上次去安慶旅遊時，要從廣州飛南京轉高鐵，航班被調整了四次，這是我這麼多年旅行以來，航班被調整最多的一次。

本來訂的是東航MU2818航班，7：45起飛的，於是早早不到5點就起床，因為還沒地鐵，準備坐5：30的機場大巴。

沒想到起床後洗刷完畢，檢視航旅縱橫，發現飛機延誤到11點，有點不相信，因為沒接到簡訊通知等，只好打電話去東航諮詢，被告知是暫無原因的延誤。

本來南京到安慶的高鐵票也已買好，只好改簽，網上改簽時間又是早上6點後，想睡個回籠覺也不行，只好等到6點後改簽完才又上床。

匆匆睡了個回籠覺後，匆匆趕到了機場，又被告知延誤到11：30。

很多旅客都耐不住性子，開始有點鬧了，但也沒辦法。

後來等到11：30還是上不了飛機，這次延誤到什麼時候，都不給明確的時間了。

按航空法規定，延誤超2小時的，要安排餐食；延誤超4小時的，要發放現金補貼。東航沒有辦法，只好每人發放300元的現金。

而我的下一程高鐵票，因已改簽一次，不能再改，只好退票，退票手續費，只能自己承擔。

最後飛機起飛是在中午12：30分，很無語，本來下午2點就可以到達安慶的，卻被折騰到傍晚19點多才到，差點趕不上到再芬公館欣賞精彩的黃梅戲。

.我的飛機行程，最少的一次延誤一小時，廈門飛昆明。有一次，廈門飛北京，在規定時間上了飛機，可是上了飛機，由於受空中管制，不能起飛，只能呆在飛機上，我剛好有帶樸克牌，就在機上打八十分，打發時間。從上午十點二十分鐘開始到下午二點多才起飛，這次還不算狠。

還有一次更深刻，從昆明飛廈門，預計晚上七點二十的飛機，由於昆明下大雪，發動機結冰不能飛行。那天晚上的經歷，這輩子無法忘懷，本來是挺高興的，因為是我第一次見到下雪，那個興奮勁，別提多高興。可是那天的經歷就像電視劇上的劇情一樣，我們飛機上二百多人差點和航空公司和機場工作人員動手。最後經過一個不眠的晚上，被送到一個未開始營業的酒店休息。幾經交涉，終於在第二天晚上七點多鐘又到機場，晚上十一點多起飛回家，到廈門己是零晨了。你們碰到過嗎？

航班晚點的情況，太多太多了。

說一個最過分的吧，一次從上海飛北京，我定的東航的航班，下午5點的。

結果到了5點，飛機✈️連影兒都沒有，東航也不知道什麼時候能有飛機，只是說北京至上海航線交通管制，北京的飛機飛不過去，那麼上海也就沒有飛機能飛回去。

也就是說，我們的飛機在北京還沒有起飛呢，你說還得等多久？

沒辦法，只能等。

把筆記本拿出來，回郵件，也不知道過了多久，突然，聽到有人喊我的名字。

抬頭一看，原來是我的一個前同事，他也從上海回北京，定的晚上8點的航班，也是晚點！

簡單聊了幾句，他就去他的登機口了。

然後，接著漫長無際的等待。

10點，我接到那個同事的電話，說他已經登機了！

我趕忙跑到登機口問，地勤說確實可以飛了，但是他們沒有飛機！

我問，為什麼國航有飛機？現在就能飛走？

回答是，因為國航大，可以從其他臨近城市調飛機過來，東航沒有那麼多飛機，調不過來！

沒有那麼多飛機！沒有那麼多飛機！沒有那麼多飛機！

我徹底無語了！

然後，12點，我同事都在北京落地了，給我打電話，我這邊，還沒有飛機呢！

到半夜一點，終於坐上飛機，飛機到北京，已經半夜3點多了，到家裡，已經凌晨4點了。

第二天還得按時上班！

至此，再也不坐東航飛機，只訂國航！