簡單瞭解了下還不是特別清楚的，這個是可以代替汽油，還能像天然氣似的做飯，這個成為汽車的動力源是未來的大趨勢和計劃，但是需要時間啊。而且如果裝置和配比不還可能比汽油耗費大，所以應該還在改進階段吧。

不知道我說的是不是有那麼一點點在正道上

不止你奇怪，我也相當奇怪。

除此之外，我還奇怪為什麼相當注重油耗的，經濟型轎車的車主很少宣傳這種液體；反倒是開著凱迪拉克、奧迪、瑪莎、賓士的這些不怎麼注重油耗的人在宣傳？

真相只有一個：這些宣稱自己在用的，都是以此味賺錢方式的。

這種動力醇：其實和98年的水變油，有異曲同工之妙；其實也就是曾曝光過的“合成氫動力水”的換馬甲之作！

根本沒有乙醇、甲醇什麼事！所謂的乙醇汽油，也是汽油內摻入了一定比例的乙醇，兼顧了環保的特性，但是隨之帶來的問題也是動力的下降。

你可以試試看這種所謂的“動力水”灌進去到底發生了什麼，頂爛你的機器！水是無法壓縮的氣體！

這些違背基本的機械常識的人，是怎麼做到這種“產品”的開發的？

對於這種東西還是“敬而遠之”！別被騙！

動力醇其實說白就是無水乙醇或無水甲醇，這種動力醇新增到發動機後，新增量多了動力就會變差的，不會變好，不管是甲醇還是乙醇，它對發動機肯定是有影響的，因為它們的特性和汽油柴油的不一樣，本身發動機是按照汽油或者柴油的效能設計的，換一種燃料進去，就跟我們人一樣，消化不良，發動機缸裂，燃料在機箱裡面燃燒不正常，包括對油路可能有些磨損，這些都是有可能的。

甲醇或乙醇也可以當做新增劑加到汽油柴油裡邊，這就是我們所知的乙醇汽油，但是它們的新增量是有限的，如果新增多了會對汽車發動機造成影響，新增乙醇只是為了環保的要求，必須新增這個無水乙醇。當然乙醇的價格比汽油便宜，不法分子根據這個特點來進行宣傳，這種所謂的動力醇無非就是添加了甲醇，乙醇的新增量很少，乙醇比甲醇要貴很多。所以這種動力醇不能替代汽柴油，可以當做這個新增劑，現在世面上流通的醇基燃料一般會當做酒店，鍋爐房的燃料，比液化氣便宜比天然氣貴，但是這種醇基燃料有個很大的缺點就是燃燒的時候佷嗆，醇基燃料裡邊含有多種對人體有害的成分。

動力醇這種燃料不能替代汽柴油，所以不會被國家推廣的。國家推廣的是汽柴油當中含有少量的乙醇，乙醇汽油。

且聽我慢慢抽絲剝繭，你姑且聽之。

一、中華車友聯合總會簡介及其他

這是從網上能夠找到的簡介，特別注意紅框處。

1、香港政府的部門名稱的正式表示見下圖

2、民間機構必須得到民政部門備案設立

3、發展於大陸全國，是個什麼表達方法？具有稍微的文字功底，也不會這麼描述。

二、關於中國平安財產保險股份有限公司產品責任保險條款及其他

這是從網上找到的宣傳資料，重點見紅框處。

1、這個是格式合同，有興趣的話可自行下載對照一下，就會明白，具體要求會與宣傳資料一致否？

2、紅框處，稍具基本知識都知道這種方式表達不符合常規格式。何況如此名頭的大企業呢？

三、關於合成氫燃料及其他

1、合成氫燃料

合成氫燃料是氫氣和一氧化碳的複合氣體燃料，標準狀態下密度為0.66g/升。

2、合成氫燃料的儲存與輸送

可以利用天然氣或者煤氣的儲存方法和裝置。

3、儲存

合成氫燃料的儲存可用儲氣庫、儲氣罐、儲氣管、儲氣瓶等。

就寫這麼多吧，你應該會看明白的。