除了比亞迪之外，目前量產的新車還在正常價格區間的已經沒有使用中文按鍵的車了。

曾經紅極一時的本田謳歌進口車型確實有一批使用了中文按鍵，不管是出於對消費者的討好還是什麼目的，這樣做確實是有意義的。不過中國產的謳歌已經用回英文標識，徹底告別中文了。

而即使是比亞迪這種民族企業雖然使用了中文按鍵，不過也並不是全部。英文是全球通用語言，用這種文字標註也算是約定俗成，還有一點是出於設計角度。

很多配置的縮寫已經習慣於使用英文標誌和稱呼，比如ESP車身穩定系統，在按建上噴塗ESP會比較容易識別，如果滿滿的噴上車身穩定系統雖然也不難識別但是在尺寸不大的按鍵上這麼多字是不好設計佈局的。

使用中文是民族文化的體現，不過使用英文也並不是語言歧視。作為車主在沒有選擇的前提下只能適應和加強學習，全中文的按鍵和儀表目前只有一款車真正的做到了。也就是法拉利的青花瓷特供版，篆體的設計確實很有味道不過一樣需要時間適應，當然也不是很多人都有機會適應的。

真喜歡中文按鍵的話，比亞迪王朝系列從車標到按鍵、從10萬到30萬均有選擇，算是目前真正的中國車，可以選擇。

汽車行業發展至今已有100多年曆史，無論是品牌、車型還是價格，不同型別的汽車都能夠滿足我們的消費需求。一輛車能夠給我們帶來歡快愉悅的輕鬆化生活狀態，也能帶我們體驗全世界不同風景的美不勝收。不管是私家車、網約車還是長途大巴，汽車逐漸已經成為了人們生活中不可或缺的一部分。

汽車既然是一款為人們服務的工具，那使用起來當然是越簡單越好，於是設計師把汽車功能的標識或者簡寫都明確的做了標註。如果對於一個開車較久的老司機來說，這些奇怪的符號、複雜的字母所代表的意思都已經心領神會，不過對於一些新手司機還是會有點懵，有時候一個按鍵的功能可能只有靠自己去反覆試驗後才能知道具體用處。那也許有人要問了，難道就沒有車型作出中文標識的嗎？都有哪幾款車呢？那我們今天就來聊一下這個問題。

都有哪些車用中文標識？

如果小編所記不錯，到目前為止，有且只有比亞迪汽車在使用漢字的內飾，其實這樣做並沒有任何的技術含量，但是卻能贏得很多華人的喝彩，我們從比亞迪的試水中就能管中窺豹。當初只是突發奇想用漢字做標識的比亞迪，也沒想過自己的這一舉動能夠起到現在這樣的效果，自比亞迪王朝戰略以來，所有的王朝系列車型中控均採用了部分漢字標識。比亞迪方面就這一舉動作出過迴應：自身品牌會一直沿用中文功能鍵。

為什麼其他車企不用中文功能鍵？

功能鍵不使用中文其實是有兩方面原因的。一方面是因為漢字相比英文縮寫佔地較大不易表達，而如果縮小字型的話看不清楚那就又沒有任何意義，比如說“輪胎制動防抱死功能”如果在一個固定的區域或一個按鍵上打出這九個大字顯然是不現實的，而如果用一個簡單明瞭的“ABS”就可以清楚的說明一切何樂而不為呢。

另外就是因為英文目前是全世界的通用語言，不管是外國車進口中國，還是中國產車出口國外，用大家都懂得語言表達顯然會有利於經濟全球化的發展，總不能為了賣給中國就換中文，賣給日本就換日文吧？而且英文很大程度做到了最簡單的表達方式，只有簡單才能享受，而簡單和享受恐怕是我們每個人都追求的吧？

所以結合這兩大原因，即使是使用了漢字功能按鍵的比亞迪，也僅僅是改變了例如“音量”“開、關”這樣簡單的漢字而已。

寫在最後

用英文做標識已經是世界上不成文的規定，而另闢蹊徑的比亞迪顯然也是鼓起了巨大的勇氣。作為自主品牌的比亞迪，本著既要兼顧媲美國際一流水準的產品設計，又要符合中國文化的造車理念。比亞迪汽車正向世界展示著什麼是“中國製造”。