10萬以內最省油噪音最小的，那肯定是本田的FIT啊本田FIT，只是發動機的聲音小但是轉速起來的話聲音還是蠻大的，其實這個車的隔音不怎麼好，主要是你說的這個，聲音小，到底是發動機的聲音還是車內的噪音聲音比較小，我也搞不清楚，不過要論10萬以內最省油的話相信就是本田FIT了吧，除非你去買一些，電瓶車，或者是一些新能源的那種，老頭樂

否則的話10萬以內動力比FIT好又比FIT省油的肯定是沒有的，肯定是本田FIT最適合最省油，而且他相對來講的話，也更容易讓你接受，因為FIT的話，從各方面條件都是很均衡的，除了隔音和避震不怎麼好之外，操控，包括他的動力啊，以及，整個車的這種經濟型都非常的好，所以說我相信你，這個答案應該不過分吧

10萬左右，省油噪音小的車子推薦日產Sylphy，日產Sylphy是一款主打舒適性的車子，隔音水平還是比較不錯的。10萬級別的車子隔音大多數並不是很好，燃油經濟性好的還是有不少選擇的。

10萬左右，既要省油，又要噪音小，給你推薦兩款車：其一是日產Sylphy，銷量和口碑都是槓槓的，曾經開出百公里4.3升的油耗。其二是廣本FIT，這也是有口皆碑的車型，值得你擁有。兩款車油耗和噪音的控制在這個級別中算理想的了。

10萬左右可以買嬌車，因為同樣排量嬌車比suv省油。下面給你推薦一款日系鈴木Alivio，鈴木這個品牌在老百姓印象中還是很不錯的，雖然銷量不高，但口碑確實不錯，皮實耐用，非常省油。特別是三大件可靠穩定，日系絕對良品，可放心的駕駛。是否對你有幫助

對於普通的購車者來講，買車的首選就是省油。許多人說，買車容易，養車難，這句話說的就是汽車油耗方面的投入，所以說，能夠購買到一輛省油的汽車是很有必要的，尤其是對於中等收入人群來講，省油往往就是首選了。

1Alivio。這款車型在合資緊湊車型當中並不算太出彩，主要原因是品牌影響力不足，但該車在產品力表現上面還是不錯的，外觀好看，內飾做工也比較好，空間方面不也有不錯的表現，而且配置比較高，價效比高。

2COROLLA。作為全球銷量最大的車型，COROLLA一直不缺乏支持者，耐用、毛病少、省油是它最為出彩的地方。而油耗低向來是豐田的拿手好戲。

3Sylphy。新款的Sylphy外觀更加時尚了。在配置方面，安全係數，乘坐空間都有一定程度的改善了。發動機技術有一定的改進後，油耗確實不錯。

我相信，一看到這個題目，很多人腦海裡都一大串的日系車，的確，相比較而言，日系車是有些省油的，但考慮到安全因素，您可能就不會這麼想了，車給我們提供方面的同時，也起到保護我們的作用，一款好車，安全性肯定是要考慮在前面的。這個題目其實有些自相矛盾，又想馬兒不吃草，又想馬兒跑得快，魚與熊掌不可兼得。

10萬元真的是一個比較尷尬的價格，因為高不成低不就，再往下降一點，可能對於想買合資車的朋友，選擇空間就窄了很多，如果再往上加一些，那麼，就是另外一片天空。那我就給大家來列舉一下這個價位車。

暫時先列出這麼多的合資車，因為中國產車這個價位，油耗低的也真不少，但買中國產車的朋友可以多考慮一下售後問題，合資的這些車，一部分是自己試駕過，一部分自己的朋友本身也有，所有話語權還是有一些的，現代跟雪鐵龍還有大眾等車型，基本上有的城市的計程車都會用到，既然計程車能考慮的，肯定油耗不會高，而且有的車夏天，空調也比較給力。日產車就更不用說了，油耗上到6都比較困難，我身邊有個FIT車主，真題跟我炫耀他的油耗，我也是無奈的。福特稍微耗油一些，畢竟老美注重厚重，但新款現在也都改良了，油耗方面還是比較可以的。