現代TUCSON經過改款後，銷量越來越走下坡路了。現代汽車這幾年，由於中韓關係問題，銷量一年不如一年，全是薩德惹的禍。其實現代汽車總體銷量能算不錯的，就Elantra一根獨苗。SUV方面，銷量前十都看不到現代的影子。新款TUCSON，配1.6T渦輪增壓發動機+七速乾式雙離合變速箱。177馬力，速度表現還是不錯的。並且南韓車優惠力度，也是合資車裡最大的，但是南韓車貶值率也是最狠的。很多朋友開現代車，裝配工藝和質量還是讓人放心的。如果你追求價效比，買TUCSON是不錯的選擇。希望可以幫到你。

其實我對TUCSON還是挺有好感的，也是因為TUCSON對韓系車的影像有所改變。TUCSON我覺得是合資車裡值得購買的一款車型，價效比是比較高的。

剛好我朋友也有一輛TUCSON是18年款的。這輛車我開過，TUCSON的1.6t加速感還不錯啊，超車非常輕鬆，另外一個是省油特別省油，我朋友對這一點也是非常的滿意。他經常跑的是鄉村路段，油耗基本在6.4有有時候可以跑到6.1，6•2。一個1.6t的車型能夠跑出這樣的油耗對我來說，感覺還是挺驚訝的。

十幾萬的合資車的內飾的話都比較簡單的，這個都可以理解，韓系車日系車都差不多。當時他拿下這一輛TUCSON的價格，大概在18萬左右，優惠大概有2萬塊錢左右。這個價格來說的話算是比較有價效比的，而且買的不是當年的車啊，所以說整體又優惠不少，他們同級別的日系車，價格高不少，同級別的CRV包括豐田的，這個rav4都是價格要超出不少。

整體來說，TUCSON的話並沒有什麼大的毛病，唯一一點的話可能就是他的油漆比較薄。底盤方面的話過濾也比較合適啊，我問我朋友這款車有沒有什麼毛病，到目前為止，他還挑不出什麼毛病，應該說這輛車的整體一個質量和品控還是不錯。

韓系車，我比較推薦是買頭一年的車，韓系車這幾年行情不太好，所以說優惠力度是比較大的，但是本身車子還是不錯，TUCSON畢竟定位SUV的B級系列，所以說不會太差，要比ix35、智跑要更高個層次，所以我覺得值得推薦。

全新TUCSON可以理解成是放大版的現代ix35，定位為緊湊型SUV，整體尺寸要比現代ix35大一些，TUCSON目前的優惠力度還可以，在2萬左右，入門車型優惠完13.59萬，價效比表現還不錯，但是TUCSON全系使用了7速雙離合變速箱，後期的可靠性和穩定性一般，低速行車有一定的頓挫感，整體的動力還不錯，在同價格水平中國產車的競爭是很大的，其次日產Qashqai，本田XRV等車型都是強力的競爭對手，所以全新TUCSON的熱度並不高，整體的競爭力不是很足

全新New SantaFe

全新New SantaFe外觀使用了家族式設計，整體顏值還不錯，比較時尚年輕，前臉中網和輪轂都很有設計感，現代車型的外觀設計在眾多車型中都是出類拔萃的，但是New SantaFe的尺寸和定位有些模糊，比Qashqai高卻比本田CRV低，所以預算充足的消費者更青睞本田CRV，預算不足的更青睞日產Qashqai

現代TUCSON整體的座艙依然使用了家族式設計，整體的佈局很規整，做工用料中規中矩，運用了大量的軟性材質，配置方面表現也不錯，市面上流行的配置都有配備，韓系車型的配置一直表現都是不錯的

TUCSON的後排空間並不是很寬敞，表現中規中矩，目前TUCSON的地位已經被現代ix35佔據，畢竟兩款車型差距並不大，但是價格水平相差幾萬，大多數消費者還是願意選擇現代ix35，其次現代的雙離合可靠性一般，也是人盡皆知的，現代ix35有自吸車型可以選擇

總結：現代TUCSON目前的熱度並不高，價格水平中規中矩，現代ix35和同級別車型的競爭力都很強，相比TUCSON要有很大優勢