根據華人的經濟水平提升，幾乎可以說每家每戶都可以買車，都有屬於自己的車了。

市面上也有五花八門的品牌車子，中國產的，進口的，合資的，購車的人也越來越多。

種類主要就兩大類，手動擋，自動擋。然而，買車的時候會考慮到車的質量，會考慮到車的口碑，會考慮到車後期保養服務，當然也會有人考慮新車的磨合期，其實這個可以忽略掉的了，現在中國產車還是合資車的造車水平都是越來越好的狀態了，在造車的過期就已經是磨合的了，或者說是不需要磨合的了，不同舊年代的新車下地還要磨合期。

是新車都需要磨合，跟新手老手沒有關係。不管是手動擋還是自動擋的新車，自從買來到手的第一天就進去了磨合週期，那麼我們需要注意那些問題呢？

一 熟悉磨合各大系統的結構

汽車的三大件：

發動機、底盤以及變速箱

兩大機構：

配氣機構和曲柄連桿機構、

五大系統：

啟動系、冷卻系、潤滑系、點火系（汽油車）、供給系。

只有熟悉了這三大件、兩大結構、五大系統，你才能知道為什麼磨合、磨合的作用。

二 磨合期的注意事項

新車磨合期一般在1000-2000公里，雖然現在汽車發動機在出廠前進行了冷磨處理，不過磨合期更重要一個作用是養成一個良好駕駛習慣。

發動機： 在新車磨合期期間，發動機最主要注意車速和轉速。在磨合期前500公里內，時速60-80公里行駛，轉速不要超過2200轉為最佳；在500-1000公里之間，可以提高時速到90-100公里，轉速在2500轉以下為最佳，這樣可以促進磨合；1000公里之後，時速可以提升到120公里以下，轉速不要超過3000轉即可。

變速箱： 手動擋變速箱要比自動擋簡單一些，主要是齒輪之間的工作，我們要避免操作不當，配合發動機轉速來正確操作，儘量不要急加速、急剎車或緊急制動。

尤其是新手要提醒一下，手動擋新車加減檔時會很生澀，要注意離合器與油門之間的相互配合，掛不上檔都是配合不好造成的。掛不上不要霸王硬上弓，嚴重的會造成亂檔、齒輪損壞等問題。

制動系統： 由於行程制動襯塊的制動效果不能達到最佳狀態，需要經過磨合，磨合期間可以適當加大制動力度以補充制動效果。另外儘量避免將制動踏板踩到底，以減少制動器的負荷。

三 磨合的重要性

磨合期間很重要，會對汽車一生產生影響。磨合期間不好，雖然短期對車輛看不出什麼狀況。但是，潛移默化中，汽車容易老化，壽命縮短。所以，我們要想娶了新媳婦一樣的愛護它、保養它。你對它好它會對你好一輩子，要珍惜喲，呵呵

首先，手動擋的磨合。，沒合適發動機磨平，然後不可以讓發動機轉速過高。不管是幾擋，轉速一般不要超過3000轉以上。如果是自動擋不要超過3500轉。不可以長時間保持一個檔位，不要長時間的低速擋行駛。磨合期車上越輕越好。最好不要一下拉五六個人跑來跑去的。機器負重太大也會受損。新車剛開始磨合別一天到晚讓它跑。別買了新車又鮮鮮又練手，週六週日滿城跑。而且還跑長途。這樣做的後果是加速的臨近的老化程度。對新車的危害相當厲害。有人喜歡在規定的首保日期就去保養。其實這種並不好。一般應該在3000到5000km以後再去。

謝謝樓主邀請我回答這個問題，如今的大多數汽車都沒有了磨合期的這個說法，磨合期是以前汽車發動機不成熟的時候汽車才需要磨合。但如今雖然了沒有了磨合期但是新車還是有很多要注意的地方，像樓主所說的手動擋在磨合期的時候，新手轉速最好不要超過3000轉，如果是老手控制在2500轉速以下換擋是最好的，另外如果是需要上高速的話，樓主應該要注意車速，車速儘量不要超過100碼，也要避免急踩剎車，因為新車的剎車片並沒有磨開。也儘量不要讓車負載過重。基本上就以上這些了，希望可以幫到你。