我覺得十萬左右這個價位選擇繽瑞作為家用車還是很不錯的，特別是年輕的小兩口家庭，吉利繽瑞這車剛剛面世的時候我就覺得它的造型非常動感，很符合我個人的審美，而且配置也很不錯，像現在國內的轎車市場，10萬塊上下，能夠配備LED大燈、多媒體語音作業系統，真皮的多功能方向盤等等配置一次性全部給到你，價效比可以說非常不錯，而且整車尺寸也不錯，雖然說是A級車，但是整體車身長度已經達到了4680mm，軸距達到了2670mm，這樣的尺寸如果放在幾年前儼然就是一箇中型車的水平了，實際車內乘坐空間表現也不錯，後排坐三個人也不會覺得特別擁擠，還是很適合買來做家用的，另外家用車很重要的一點就是油耗和動力，繽瑞在這兩個方面做得也很不錯，發動機有兩款，一款是1.4T的渦輪增壓機型，還有一款1.0T的渦輪增壓發動機，這兩款發動機馬力數都達到了130匹以上，推動1.26噸的繽瑞綽綽有餘，油耗對家用車買家來說也是一個很重要的指標，這兩款發動機在這方面做得也很好，官方給出的工信部油耗為4.9L-5.9L每百公里，和實測油耗也差不多，在當年油價節節攀升的大環境下，能夠做到這樣低的油耗對用車成本還是很有好處的。正常上下班的話一個月在油錢上就能剩下好幾百塊錢，所以我個人認為，如果預算十來萬，並不一定要買合資品牌，像吉利繽瑞這種配置高，產品力和可靠性又完全不輸合資品牌的車，非常適合買來做家用車。

繽瑞這車作為十萬元級別的家用車配置方面還是很良心的，我個人覺得作為家用車購買絕對是沒問題的，首先從燈光配置上來說，十萬塊左右價位能配備全LED大燈的車可以說屈指可數，這放在以前都是一些高階車型上才有的配置，LED大燈在車輛的豪華感的營造上也起到了很大的作用，特別是夜間的時候開在路上白色的LED燈泡不僅在檔次上能讓車有提升，實際駕駛過程中，LED大燈對視覺的保護也比傳統燈泡好很多，長時間駕車跑夜路長途也能適當的緩解視覺疲勞，另外作為家用車來講，繽瑞的後排功能性也做得很到位，除了最低配以外，後排都配了杯架，中央扶手的後方還有USB的介面，在這個人人都離不開手機的年代裡，為後排乘客也提供了充電條件，無論打農藥還是吃雞都不怕手機沒電了，長途自駕的時候也不用擔心充電問題，雖然是一個小小的配置，但是也凸顯了吉利對華人喜好的瞭解，造的車都是符合華人需求的車，此外發動機方面吉利繽瑞兩款發動機也很給力，1.4T渦輪增壓和1.0T渦輪增壓，這兩款機子在日常使用過程中動力十分充裕，無論是紅燈起步還是日常城市行車過程中超個車都很隨心所欲，動力很輕盈，如果想體驗一下激情的駕駛，將擋位切換到S檔之後動力也會來得更加澎湃，延長換擋時機，偶爾試試S檔的話，也還是很有駕駛樂趣的，油耗方面繽瑞以家用車的標準來衡量的話也能做到一個堪稱優秀的水平，1.0T的車型甚至能做到4.9L每百公里的驚人油耗，絕對是滿足了對家用車的期待了，日常使用過程中也省了很大一筆油錢。買繽瑞家用很合適。

先來說說BMA架構，這個架構其實十分類似於領克品牌下的CMA架構，均為可量產化適應多車型的架構產品。BMA架構的出現說明吉利現在實力的強大之處，除了緊湊級外，未來還可以生產小型轎車、SUV、MPV等車型。

相較於吉利的其他產品，類似於EMGRAND EC7、遠景，繽瑞在風格化上更加年輕，更加適合年輕消費者。其實這一點從外觀上我們就可以看到。雖然它們之間的區別並不大，但是像格柵、輪轂、尾部擴散器等細節的處理上，繽瑞給人的感覺都要更誇張一些。值得一提的是，繽瑞高配車型搭載了LED車燈，這一點加分。

所以總的來說，吉利這幾年的進步每個人都有目共睹，繽瑞在同價位來看實力不俗，是一款值得購買的產品