EMGRAND EC7GL其實是中國品牌緊湊型轎車裡面比較有代表性的一款車，吉利這兩年車做的都很不錯，拿得出手的車型不少，銷量也很不錯，EMGRAND EC7GL也是同級別自有品牌中的標杆產品了。

如果您買手動擋的，推薦EMGRAND EC7GL 2018款1.8L 手動精英智聯型，裸車價8.68萬那款；而如果您買自動的，推薦EMGRAND EC7GL 2019款 1.4T CVT精英智享版，廠商指導價10.08萬那款。

目前EMGRAND EC7在售的一共有9款車型，動力總成有以下幾種：1.8L配備6擋手動變速箱，1.8L配備雙離合變速箱，1.4T配備6擋手動變速箱、1.4T配備模擬8擋的CVT變速箱以及1.4T配備雙離合變速箱。

先說兩種排量的不同，雖然很多人會覺得自然吸氣的會不會保養費用更便宜啊，其實對於EMGRAND EC7GL來說差不多，1.4T的是7500公里保養一次，小保養350左右，大保養500-600；而1.8L的跟1.4T的週期和費用一樣。——每個車的保養費用和週期不一樣，對於EMGRAND EC7GL來說，自吸和渦輪增壓發動機是一樣的。

而這兩個排量車主反饋的油耗都在8個油多一點，所以油耗的費用也沒有差別。

兩個發動機的最大功率是一樣的，都是133馬力，只是1.4T的峰值扭矩是215牛·米，1.8L的峰值扭矩是170牛·米。

價格上，配置相同的情況下，1.4T的比1.8L貴三千塊錢。

再說變速箱，2018款1.4T的配備的是雙離合變速箱，現在又有了1.4T配備CVT變速箱的版本，所以大家知道為啥了吧，EMGRAND EC7GL的雙離合變速箱的故障率比較高，所以1.4T雙離合的給取消了。

最後說配置，我個人認為起碼得有天窗吧，但是定速巡航主動剎車啥的就不太有必要了，所以把最低配和最高配給排除掉了。

綜上，結論就是，如果您買手動的（如果您所在的地區不堵車、您又開手動擋挺溜的，手動擋確實是不錯的選擇，但是手動擋的車在賣二手車的時候不太好賣），買1.8L手動精英智聯型會是比較經濟實惠的選擇；如果您買自動的，那建議買EMGRAND EC7GL 2019款 1.4T CVT精英智享版，注意一定是2019款CVT版本的，不要買雙離合的。

這車主要優惠太少，我看了款榮威i6 plus這款車，現在上汽給出了30億的紅包，入手可以補貼5000，而且原來的優惠也不變，比起EMGRAND EC7GL價效比要高些，不過30億好像快要發完了

EMGRAND EC7GL到底怎麼樣？小毛病多嗎？看中了它的內飾和配置就是擔心中國產車的質量怎麼樣？別三天兩頭的出毛病，還對比了斯柯達Octavia就是內飾沒有那麼高階的豪華，而且後排的隆起真是高，好糾結！

這車這幾天也是開了一下，重新給我定義了一下這輛車，因為最近頻繁的試駕了大量的車型，然後再一開EMGRAND EC7的GL發現還是挺好的，這車的底盤舒適性也不錯，操控性也還行，方向盤也不再像一些中國產車那樣跟你較勁了，外觀內飾設計確實也很不錯。

只不過它還是有一個小問題就是，尤其是坐在副駕駛的時候比較明顯，因為那座椅不能調節高低，所以稍微有點頂頭坐在前排，所以如果你的身材比例不太好或者個字特別高的朋友，你一定要試駕一下再買，其他這車都沒有什麼問題。

EMGRAND EC7GL現在確實也是挺不錯的車，然後吉利也確實是從EMGRAND EC7開始質量逐漸開始穩定下來，所以上市這麼長時間也沒有看到EMGRAND EC7GL有什麼嚴重的質量缺陷，我覺得這車基本上大家可以放心的去買了！

EMGRAND EC7GL中配就已經配置很高了，而且基本該有的都已經有了。還是要看你個人的需求，可以到就近的4S店看看實車。