嘿嘿，說下前兩天的真實看車/試駕體驗吧。以下本來都是發在推特上碎碎唸的，直接轉過來。
今天去看車，主要目的就是想搞個15W以下，首選兩廂車。目標本來是現代LAFESTA，Golf，領克02，FOCUS，途中也看了PSA和日產，還有克洛澤。大致對比一番，情況差不多是這樣的。
前一天網上已經對比了下，心裡預估就是在LAFESTA/領克02/FOCUS最終PK。實際到店看車，PSA的車，一方面現有沒有啥兩廂車可選，另外配置價格坑爹，門店破小，接待也很不到位，掃了兩眼就出門了。
本來對現代LAFESTA期望很高，畢竟顏值還不錯，紙面上的引數都非常高，但是實際試駕，一方面是內飾塑膠感比較強，這倒其次，最重要的是，變速箱很滯後，油門踩下去，只聽見聲浪，車子就是不怎麼走，然後時速超過80，聲音非常大。本來老婆還分廠期望的，試駕之後立馬pass。
然後路過日產，本來奔著Tiida之類的，沒想到進店立馬被14代Sylphy吸引，外形/內飾/空間/價格各方面簡直沒得說，非常贊，貸款方案也非常厚道。形似Teana勝於Teana。但是試駕後感覺CVT確實肉， 提速太慢，另外行駛感確實比較飄，作為家庭車倒是挺好的，但是我們還是需要那麼一點激情，所以也pass了。
然後FOCUS新款SL，外觀/內飾/空間/後備箱非常棒，雖然是兩廂，內部空間感覺比LAFESTA更加充裕，試駕操控/提速/底盤可以說完美，雖說是1.5三缸，但是動力可以說是今天下午幾輛車最好的。糾結的地方國六的車剛出，價格比其他幾輛稍貴，沒任何優惠。車門內飾塑膠感稍微重一些，不過整體內飾比老款好太多。
最後去看Golf，這個價格只能選Golf1.4T了，外觀內飾都蠻好的，符合這個價格，不過試駕的時候說只能院子裡轉不然上馬路，所以就稍微看了幾眼就走了，沒誠意就算了， 再說大眾溢價比較高，能不選儘量不選。
我老婆弟弟年前已經買了02，所以她也想跟著買領克02，說實話，如果我沒有看過開過FOCUS，領克02我也是可以接受的，外觀/內飾/動力都還不錯。但是試駕了FOCUS之後，我特麼就中毒了...另外，我這個人不喜歡跟周圍的人買一樣的車...哎，這特麼的。
對了，去看標緻的時候，坐了508和5008，我老婆一上車就喜歡的不行，之說後悔，不該先看標緻508L，看了508L的內飾，再看其他車，就抗拒的不要不要的。但是無奈PSA近幾年國內市場確實做的不好，產品配置確實反人類，我雖然內心是法系車鐵粉，但是也靠不住啊，只能等以後發達了搞個屌絲車咯。
試駕FOCUSSL的時候，一車五個人，頭一次後面三個人統統把安全帶系的緊緊的，恨不得三個人手拉手...因為這車的加速效能實在太特麼好了，隨點隨到，然後地盤很穩健，稍微S下，指哪打哪，過小坑小坎啥的濾震也不錯，一點都不飄，可惜了，就是價格，落地將近17W吧。
---最後總結下
如果不在意動力或者駕駛體驗，我個人覺得14代Sylphy是最佳選擇，外觀/內飾/舒適性真的沒得挑，價格13W的配置該有的都有的，無需頂配。
如果要運動又要顏值，也就是需要一點小性格的，可以領克02和FOCUS之間挑，反正都是1.5T三缸，真實試駕動力還是比較充足的。可能目前領克02關注度，以及國內的服務可能會更好一些吧。另外就是領克是雙離合，FOCUS8AT也佔據一點優勢。其實FOCUS跟領克02的同一個價位，只是FOCUS2020款這個月剛推出，所以價格上比較剛。如果前幾個月買到FOCUS2019款的SL，真是爽歪歪了。
我自己的內心想法，就是先忍著把現在的老爺車再開兩個月，等FOCUS降價吧，如果落地能到15左右，我就沒任何糾結了。
