國家二孩政策的開放或多或少的解救了MPV市場的尷尬局面，在面對7座SUV價格都很高的情況下，很多人便把目光轉向了更為實惠的MPV車型2015年，MPV在中國汽車市場創下總銷量202萬輛的好成績； 2016年MPV市場累計銷量再創新高，達到246萬輛，同比增長21.8%，進一步顯示出MPV的增長潛力。另外，2016年MPV年度銷量榜單中近一半車型為15年下半年入市的新車型，這一新市場、新車型成功率較高的現象，無疑被廣大車企廣泛採用。

2017年上海車展，眾多廠商都帶來了新款MPV，其中中國產品牌尤其興旺，比如力帆軒朗、長安凌軒、海馬新款福來美、新一代比亞迪宋7座版等，都展出了實車。而在這個激烈的新興市場中，各車企要競爭的不止是眼前的銷量，還需要搶佔MPV領域的先機，才能在未來的市場中佔據一席之地。今天就為大家帶來一款自主MPV隊伍的又一新軍，福田伽途im8，並且7.09萬的價格也比較令人滿意。

伽途im8是福田伽途推出的一款家用MPV車型，外觀上採用了伽途汽車全新的設計樣式，較高顏值的外觀給不少車主留下了較為深刻的印象，伽途im8在這方面也同樣有著不錯的表現，車頭前格柵加入了大量的鍍鉻裝飾，並與兩側修長的前大燈相連，給人以不錯的時尚感。　在車身尺寸方面，伽途im8的長/寬/高分別為4730×1810×1830mm，軸距為2760mm，與同級別其它車型相比，車身尺寸要全面佔優。

U型的前格柵加入了大量的鍍鉻裝飾，並將LOGO融入其中。兩側與扁平的前大燈相連，大燈為遠近光分體式設計，具備自動開啟和LED日間行車燈。無鑰匙進入和一鍵啟動功能越來越多的出現在這個級別車型上，增加了日常用車的便利度。車尾亮點就是這兩個造型不規則的尾燈了，看上去與ODYSSEY頗有幾分相似，剎車燈和示寬燈均為LED光源，表現不錯。

內飾方面相比之前的產品有了較大提升，為了讓內飾看上去更加年輕化，介入了大面積的仿碳纖維飾版，雖然手感一般但是視覺效果還算不錯。中控臺上的10.1英寸懸浮屏顯示效果比較清晰，其內包含有手機互聯、藍芽、行車記錄儀等功能。

自動空調在這個級別中並不多見，並在第二排座椅頂部配備了後排空調出風口，以照顧到後排人員的乘坐舒適性。伽途im8的前排和第二排座椅都設定有USB充電口，方便為車上乘客的電子裝置提供電源。

在動力方面還是我們熟悉的1.5L+5MT的組合形式，這臺代號為DAM15D的東安1.5L發動機現在也比較多的應用在入門級MPV車型上。它的最大功率為116馬力（85千瓦），最大扭矩為150牛·米，動力引數在同級別中處於中等偏上的水平。

這款伽途im8是一款外形較為時尚的家用MPV車型，雖然為全新的車型，但諸如車輛的配置、方向盤、儀表盤等造型都與伽途ix7相同。同時我們也看到了諸如剎車輔助、牽引力控制和車身穩定控制系統等均沒有配備，對於這個級別的車型來說，有些不應該。

另外，伽途im8的噪音控制方面表現讓人滿意。只是它的這臺1.5L發動機調校的更偏中高轉速的動力輸出，發動機在2000rpm之內車輛給你的感受是比較綿軟的，只有當發動機轉速超過2500rpm之後才會感受到動力的湧現，實際加速成績並不理想，0-100km/h的加速時間為16.4秒；而在剎車方面整個剎車過程中g值的波動還是比較大的，最終的剎車成績為45.5米，屬於中規中矩的成績。此外福田伽途還需在經銷商網路覆蓋以及品牌影響力方面進一步加強。

伽途im8比五菱宏光，重200kg，而且發動機沒有DvvT技術。論費油的話，肯定是伽途費油。

倆款車比質量怎麼樣的話，五菱宏光帶著神車的光環，就甩伽途2條街了。根本不用比了，因為你都找不到賣伽途的4s店！