中國曾實現過一枚火箭發射20顆衛星，美國實現過29星，印度曾實現104星，俄羅斯也曾實現過37星。

一箭多星技術實現的難點是如何讓這麼多衛星順利的入軌、並正常的開展工作。可以採用火箭飛行在不同軌道高度的時候分批釋放，或者將衛星釋放在高度差不多的預定軌道，代表運載火箭的運載能力較高，安全可操控性、穩定性比較高。但是一般一箭發射10枚以上衛星，多是隻有幾顆體積大的衛星，剩下的都是幾斤、甚至更小的“奈米衛星”，功能也就比較簡單，無法完成複雜的探測工作。

中國目前發射北斗導航衛星的時候，都是一枚火箭同時發射兩枚衛星。在進行中國的一些發射任務時，有時候還會附帶著把一些外國製造的小型衛星發射進入太空，也算是商業用途之一。航天大國基本上都可以完成這樣的技術。

一枚火箭同時發射多顆衛星也就是“一箭多星”技術，一箭多星是用一枚運載火箭將兩顆以上的衛星發射至預定軌道。這種發射技術可以使單顆衛星的發射費用降低，一般都是利用大型火箭透過一次將多顆衛星同時發射升空，特別是現在奈米衛星的普及下，傳統的航天發射模式太貴了，比如美國的獵鷹9火箭的發射報價是6200萬美元，但是這對於一些只需要發射一顆或者幾顆單個重量只有幾千克重的奈米衛星有一種殺雞用牛刀的感覺，所以這也是一箭多星技術的由來(還有一種技術驗證的需求)。一箭多星技術按衛星發射入軌方式可分為兩大類：一類是把一批衛星送入基本相同的軌道，當火箭抵達預定軌道後，所有的衛星就像天女散花一樣被釋放出去，我們可形象的稱之為“天女散花”;另一類則是把多顆衛星分別送入不同引數的軌道，通常需要專門的分配器，兩種入軌方式都需要火箭多星發射裝置的規格化、整合化，便於星與箭的便捷結合。目前一箭多星技術發射最多的是印度在2017年2月的一箭104星，其次是俄羅斯的一箭37星，美國的一箭29星，中國的一箭20星。目前全球掌握一箭多星技術的國家有中、美、俄、日、歐、印這幾個國家和組織。基本上在過去十幾年一箭多星技術的發射中大多數都是近地軌道和太陽同步軌道的發射，而這兩種軌道的發射其意義更大。如果單純從降低火箭發射成本來看，印度的一箭104星並不先進，首先其104顆衛星總重只有1.5噸，其次只有一顆半噸多重的衛星，其餘都是幾千克重的奈米衛星，而且所有的衛星都是發射到同一軌道或者臨近軌道上，並不具備多軌道發射能力，而多軌道發射能力的前提是要具有俗稱“太空擺渡車”的上面級才能做到，而印度目前還沒有成熟可靠的上面級可供使用。拋開降低火箭發射成本的意義來看，一箭多星技術還有另外一層意義，那就是洲際彈道導彈的多彈頭分導技術，因為只有掌握了多物體同時或者定期釋放技術才具有多彈頭分導技術，其次像衛星返回技術也就是洲際彈道導彈的多彈頭大氣層再入技術，畢竟導彈和火箭都從原理上都差不多。

這就是傳說中的一箭多星技術啊，沒什麼神秘的，目前很多國家已經掌握了的。比如，中國、美國、俄羅斯、日本、印度等等。

目前一箭多星發射衛星數量最多的國家是印度。他是在2017年2月15日創下的，當時印度使用一枚運載火箭一次性發射104顆衛星，這當時讓很多國家羨慕不已。

不過分析人士指出，由於印度運載火箭的運載力有限，所發射的這104枚衛星，基本上以小微衛星為主，相當於將一筐土豆傾瀉到太空中，沒啥值得炫耀的。

除了印度104星的在同一軌道丟下104顆土豆之外，還有一種一箭多星的技術，這種技術比較難，那就是將多顆不同的衛星，發射到不同的軌道上，這就需要對運載火箭和衛星的控制非常精確。

自從1960年美國首次用一枚火箭發射了兩顆衛星以來，人類開啟了一箭多星的發射活動，畢竟如果能夠裝載得下，衛星發射是不存在所謂的超載一說的，當然多多益善了，當然前提這些衛星發射上去需要有意義，否則隨便搭載一個物件，只能增加更多的太空垃圾。