親身經歷的一次事故讓我一直對雪鐵龍的安全性青睞有加。朋友的雪鐵龍行駛20多萬公里，幾近報廢，車上什麼安全配置都沒有，連氣囊都沒有，想賣掉別人出價2000，可想而知這車況有多糟糕。有一次坐朋友車，在一個三岔路口，我們從小路口越過主幹道，一輛貨車車速較快，躲閃不及，直接撞上我們車的後車身，在轉了幾圈之後我們撞上了路邊的護欄。沒有發生側翻，車身只是被撞的凹了進去。一般情況下這麼快的速度，而且以這種接觸相撞，傷害程度絕度不止這樣。所以雪鐵龍的安全品質絕對值得一提。

現在東風雪鐵龍在售車型轎車主打新C4L。主要來看一下各方面的安全裝備。該車5款車型，車重分別為1335、1390、1390、1420、1420，在同級別轎車中屬於佼佼者，重量本身一定程度上就反應了安全性。美系為什麼產出肌肉車，例如福特，車重就是安全性的一個重要方面。

選車的安全性，主要還是看汽車本身的材質，即車身主體的安全性，車身的剛性要強，在發生事故時，不得產生可能導致乘員受傷的較大變形，車身及其他零部件儘量不直接接觸乘員，從而對乘員產生的傷害值應越小越好。另一方面，前碰或者被追尾時，車頭車尾的變形量要合適，以便最大限度的吸收碰撞能量。這一項可以從以前的NCAP（碰撞測試）中檢視，東風集團的車一般都會是五星好評，畢竟是法國傳承工藝。

另一方面，新C4L的主動安全配置相當豐富，在10-15萬的價格區間基本裝備了所有必須的安全配置。緊急制動輔助，坡道起步控制，博世9.1ESP電穩定系統（ABS+EBD+ESP+TCS+EBA+HAC），EBD和ABS是必須的，ESP一般儘量要有，TCS在北方冰雪路面或者溼滑路面是非常有用的。還有就是太空艙式立體防護車身（鐳射焊接頂棚）。這些配置在全系車型中都配備，配置越高，說明對安全性方面越注重。畢竟有了這些裝備的加持，安全更加得以保障。

網友關於雪鐵龍有一句話叫：可以坐的保險槓。沒有親身經歷過，不知道有沒有這麼厲害。

價格方面，15萬多已經能買到新C4L的頂配，價效比也挺高。還是那句話，安全還是靠駕駛習慣，不過現在車多人多，也有很多突發事故不是人為可以控制，選擇一輛安全效能高的車是對自己也是對乘車人員負責。

現如今山地成為了很多品牌著重說要征服的目標，因此目前市面上絕大多數的車型在一般的鋪裝山道或者是簡單的非鋪裝路面上都有著不錯的發揮。但是如果說想要一臺偶爾跑山路的車型，那麼SUV仍然是最好的選擇。

那麼除了SUV,以外，安全性也是一大重點。就目前來看，10-15萬級別當中，想要一臺SUV,那麼中國產品牌就是最好的選擇了。當然，也有一小部分的合資suv能夠滿足需求。

哈弗H6

H6這臺車賣得好不是沒有理由的，能從眾多suv當中脫穎而出稱謂時代的王者，就是因為哈弗H6動力充沛，同時有著出色的品質，因此在大量的3，4線城市，哈弗H6擁有著巨大的保有量。底盤穩重，操控舒適，都是哈弗H6的優點。

吉利繽越

這臺車雖然出現了在媒體展示上的事故，但卻是保證了駕駛員的安全，吉利的ADAS安全配置能為駕駛員提供相當多的安全保障。個性化的外觀，沃爾沃的1.5T渦輪增壓發動機，BMA的模組化平臺，都顯得異常出色。

大眾探歌

一汽大眾的第一臺緊湊級suv，擁有很多不同的配色，個性化十足。在安全性配置上，被動的安全氣囊包括了主副駕駛氣囊，側氣囊和側氣簾等等。除此之外，還有主動安全配置包括了主動剎車等等配置，安全性被再度提升。