從綜合性能和品質講CH-R要強一些。

三菱Eclipse Cross是緊湊級SUV，搭載1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，前後獨立懸掛。

豐田CH-R是小型SUV，搭載2.0L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，前後獨立懸掛。

空間

三菱Eclipse Cross尺寸包括軸距略比CH-R大和長一點兒，但由於車型設計的因素，實際空間表現非常接近。

動力

1.5T發動機對於任何緊湊級SUV，都只能講夠用，起步階段的動力水平幾乎永遠無法與同級別或低一級別的2.0L同類車型相提並論。

當然，對於三菱Eclipse Cross，完成起步渦輪發力後在平路直線中百公里加速的能力則比CH-R要略好一些。

但也僅限於此。由於基礎排量小，工作負載大，1.5T發動機的穩定性不如2.0L。

不過，三菱Eclipse Cross比那些1.5T、1.4T匹配雙離合變速箱的SUV還是要好得太多。

三菱Eclipse Cross和豐田C-HR，首先這兩輛車的定位不同，Eclipse Cross空間大，適合家用。C-HR空間小，適合對空間沒要求的，平常就是一兩個人代步的個性小車。三菱Eclipse Cross的本質是suv，C-HR雖說高坐姿像suv，也宣傳是suv，但本質是轎車。兩者駕駛感受明顯不同。

我在給您從以下幾個方面進行比較分析。

1.外觀，雖然外觀是個見仁見智的東西。但我個人覺得C-HR，無論是誇張的流線造型還是炫酷的流水燈都要更好看。

2.品牌，品牌上毋庸置疑豐田要比三菱強大很多，無論從車輛的可靠性還是後期保值率都能體現出來。

3.變速箱，Eclipse Cross用的是jatco供應的CVT，雖說jatco是世界上最大的CVT供應商，但是質量問題依舊頻發，從搭載日產全系的各車輛上就能看出來，後期不省心。C-HR搭載的是愛信研發的齒輪和鋼帶相結合的D-CVT，而愛信素以可靠性著稱。這款D-CVT，起步用齒輪，更有勁，中高速用鋼帶，更省油。

4.發動機，C-HR是2.0自吸，Eclipse Cross是1.5T，最大馬力相同。但Eclipse Cross扭矩更大，渦輪介入後，爆發力更強。後期保養上Eclipse Cross的渦輪保養也要更貴一些，並不如C-HR自吸來的省錢省心。

這個有意思了，價格和定位差不多的兩臺車，而且都可以算是各自家族中的“另類”。兩款車風格迥異，所以，對比起來就簡單了。

首先外觀方面，肯定會是見仁見智，但我相信，CHR憑藉更加年輕動感的外觀設計會比Eclipse Cross更受年輕人的歡迎。其次內飾方面，CHR依舊給人一種跳動有活力的感覺，內飾彩色的飾條和非對稱的設計符合年輕人選車時對大膽的需求，而Eclipse Cross在內飾方面就顯得有些中規中矩。既然都是主打年輕市場，那Eclipse Cross你為啥卻有些“中年油膩”呢？

動力方面，國內發售的CHR全系採用2.0L自然吸氣四缸發動機，搭配模擬10擋的CVT變速箱，尤其值得一提的是，這款變速箱在傳統鋼帶上加了一組齒輪，用來最佳化起步階段的動力處理。Eclipse Cross在動力方面採用了1.5T渦輪增壓發動機，賬面資料上的馬力輸出和CHR基本一致，都是170馬力，同時Eclipse Cross也是搭配CVT變速箱，在平順性方面表現也不錯。但在實際測試中，1.5T發動機的在起步階段的動力表現要遜色於2.0L自吸發動機，1.5T發動機到中後段才能體現出部分優勢。