首先我們都明白宇宙中是無重力狀態下的，如果宇宙飛船要加速，理論上是這樣的，因為你不考慮其他因素，機械能守恆，而且沒有向重力勢能和彈性勢能轉化那就意味著先開始做多少功(消耗多少燃料)推動飛船，最後就要再做多少負功消耗掉這些動能，而不計入其他因素了，只能再消耗同樣的燃料了(比如你先開始消耗1kg的能量做功6000焦耳，要是想停下必須消耗掉這6000焦耳的能量，只能再消耗燃料)假設從0加速到100，再從100減速到0那麼它們消耗掉的能量是一樣的，所以難易程度理論上也是一樣的。

要直接回答就是都不容易。如果僅僅按照加減速狀態來分析，那加速和減速沒啥本質區別。

而現實中，減速更容易一些，因為人類目前的航天器都是利用噴射工質，交換動量來改變速度的。而一般的航天活動中，航天器需要減速的時候，一般都沒太大重量了，這時比起飛所需要的推力小得多。

在什麼情況下，航天器需要減速呢？我也沒總結過，想到啥說啥吧。航天器本來在軌道遛彎，有一天想回家了，那麼只需要往反方向推一下，他就會降低軌道掉回地球。這個推力不用很大，因為返回艙或者衛星質量就不大。

或者我們發射探測器前往其他星球。如下圖所示，到達其他行星的時候需要減速，才可以進入環繞這顆行星的軌道。

而如果從地面加速到以上狀態，就需要很大很大的運載火箭了。如果題主是這個意思，那應該是加速難，減速容易。

如果題主的意思是科幻電影裡的宇宙飛船，那我還沒“正經”回答了，因為按照我們的科學認知，要改變運動狀態，必須有外力，遵循動量守恆，也就是必須得噴點啥。

飛船的質量越大，噴的東西必須很重很快才能獲得可觀的加速度。噴的物質質量大，就涉及到了飛船的質量會減少。結論也是加速比減速的時候飛船更重。如果噴的物質很少，那麼必須必須讓這些噴出去的東西很快才可以，因為動量是質量乘以速度。那麼工質速度也需要能量來提供，宇宙飛船上的能量也需要質量來轉化，比如核能。說到底還是加速比減速的時候更重一些。

如果“不正經”的思考，飛船透過科幻中的躍遷曲速之類的方式加速減速，那麼要看看能量源是啥。比如孢子引擎，他可能不用飛船自身的能量，也許加速減速都一樣。

總而言之，加速和減速沒本質區別，現實中由於減速之前的質量比加速前的質量小，導致加速更難一些。