你好，我是ATENZA15款2.0藍天豪華版車主，來分享一下這三年我的用車感受。

先說外觀，我是魂動紅顏色，為了這個顏色，買車時還多加了2000元。不過確實值得。雖然外觀屬於見仁見智的專案，但是除了自己喜歡看著舒服，走在路上週圍人都會多看你的車一眼，這種感覺請自行體會。

來說說動力，我是2.0的發動機，求實話市內開，駕駛風格只要不是太激進，這個動力絕對夠用了。再加上民用級別響應最快（沒有之一）的六速手自一體變速箱，能想你所想，能在最短的時間內把駕駛員的想法傳遞到車輪上。動力夠用，換擋又快，而且很平順，毫無頓挫感。

來談談駕駛操控。馬自達出了名的地盤調教能力，讓你指哪打哪。“馬自達6”從第一代開始就有“彎道王”的美稱，足以證明他的操控精準。

馬自達獨家的創馳藍天技術，包括髮動機，變速箱，地盤，這三大件都有著劃時代的革命性技術，使得整車綜合性能大大提高。我在市內走走聽聽開車，綜合油耗僅僅7.0升/百公里。如果過節走過幾次告訴，告訴油耗大概5.6-5.9之間。作為一個2.0升的而且是B級車，相信在同級別的比較中，ATENZA的油耗水平一定是數一數二。

總之作為一款主打年輕運動路線的中級車，其定位非常明確，也受到了廣大年輕車主地青睞。相比其他中級車濃重德商務氣息，ATENZA走到哪裡都能給人眼前一亮分感覺，希望你喜歡。

細膩如細雨潤心，磅礴似長風擁懷---致敬ATENZA

先說細雨潤心：

ATENZA的美，圓潤的車身，並不像別克那麼圓的過分，比如車頭一刀切的設計讓整臺車圓中有方，帶著濃濃的凌厲，就像一個高雅的東方美女、氣質美女、卻又不是哪種軟弱可欺妹紙，她隨時可以操控越野車或者AK47。細膩的美，美到，可遠觀而不可褻玩焉。

再說長風擁懷：

ATENZA號稱彎道之王，可見操控調教之好：

油門：油門非常線性，不是輕踩不動，重踩飛出去了，ATENZA油門給多少有多少，之前我開Lacrosse就特別不爽，70時速鬆開油門，Lacrosse不是減速，自己還接著加速，大概加到75左右，然後開始減速，這就是典型的變速箱反應跟不上人的邏輯，或者說別克的思考人生。

方向盤：這裡吐槽下奧迪新A4L，真是對不起30萬這個價格，虛位太大，高速彎道，一不小心打多了，或者打不夠，方向盤，初段幾乎不能控制車的軌跡，ATENZA方向精準之高絲毫不在寶馬320之下。不吹，大家可以試試。

聰明的變速箱和穩穩的底盤，ATENZA像淡淡的風信子一樣，帥！

外觀猶如細雨，讓你舒服，內在猶如長風，讓你坦蕩，你不選她，那真的是審美出了問題。