機油半年一換是騙局這個說法已經是在網上謠傳很久了，一方面是國內車主對保養對機油缺乏瞭解，另一方面也是4S店保養費用太高，廣大車友花了錢卻沒有用到高品質的保養配置，怨氣太重，所以才導致全網黑4S店。實際上也是因為保養費太貴，大部分車主在4S店保養捨得用原廠機油（當然也有一部分車主誤認為原廠機油是最好的機油）

然而原廠機油其實是品質一般的礦物質或者半合成機油，衰減很快，動力和靜音效果也不好，更換週期確實是5000公里或者半年，要是喜歡激烈駕駛，機油衰退得更厲害，當然是跑不到5000公里的。如果跟網上說的一樣強行再跑，很容易對發動機造成損傷。

真想延長機油更換週期，就要跟題主一樣換全合成機油。金美孚、嘉實多極護、殼牌極淨喜力，還有高階進口的GT魔力紅這類全合成機油更換週期都是可以超過5000公里或者一年一換的。以主打效能的GT魔力紅為例，因為是高含量的PAO全合成機油，抗衰減能力強，能夠跑到12000公里再更換，動力提升也大。

4S和修理廠都能買到的三大牌，最好的全合成系列機油跑7500公里沒問題，品質也比原廠機油優秀。但要注意的是，如果車子出保自己保養買美嘉殼機油要特別留意假貨問題，畢竟三大牌線上和修理廠真假混賣的情況非常多。

全合成機油肯定香啊，自己保養之後給5系換了個德國GT魔力紅機油，動力和靜音都要比用原廠機油好，油門踩著也輕很多，原來要是跑個長途開車都嫌腳痠。現在一年下來總里程跑個兩萬五，用GT魔力紅12000公里換一次，一年剛好兩次。省錢倒是次要，主要是省事不少，寶馬4S店預約保養的人可是真多，要去保養一次真心麻煩。

剛開始自己保養的時候還用過嘉實多極護，起步比原廠機油好點，但是這發動機油泥不比用原廠機油的時候少。速度上去點發動機聲音就很悶，還會有點抖動。換魔力紅就是因為BBA車友群的朋友說清潔好，靜音效果很不錯。第一次換上跑了五六百公里發動機聲音就慢慢變好聽了，高速100邁也不會有奇怪的聲音和抖動。到現在用了三萬公里，沒再做過一次油路清洗。

懂點保養的老司機都知道的，大部分原廠機油不是礦物質就是半合成的，5000公里或者半年的更換週期已經是極限了。礦物質和半合成機油的基礎油是一二類的，抗氧化能力差，有些品質較差的礦物質機油甚至跑1000公里就會明顯衰退。

以三類和四類PAO基礎油製造的全合成機油，抗氧化能力強，衰減期更晚也更長，所以一年更換一次是沒有問題的。更換里程上也根據機油品質有長短，中高階的極護、金美、灰殼，5000公里動力開始衰退，更換週期在7500公里左右；高階純進口的GT魔力紅因為是PAO的全合成機油，抗衰減能力還要比普通全合成機油再強一些，8000公里才開始衰退，就算是喜歡激烈駕駛的車主，跑到10000公里以上也是沒有任何問題的。

所以除非4s店給你換了能夠跑7500公里的極護或者金美孚，但卻還是要求你5000公里更換。那就是真坑人了，不過這幾年4s店已經規範了很多，除了機油機濾賣的貴，但在更換里程上還是實事求是的。

其實原廠機油也還行，其他品牌的原廠機油應該是比較差的，但是我大寶馬的實屬可以。說真的我A6用原廠機油比用金美還要好點，金美用起來高速還有點噪音，同樣是七八千公里換，動力也差不多，真沒必要加錢換其他的。

網上謠傳太多了，要是還用原廠機油，我現在車子都不想開。加錢換了個金美孚，就算平時激烈駕駛到7000公里換也比原廠機油5000公里強。發動機還不用經常清洗，以前每次換機油都得提前清洗發動機，換了金美孚只要兩三次保養清洗一回就行了，省下的清洗費剛好頂機油錢，我這駕駛感還更好了，算下來換了個全合成機油保養費也沒變高多少。