1、等紅燈不要一直掛D擋

2、不要急剎車保持車距更安全

3、油門不要一腳到底

4、勤換各種油！

無論手動自動省油還是要靠自己操作和日常保養！

COROLLA最新款是2019年8月上市的2019款，提供兩套國六排放動力系統：傳統汽油動力的1.2T四缸渦輪增壓發動機匹配CVT無級變速箱（模擬10擋）、油電混合動力的1.8L自然吸氣發動機匹配電子無級變速箱（E-CVT）。油電混合動力的工信部綜合油耗是百公里4L左右，傳統汽油動力的工信部綜合油耗是百公里5.5L左右。

油電混合動力本身就是為節能而生，所以油耗基本很穩定也很低，更省油的可操作空間不大。所以，主要說傳統汽油動力如何更省油：

1、每天首次用車時，最後先熱車（著火後不要立刻就開車，先讓發動機原地怠速運轉30秒-1分鐘，事情況和氣溫而定。）。開始開車後，切忌大腳油門加速，一來油耗會在這時瞬間飆升，二來對發動機也沒有好處。最好是輕踩油門循序加速，這樣做更省油。

2、如果等紅綠燈超過1分鐘的話，最好熄火，可以節省等待紅綠燈時的怠速油耗。

3、天氣冷開暖氣時，可以把制熱關了，風機吹出來的也是暖風，把制熱關了後，因為不用運轉制熱部件，所以可以更省油。

4、在路上駕駛汽車時，最好不要急加速急剎車，一來增加油耗，二來還會有事故隱患。

其實想要做到省油不難，畢竟COROLLA已經是屬於很省油的一部車。

那麼想要降低油耗，最主要的是你的形式路況，要避開高峰期行駛，這樣能最大程度的降低油耗，畢竟路況是影響油耗最大的因素之一！

剩餘得就是個人的駕駛習慣了，不同的駕駛習慣，油耗差異2L/百公里都不為過，那麼對於大腳油門大腳剎車是屬於最費油的一種情況，想要做到省油，就是起步的時候儘快將速度提升，車子跑起來後，穩住油門多讓汽車勻速行駛，這樣就可以達到省油的目的！

都說日系車省油省心，省心是真的，省油卻不一定，主要看您是如何駕駛的，在駕駛中，有不少的省油小技巧。

今天就說一說，豐田全新上市的COROLLA如何開，才省油。

COROLLA全繫有兩種發動機，第一種是1.8L混動車型，混動車型主打的就是省油，咱們暫且不說它。

燃油版本搭載了1.2T四缸渦輪增壓發動機，最大116匹馬力，變速箱匹配了模擬10速的S-CVT。這套動力系統，就是以省油為目的，高速駕駛是渦輪增壓發動機的強項，非常省油，但是在市內駕駛，需要養成良好的駕駛習慣，才能發揮出日系車的優勢。

第一點，起步的時候，不要大力踩油門，用腳輕點油門就可以，起步需要緩慢一些，發動機轉速控制在1500轉左右。

這樣的速度屬於不快不慢，不會著到後車催促的。啟車之後，油門一直保持最初的狀態，車速是靠悠起開的，並不是靠踩油門跑起來的。

第二點，快到交通崗的時候，要減速慢性，發現紅燈或者黃燈了，這個時候就要鬆開油門踏板，依靠車身的慣力滑行到交通崗，這個滑行不是讓您掛空檔，因為CVT變速箱在不給油的時候，滑行的距離要比AT變速箱長，這也是省油的優點。

第三點，冬天需要原地熱車三分鐘或者五分鐘，很多車友認為，原地熱車費油，其實這種說法是錯誤的。

依靠怠速熱車，油耗是很低的。

如果車打著火以後，就行駛，這個時候是最費油的，因為發動機沒有得到機油充分的潤滑，變速箱也是低溫的狀態，各個部位的工作效率降低了很多，費油是肯定的。

冬季本來溫度就低，機油和變速箱油流暢度不是很好，有些凝固的狀態，車已經停很長時間了，機油在發動機的底部，一半會上不來，所以原地熱車，要比跑起來熱車省油。