車型，除了瑞虎8月均銷量只有7000多輛以外，其餘兩款車型都是已經連續多個月銷量持續過萬的車型，可以說這三款車也分別代表了主流自主品牌造車的真正實力，而銷量的表現也代表了消費者對這三款車的認可程度，那麼作為一名普通消費者在這三款車中究竟該怎麼選擇呢，下面發表一下我的看法：

一、看重乘坐空間和整車操控的話，選擇瑞虎8

首先，這三款車中瑞虎8的尺寸引數是最大的，這款車的車長達到了4700mm，軸距更是達到了2710mm，相比其他兩款車都要大很多，因此車內的乘坐空間肯定要比其他兩款車好很多，另外瑞虎8還提供5/7座版本可以選擇，並且座椅方式靈活多變能夠適應不同的用車需求，題主如果選擇5座版本的話第二排空間表現肯定是要優於其他兩款車型的，因此無論是裝人還是拉貨這款車都沒有什麼壓力；其次瑞虎8的整體操控效能應該是這三款車中表現最好的，瑞虎8基於奇瑞的SUV專用平臺—T1X搭載，這也是國內首款SUV專用平臺，在這個平臺上誕生了瑞虎7、瑞虎5x、捷途X70等一系列奇瑞系列SUV，雖然這幾款車的銷量表現都比較一般，但已購使用者對底盤的反饋整體來說還是很好的，底盤一致性表現較好，不會讓人感覺很鬆散，高速行駛狀態下也有著良好的穩定性，另外奇瑞的底盤設計結構也很安全，底盤超高強度鋼的用料也很厚道這相比其他兩款車來說的確是很有優勢的；因此如果對車輛外觀和內飾要求不高的話建議你選擇瑞虎8這款車。

二、看重外觀顏值以及內飾設計的話，選擇吉利博越

中國產車中外觀和內飾設計的最好的只有兩大品牌，一個是北方的長城汽車，另一個就是南方的吉利汽車，當然靠抄襲上位的眾泰這裡就不說了，另外還有上汽、廣汽兩大自主品牌的設計實力也處於比較靠前的水平；不可否認的是博越這款車的確是中國產緊湊型SUV 中設計得比較精緻的一款車型，上市初期就被定義為最美中國車，尤其是在外觀和內飾的一些細節設計中採用了典型的中國元素，比如說中國的如意、杭州的西湖拱橋等等都能讓人感受到實實在在的中國文化，另外從吉利今年新上繽瑞和繽越就能看到吉利在外觀造型以及內飾設計方面走的更加前端當然也更加自信了；因此如果你對車輛的顏值以及內飾風格要求比較高的話選擇博越這款車還是完全可以的，只是在動力和油耗以及整車操控方面這款車都沒有什麼明顯的優勢。

三、看重配置以及整車價效比的話選擇長安CS55

論顏值和操控，長安CS55在這三款車中都不是最優的，但也不是最差的，它屬於比較中庸大氣的那一類車型，完全就是一款普普通通的家用SUV；另外從產品定位來看長安CS55要比其他兩款車型低半截，真正對標的車型應該是長安CS75這款車真正的緊湊型SUV；不過也正是因為如此這款車的價效比優勢才得以體現，尤其是超高的配置，比如說車道偏離預警系統、主動剎車系統、全速自適應巡航系統、自適應遠近光燈等一系列高科技越級配置讓很多年輕人都很喜歡這款車型，因此也就成就了長安CS55連續多個月銷量持續破萬的傳奇神話，畢竟當初上市的時候整個行業都不看好這款車型，包括長安自己也是同樣的看法，大家都認為長安CS55和75之間會存在嚴重的內耗，不過事實上這兩款車都賣得非常好。因此如果對智慧科技化配置要求較高的朋友可以重點考慮這款車型。