嘿嘿，說下前兩天的真實看車/試駕體驗吧。以下本來都是發在推特上碎碎唸的，直接轉過來。
今天去看車，主要目的就是想搞個15W以下，首選兩廂車。目標本來是現代LAFESTA，Golf，領克02，FOCUS，途中也看了PSA和日產，還有克洛澤。大致對比一番，情況差不多是這樣的。
前一天網上已經對比了下，心裡預估就是在LAFESTA/領克02/FOCUS最終PK。實際到店看車，PSA的車，一方面現有沒有啥兩廂車可選，另外配置價格坑爹，門店破小，接待也很不到位，掃了兩眼就出門了。
本來對現代LAFESTA期望很高，畢竟顏值還不錯，紙面上的引數都非常高，但是實際試駕，一方面是內飾塑膠感比較強，這倒其次，最重要的是，變速箱很滯後，油門踩下去，只聽見聲浪，車子就是不怎麼走，然後時速超過80，聲音非常大。本來老婆還分廠期望的，試駕之後立馬pass。
然後路過日產，本來奔著Tiida之類的，沒想到進店立馬被14代Sylphy吸引，外形/內飾/空間/價格各方面簡直沒得說，非常贊，貸款方案也非常厚道。形似Teana勝於Teana。但是試駕後感覺CVT確實肉， 提速太慢，另外行駛感確實比較飄，作為家庭車倒是挺好的，但是我們還是需要那麼一點激情，所以也pass了。
然後FOCUS新款SL，外觀/內飾/空間/後備箱非常棒，雖然是兩廂，內部空間感覺比LAFESTA更加充裕，試駕操控/提速/底盤可以說完美，雖說是1.5三缸，但是動力可以說是今天下午幾輛車最好的。糾結的地方國六的車剛出，價格比其他幾輛稍貴，沒任何優惠。車門內飾塑膠感稍微重一些，不過整體內飾比老款好太多。
最後去看Golf，這個價格只能選Golf1.4T了，外觀內飾都蠻好的，符合這個價格，不過試駕的時候說只能院子裡轉不然上馬路，所以就稍微看了幾眼就走了，沒誠意就算了， 再說大眾溢價比較高，能不選儘量不選。
我老婆弟弟年前已經買了02，所以她也想跟著買領克02，說實話，如果我沒有看過開過FOCUS，領克02我也是可以接受的，外觀/內飾/動力都還不錯。但是試駕了FOCUS之後，我特麼就中毒了...另外，我這個人不喜歡跟周圍的人買一樣的車...哎，這特麼的。
對了，去看標緻的時候，坐了508和5008，我老婆一上車就喜歡的不行，之說後悔，不該先看標緻508L，看了508L的內飾，再看其他車，就抗拒的不要不要的。但是無奈PSA近幾年國內市場確實做的不好，產品配置確實反人類，我雖然內心是法系車鐵粉，但是也靠不住啊，只能等以後發達了搞個屌絲車咯。
試駕FOCUSSL的時候，一車五個人，頭一次後面三個人統統把安全帶系的緊緊的，恨不得三個人手拉手...因為這車的加速效能實在太特麼好了，隨點隨到，然後地盤很穩健，稍微S下，指哪打哪，過小坑小坎啥的濾震也不錯，一點都不飄，可惜了，就是價格，落地將近17W吧。
---最後總結下
如果不在意動力或者駕駛體驗，我個人覺得14代Sylphy是最佳選擇，外觀/內飾/舒適性真的沒得挑，價格13W的配置該有的都有的，無需頂配。
如果要運動又要顏值，也就是需要一點小性格的，可以領克02和FOCUS之間挑，反正都是1.5T三缸，真實試駕動力還是比較充足的。可能目前領克02關注度，以及國內的服務可能會更好一些吧。另外就是領克是雙離合，FOCUS8AT也佔據一點優勢。其實FOCUS跟領克02的同一個價位，只是FOCUS2020款這個月剛推出，所以價格上比較剛。如果前幾個月買到FOCUS2019款的SL，真是爽歪歪了。
我自己的內心想法，就是先忍著把現在的老爺車再開兩個月，等FOCUS降價吧，如果落地能到15左右，我就沒任何糾結了。