高興回答，不知題主提到的gls是什麼意思？應該不是賓士gls吧！kx7是基於Sorento平臺打造專為中國消費者提供的一款中型suv車型，被譽為最便宜的合資7坐suv，主打家庭用車，大空間，目前在售的kx7 2.0l最低配車型官方指導價是17.98萬，優惠幅度很小，如果題主18萬可以落地還是比較划算的，可以入手！

動力方面2.0l的kx7最大功率120kw，最大扭矩203nm，匹配6速手自一體at變速箱，而X-Trail2.0l最大功率110kw，最大扭矩200nm，匹配7速cvt變速箱，從引數上比較kx7的動力還是略強一點！動力水平肯定也是比X-Trail要好，但是kx71.8噸的車重要比X-Trail1.45噸的車重費油，在燃油經濟性方面肯定是X-Trail比較好！

18萬落地的kx7 GLS版本已經算夠便宜的了，價效比相當高，相比X-Trail舒適版比起來尺寸空間都要更大，配置基本差不多，就多一個自動頭燈，全部算完優惠X-Trail貴1.7萬左右，另外後排的舒適性，KX7也比X-Trail要好，X-Trail的後排坐久了真的很彆扭，靠背很直，不能調節，

但是除此之外我覺得X-Trail的優勢更大，首先同樣2.0的動力，X-Trail的要更輕，開起來更輕快，油耗也更低，空間雖然沒優勢，但也很夠用了，另外從可靠性，保值率上X-Trail優勢也很明顯，

如果你對空間和座椅舒適性很敏感，或者預算不夠但就想買一個大空間的合資SUV那麼買KX7.GLS，

其他的買X-Trail把，雖然差不多配置的X-Trail要貴不少，但我覺得從後期的使用來看是值得的。

先說說你關心的動力表現，起亞KX7 2.0L發動機最大馬力163匹，最大扭矩203牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱；X-Trail2.0L發動機最大馬力150匹，最大扭矩200牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱。起亞KX7的發動機賬面資料看起來比X-Trail更好，但只是表面看來更好而已。

動力系統的實際駕駛表現，並不是只是單純看發動機的賬面資料，更重要的是看發動機與變速箱的配合是否默契，在這方面，X-Trail可以說是碾壓起亞KX7，搭配CVT變速箱的X-Trail開起來十分平順，而且急加速的表現也比起亞的KX7的好上一點，KX7在急加速的時候變速箱好像在思考人生，反應慢上半拍，深踩油門過了一兩秒才會降擋，再加上KC7 1.6頓+的整備質量也拖了自己的後腿。動力表現不能單純看賬面資料，更多的在於變速箱和發動機的調校，去試駕一下你就知道。

如果真要在起亞KX7和X-Trail之間選，我還是建議你選X-Trail吧，動力實際表現X-Trail更好，油耗X-Trail更低，後期維護X-Trail更省心，二手保值率X-Trail完爆KX7，顏值我也覺得X-Trail更高，唯獨在車身尺寸方面X-Trail稍遜與KX7，不過實際車內空間表現也沒有很大差別，甚至覺得X-Trail的空間更大。

X-Trail優惠力度很大，很多地方都有兩三萬的優惠，價效比還是不錯的。

第一個要宣告的是純屬個人感覺，國南韓車我是都不太贊成買的，感覺還不如純中國產車。總覺得不經用，發動機和變速箱是沒問題，但是整個車結構駕駛感完全不一樣。如果是兩款選一款，怎麼地都贊成X-Trail,因為Qashqai，我開過25多萬公里，評價相當不錯。除了常規保養，也就換過輪胎，23多公里時，我還單車自駕過西藏新疆，全程沒有任何問題，爽到爆。

2.0的kX7能跑動嗎？我有個親戚有臺2.0的iX35那個高速肉的80以上全靠悠！市區還好，KX7比iX35還要重不少2.0的動力肯定不行且油耗高！X-Trail肯定比KX7要強不少！

起亞在落魄也不是偷工減料王尼桑可以比的，雖然韓系車現在被中國產水軍快黑出翔了，但是比日產還是強很多很多，拿簡單的來說吧，不扯遠的，kx7和X-Trail面對面碰撞了，kx7車裡人如果受傷了需要住院，X-Trail車裡的的人往icu裡送的機會都不多，買哪個懂了的吧？都是十來萬的車，輕就是減配，別給我扯高科技，高強度輕量化材料，鋁合金，能給你用嗎？