第一個原因，俗話說的好"近水樓臺先得月"，在汽車領域上同樣存在這種差距，雖然說雪佛蘭汽車是一個擁有百年曆史的車企，但是由於它進入國內汽車市場比較晚，所以在國內汽車市場上就沒有產生足夠的影響力。
在這一點上大眾汽車就乾的非常漂亮，大眾與雪佛蘭同樣是生產中低端車型的車企，但只因大眾是在哪個汽車匱乏的年代進入國內市場的，因此消費者就對大眾汽車的接受能力較高，當然銷量也就自然而然非常好了。而雪佛蘭汽車顯然就是在這方面吃了大虧，待它進入國內市場後，炒熟的涼黃花菜都被別人吃的就剩殘渣了。
第二個原因，產品定位不夠多元化。雪佛蘭汽車在國內市場上以中低端車型為主打，雪佛蘭旗下產品主要的定位就是"能讓年輕人都開得起車"，因此雪佛蘭汽車不僅在價格上是相當接地氣的，而且在車型外觀上也更為突出年輕化。
雖然說這樣的產品特性看上去蠻不錯，但是這樣的產品特性與國內消費者喜歡的穩定大氣上檔次理念，卻恰恰形成了一定程度的反差，就以大眾Magotan和雪佛蘭邁銳寶為例，同樣是B級車型，消費者寧願多花一些錢去買一輛沒有太大優惠，而又經常愛壞的大眾Magotan，也不願意去購買一輛優惠力度之大，而又兼備品質良好的邁銳寶，這就是產品定位的差距！
第三個原因，被吐槽壞的車標設計。雪佛蘭汽車的車標呈蝴蝶結領圖案，本意是象徵雪佛蘭車的大方、氣場和風度，但是這種車標設計在國內人的眼裡就像是"姨媽巾"，看起來非常不好看，開雪佛蘭的車主最怕別人談車標，最常聽到的一句話就是：哎呀誰誰誰，你咋買了一輛"姨媽巾"車呀！
第一個原因，俗話說的好"近水樓臺先得月"，在汽車領域上同樣存在這種差距，雖然說雪佛蘭汽車是一個擁有百年曆史的車企，但是由於它進入國內汽車市場比較晚，所以在國內汽車市場上就沒有產生足夠的影響力。
在這一點上大眾汽車就乾的非常漂亮，大眾與雪佛蘭同樣是生產中低端車型的車企，但只因大眾是在哪個汽車匱乏的年代進入國內市場的，因此消費者就對大眾汽車的接受能力較高，當然銷量也就自然而然非常好了。而雪佛蘭汽車顯然就是在這方面吃了大虧，待它進入國內市場後，炒熟的涼黃花菜都被別人吃的就剩殘渣了。
第二個原因，產品定位不夠多元化。雪佛蘭汽車在國內市場上以中低端車型為主打，雪佛蘭旗下產品主要的定位就是"能讓年輕人都開得起車"，因此雪佛蘭汽車不僅在價格上是相當接地氣的，而且在車型外觀上也更為突出年輕化。
雖然說這樣的產品特性看上去蠻不錯，但是這樣的產品特性與國內消費者喜歡的穩定大氣上檔次理念，卻恰恰形成了一定程度的反差，就以大眾Magotan和雪佛蘭邁銳寶為例，同樣是B級車型，消費者寧願多花一些錢去買一輛沒有太大優惠，而又經常愛壞的大眾Magotan，也不願意去購買一輛優惠力度之大，而又兼備品質良好的邁銳寶，這就是產品定位的差距！
第三個原因，被吐槽壞的車標設計。雪佛蘭汽車的車標呈蝴蝶結領圖案，本意是象徵雪佛蘭車的大方、氣場和風度，但是這種車標設計在國內人的眼裡就像是"姨媽巾"，看起來非常不好看，開雪佛蘭的車主最怕別人談車標，最常聽到的一句話就是：哎呀誰誰誰，你咋買了一輛"姨媽巾"車呀！