我們的汽車在行駛當中方向自動跑偏，這種原因就是因為我們騎車的勢能引數出現了問題，所導致的汽車在直線行駛能力出現問題的表現

那麼導致我們汽車四輪跑偏的原因有哪一些呢？

首先我們有一個最簡單的方法來進行檢查，就是檢查輪胎表面的磨損情況，如果我們輪胎表面出現了左右磨損不一致的情況，那麼這種情況就是我們汽車的四輪引數出現了問題，有可能是前輪傾角不對

而當我們汽車的前輪傾角出現問題的時候就會導致我們汽車的直線行駛能力出現問題，我們在直線行駛的時候汽車就會慢慢的往一邊偏過去，當我們把方向扶正之後，汽車又會慢慢的偏到一邊去

還有個情況，就是我們汽車底盤上的球頭出現了松曠，這會導致我們汽車懸架上的控制精準度下降

比如我們方向機外球頭，方向機內球頭出現松曠！

還有下懸臂球頭，出現松曠下懸臂膠套出現損壞等都會影響

車輛在行駛一段時間後，四輪定位數值會發生變化，當車輛出現跑偏現象時、很多人認為做四輪定位就好了，其實造成跑偏的原因有很多，如輪胎的型號、氣壓不一致、方向機拉桿球頭鬆動等都會導致車輛跑偏。

常見車輛跑偏的原因是：

1、方向機拉桿球頭、擺臂膠套球頭鬆動等；

2、輪胎花紋型號、氣壓不一致；

3、左前或右前減震器失效；

4、事故導致底盤部件變形等。

做四輪定位前，建議把車輛舉起來仔細檢查一下懸掛，轉向拉桿球頭、擺臂膠套是否磨損鬆動的情況，如有異常應先更換相關部件，排除輪胎和底盤懸掛部件沒有故障後，再做四輪定位。

四輪跑偏屬於很常見的一種現象，它主要呈現與輪胎內邊或者外邊磨損嚴重和輪胎胎紋表面有些許凹坑，速度過快方向盤會抖動。

若出現這種問題，建議您檢查下低盤懸掛，如轉向拉桿球頭、擺臂膠套是否有磨損鬆動等異常情況，如果有的話更換損壞零部件在去做四輪定位

常見車輛跑偏的原因是：

1、方向機拉桿球頭、擺臂膠套球頭鬆動等；

2、輪胎花紋型號、氣壓不一致；

3、左前或右前減震器失效；

4、事故導致底盤部件變形等。

汽車老走不了直線，可是讓各位司機非常煩惱的一個問題，這不僅影響到了我們駕駛的樂趣，而且開車時間很長，也會讓我們感覺很累，其實怎麼判斷它是否跑偏了很簡單，但是怎麼去檢查哪出了問題卻不簡單。

汽車的底盤一共有四個重要的引數，分別是主銷內傾和後傾，車輪的外傾以及前輪的前束，一般來說對底盤的調校，其實就是對這四個引數的調校，在舒適性和操縱性之間取得一個平衡，一般我們發現汽車跑偏了，首先就要檢查兩個前輪的胎壓是否一致，如果他們不一樣，我們只要把它們調整成一致的胎壓就可以了。

如果他們的胎壓一致，我們還可以將兩側的輪胎進行調換，然後再嘗試一下汽車是否仍然會跑偏，這樣就可以排除掉輪胎的故障問題，如果調換之後還出現這樣的問題，那麼就是輪胎或者輪轂出現了問題，如果汽車仍然向同一個方向跑偏，那我們就可以做一下大家常聽到的四輪定位了，但是在做這個檢查之前，我們還可以檢查一下汽車的底盤。

這種檢查，我們就交給專業的維修店進行處理就可以了，如果發現前後輪的懸掛連線有變寬鬆，就證明轉向系統的間隙太大了，所以也會導致我們的跑偏，我們只是在這裡向大家講解一下原因，具體的操作，還是建議大家交給維修店鋪進行處理。

除了上面的原因之外，其實還有一些原因，也可能會導致汽車出現跑偏，比如說一邊的車輪制動出現了拖滯。

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