盲道究竟還有沒有必要在全國範圍鋪建設？為什麼我們幾乎很少，或者根本都沒有見過盲人在盲道上行走，鋪設盲道是否是對公共資源的極大浪費？

我們先看看資料，中國有多少視殘者？2014年資料顯示，中國約有視殘者1731萬人，佔全世界視殘人口總數的18%。

國內著名的無障礙專家都呼籲城市要少建設盲道。他說，“以前的盲人出門，是走在馬路邊上，用手杖敲打路沿石發出聲音，聽聲辨位，但車子越來越多，盲人行走十分不安全。

如今，指引盲人走路的設施主要是人行道上的盲道。然而，對於盲人走路，盲道起不了什麼作用。他認為，盲人有盲人的行為心理、行為方式和規律，他們主要是聽聲音，起先他走盲道，發現盲道被車子佔據，往後就不會再走盲道，如果路邊有圍牆、柵欄、綠化帶，會比盲道更有用。

用中國盲協秘書長李偉洪的話說：“不要說五環，二三環路的輔路修盲道，都是沒有必要的。”本來就沒有必要修盲道的地方，盲道被佔用，這幾乎是必然。

非常可悲。佔用盲道現象司空見慣，反映出恃強凌弱在一部分心裡還是暢行無阻的潛規則，現在老人、未成年人、殘疾人在主流媒體中聲音微弱，所以權益屢遭踐踏。解決佔用盲道問題現在看來遙遙無期，只有社會大眾整體洗心革面，政府切實負起對全體公民的責任，侵佔盲道的現象才會有根本改觀。

沒有猜錯的話，樓主想說明的是，機動車佔用盲道吧。各大城市現在佔用盲道的基本上是機動車，機動車佔道之後，交警會貼罰單的。再者，在我們生活的城市，有多少盲道是盲人在行駛？或者說有多少盲人在盲道上行走？城市建設的初衷是非常好的，意義也很大。隨著機動車的增大，道路交通環境越來越複雜，出行的安全問題受到考驗，能獨立自主的在盲道上行走的盲人少之又少，所以我們現在需要的是一種創新的方式。

至於佔用盲道，只有道路交通法規來約束和制裁。

有相關的法律法規來規範這個的！建議查閱相關法規知識。

對於佔用盲道的事應該引起各級部門的關注，採取一定的手段使好的想法可以真正得到好的結果。首先應該增強對市民素質的提高，可以增加對公共服務設施建設和使用規則的宣傳，使更多的人意識到盲道作用和價值，使大家能從心理上認可不佔用盲道、保持其通暢的必要性。

城管、環衛等部門也應該加強自身的執法力度，對於那些故意的佔道經營或者環境破壞行為，要有更加及時的制止和處理。增強監督和監管的力度，做到執法必嚴、違法必究，從管理的角度減少盲道被佔現象的出現。

如果發現盲道被佔用可以向城管和殘聯去舉報。

人與人之間需要關懷，佔用盲道應如何處理？

首先，我們首先來看看什麼是“盲道”，所謂“盲道”即是方便盲人出行設定的無障礙通道。中國交通安全法明文規定“城市主要道路人行道，應按照規定設定盲道”，那麼，“盲道”縷縷被佔到底是為什麼？

首先，在百姓中宣傳力度不夠，對盲道沒有更深的瞭解，從而無意識地佔用了盲道。另一方面，純屬個人道德、素質問題，沒素質、沒有道德底線，為了個人方便，隨意將動車、非機動車停放在盲道上，更有甚者，佔用盲道做生意，“盲道”變成了“忙道”，給盲人出行設定了障礙，帶來了麻煩。還有人說“設定盲道就沒見盲人走過，這是對交通資源的浪費，應該取消盲道”，這些都是對盲人的無視與冷漠！

個人觀點，我認為：要建造一個人性化的、和諧、發展的社會，應該合理設定盲道，不要任意佔用盲道，對佔用盲道的行為，有關部門要給以嚴厲制裁，每個公民應自覺遵守交通規則，不停、不佔盲道，多一點愛心，讓盲人生活的更快樂！

現在大城市管理越來越規範，佔用盲道，城管應該都能很快處理。小城市市民對於盲道認知不夠，市政府應該加大宣傳，在盲道路邊或者垃圾桶、站牌等豎立標示牌，引導市民。城管也可以加強巡邏，及時勸導合理使用盲道。這樣，相信我們的城市會越來越好。